Wie gefährlich es ist, wenn der Kran dieses Phänomen zeigt

Wenn Sie im Prozess der Nutzung des Krans in der Baubranche sind, beachten oder ignorieren Sie die folgenden Operationen auf jeden Fall.

Ich weiß nicht, ob Sie das Phänomen des Topping beim Verwenden der Krane kennengelernt haben. Das Einbalkankrane-Betriebsmechanismus wird verwendet, um schwerere Gegenstände vertikal zu bewegen oder die Arbeitsposition des Krans anzupassen und besteht normalerweise aus einem Elektromotor, einem Reduktor, einer Bremse und einem Rad. Die Reichweitenänderungsanlage ist nur an den Auslegerkranes vorhanden, die Reichweite des Auslegers wird verringert, wenn er nach oben gehoben wird, und die Reichweite wird vergrößert, wenn sie nach unten gebeugt wird, was in zwei Arten unterteilt ist: balancierte Reichweitenänderung und unbalancierte Reichweitenänderung. Der Doppelbalkenkran umfasst hauptsächlich Hebemechanismus, Betriebsmechanismus, Reichweitenumstellmechanismus, Drehmechanismus und metallene Struktur. Der Hebemechanismus ist der grundlegende Arbeitsmechanismus des Krans, meistens zusammengesetzt aus einem Aufhänge-System und einer Winde, aber auch durch die hydrauliksystem schwere Gegenstände heben . Der kran dreht den Ausleger besteht aus einem Antriebsgerät und einer Drehlageranlage. Die Metallstruktur ist das Gerüst des Krans, die Haupttragteile wie Brücke, Schwenkarm und Gatter können eine Kasten- oder Fachwerksstruktur aufweisen, es kann auch eine Rippenstruktur sein, und manche können als tragende Stahlträger dienen. Diese Frage wurde von vielen Menschen aus verschiedenen Gründen gestellt:

Eins ist der Begrenzer selbst . Wir wissen alle, dass im Brückenkrand die Begrenzungsanlage eine sehr wichtige Rolle spielt, sie kontrolliert den Haken, um die Auf- und Abbewegung der Hauptarbeitskomponenten zu ermöglichen. Wenn wir im normalen Betrieb unser Prüfsystem nicht umfassend und sorgfältig analysieren, wird der Verbindungsanschluss des Stopps leicht anhaftend, und wenn dieses Phänomen auftritt, bedeutet dies, dass der Stopp fehlerhaft ist. Es lässt sich vorstellen, dass dies Sicherheitsrisiken für die persönliche und materielle Verwaltung der Studierenden verursacht.

Der zweite Punkt ist die Nachlässigkeit des Personals. Beim Installieren vergisst man, die Reihenfolge des Controllers entsprechend anzupassen, wodurch der Kontakt des Blocks verborgene Gefahren und Kollisionsphänomene haben könnte. Wenn es im Installationsprozess keine Probleme gibt, sollte bei der Nutzung Aufmerksamkeit schenken werden, da eine Vernachlässigung dazu führen könnte, dass man den Abwärtsvorgang mit dem Aufwärtsvorgang verwechselt, was ebenfalls zu einem Haltefehler führen kann. Falls in diesem Prozess der Notauschalter nicht rechtzeitig aktiviert wird, kann es vorkommen, dass das gehobene Objekt außer Kontrolle gerät.

Außerdem gibt es zwei weitere Situationen, die ebenfalls zu Überschreitungen führen können. Die Ausrüstung wurde bereits lange genutzt. Eine langjährige Nutzung führt unvermeidlich dazu, dass einige Teile der Ausrüstung sich lockern, wie zum Beispiel die Schrauben auf der Kabine, wodurch der Kontaktblock nicht mehr mit der Kabine in Berührung kommt und ein Überschreiten eintritt. Zweitens ist die Lebensdauer der Ausrüstung lang, und wenn sie nicht regelmäßig überprüft wird, können in der Kabine viele Gefahren auftreten.

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