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Was sind die Baggeröle? Wie man praktischer pflegt, ist sehr wichtig Deutschland

23. Dezember 2024

Ob Schmieröl, Diesel oder Hydrauliköl, Öl ist wichtig für die Wartung des Baggers. Bei der Auswahl einer Ölsorte muss der Bagger auf die Identifizierung von Vor- und Nachteilen achten, insbesondere der Anfänger muss sich vor minderwertigem Hydrauliköl, Öl oder Diesel in Acht nehmen, um die Nutzung des Baggers nicht zu beeinträchtigen.

1. Einfluss der Hydraulikölqualität auf das Hydrauliksystem eines Baggers

Hydrauliköl ist das Hydraulikmedium, das in Hydrauliksystemen mit Flüssigkeitsdruckenergie verwendet wird. Es dient der Energieübertragung, Systemschmierung, Korrosions- und Rostschutz sowie der Kühlung von Hydrauliksystemen. Die Qualität des Hydrauliköls beeinträchtigt nicht nur die normale Funktion von Baumaschinen, sondern kann auch schwere Schäden an Teilen des Hydrauliksystems verursachen. Laut Statistik sind 60 bis 70 % aller Arten von Fehlern im Hydrauliksystem auf das Hydrauliköl zurückzuführen.

2. Der Einfluss der Schmierölqualität auf Bagger

Die sogenannte Schmierung besteht darin, ein Schmiermittel zwischen die beiden Kontaktflächen in relativer Bewegung zu geben, so dass zwischen den beiden Reibungsflächen ein Schmierfilm entsteht, der die direkten Kontaktflächen trennt und durch Trockenreibung die innere Reibung zwischen den Schmiermittelmolekülen verringert, die Reibung verringert, den Verschleiß verringert und die Lebensdauer mechanischer Geräte verlängert. Schmieröl von schlechter Qualität beschädigt nicht nur die rotierenden Teile des Baggermotors, wie die Kurbelwelle, die Lagerbuchse der Pleuelstange und andere rotierende Verbindungsteile. Sobald es an diesen Teilen ein kleines Problem gibt, verkürzt sich die Lebensdauer des Motors erheblich.

3. Der Einfluss der Dieselqualität auf den Baggermotor

Die Qualität des Dieselöls steht in direktem Zusammenhang mit dem normalen Betrieb, der Betriebseffizienz und der Lebensdauer des Baggermotors. Gleichzeitig hat es direkte Auswirkungen auf den wirtschaftlichen Nutzen, den Projektfortschritt und die sichere Produktion der Baueinheit. Wenn die Qualität des vom Kunden verwendeten Diesels nicht dem Standard entspricht, führen übermäßige Verunreinigungen auch zu einer unvollständigen Verbrennung, und übermäßige Kohlenstoffansammlungen in der Zylinderkammer führen zu übermäßigem Verschleiß der Zylinderlaufbuchse und des Kolbenrings.

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