Häufige Störungen und Probleme bei kleinen Baggern

1. Der Motor lässt sich nicht starten

① Die Akkuladung ist unzureichend und die Spannung zu niedrig. ② Das Elektromagnet-Schalter des Anlassermotors oder das Anlassermotor selbst ist defekt. ③ Der Startkreis hat einen Defekt und der Starter-Schalter ist beschädigt. ④ Der Kraftstoffversorgungs-Kreis hat einen Fehler. ⑤ Es befindet sich Luft im Kraftstoffsystem und der Kraftstofffilter ist verstopft. ⑥ Die Wellenlager des Motors sind abgenutzt, sodass die Kurbelwelle sich nicht dreht. ⑦ Die Kolben und Zylinder des Motors sind festgeklebt und der Kolben kann sich nicht bewegen.

2. Der Motor läuft unregelmäßig, die Last ist groß und der Motor klemmt.

① Es befindet sich Luft im Kraftstoffsystem. ② Der Kraftstofffilter ist verstopft. ③ Der Kraftstoffpumpe ist verschlissen und der Druck zu niedrig. ④ Die Einspritzpumpe ist verschlissen und der Druck zu niedrig. ⑤ Die Spritze ist verschlissen und die Kraftstoffvernebelung ist schlecht. ⑥ Die Einspritzzeit ist nicht genau.

3. Die Motorleistung ist unzureichend und der Auspuff gibt schwarzen Rauch ab.

① Der Luftfilter ist verstopft. ② Der Abgasturbo ist verkokst oder beschädigt. ③ Das elektronische Steuersystem hat einen Defekt (der Monitor zeigt Informationen an). ④ Die Kraftstoffpumpe, die Einspritzpumpe oder der Spritzdüsenventil ist defekt. ⑤ Die Einspritzzeit ist ungenau. ⑥ Kolben, Kolbenring und Zylinderwand sind abgenutzt. ⑦ Das Ventil schließt nicht dicht oder hat einen Fehler, und der Ventilspalt ist ungenau.

4. Der Motor hat einen großen Abgasvolumen.

Kolben, Kolbenring und Zylinderwand sind abgenutzt.

5. Der Motor verbrennt Öl und der Ölverlust ist groß.

① Zu viel Öl. ② Kolben, Kolbenring und Zylinderwand sind abgenutzt. ③ Das Gleitöl-Dichtungsstück des Abgasturbos ist beschädigt. ④ Das Ventilführungsstück ist gebrochen.

6. Es gibt Öl im Wasserbehälter.

① Das Ölkühler Kernstück ist gebrochen. ② Das Wassersiegel der Wasserpumpe ist beschädigt und das Abflussloch ist verstopft. ③ Das Zylinderauflagestück ist beschädigt.

7. Es befindet sich Kühlmittel im Ölbehälter.

① Das Öl-Wärmetauscher Kern ist defekt. ② Das Zylinderdichtungsband ist beschädigt. ③ Der Zylinderkopf oder der Zylinderblock hat Risse.

8. Niedriger Öl-Druck.

① Unzureichendes Öl. ② Es befindet sich Diesel und Kühlmittel im Öl. ③ Der Ölfilter ist verstopft. ④ Die Saugleitung der Ölpumpe hat ein Leck. ⑤ Das Ölsicherheitsventil (Umgehungsventil) ist im Überlaufzustand festgeklemmt oder die Feder ist gebrochen. ⑥ Die Ölpumpe ist abgenutzt. ⑦ Der Abstand zwischen Welle oder Nockenwelle und Lager ist zu groß.

IX. Die Wasser-Temperatur ist zu hoch.

① Das Kühlmittelvolumen ist gering. ② Das Thermostat ist defekt. ③ Der Riemen ist locker und die Ventilator-Drehzahl ist niedrig. ④ Die Wasserpumpe ist beschädigt. ⑤ Der Motor ist überlastet. ⑥ Der Wasserbehälter ist innen oder außen verstopft. ⑦ Mechanischer Defekt im Inneren des Motors.

10. Der Generator lädt nicht.

① Die Batterie ist beschädigt. ② Der Ladestromkreis oder der Massestromkreis ist defekt. ③ Der Motorbürste ist abgenutzt. ④ Der Regler oder das Rektifizierdiode ist beschädigt. ⑤ Der Rotor (Erregungsspule) ist beschädigt.

11. Die Hydraulikleitung vibriert und die Hydraulikpumpe ist laut.

① Es befindet sich Luft in der Hydraulikpumpe. ② Die Schräge Platte oder der Kolbenstiefel in der Hydraulikpumpe ist abgenutzt.

12. Fahrtrajektorienabweichung.

① Die Kettenanspannung ist unrichtig eingestellt. ② Der entsprechende Fahrmotor hat einen internen Leckage, oder die Reduktionseinheit ist beschädigt. ③ Die Hydraulikpumpe hat eine interne Leckage, und die Durchflussrate ist gering. ④ Der Fahrkontroll-Pilotkreis ist defekt, oder der Fahr-Hauptkreis ist defekt. ⑤ Das Öldichtungsstück im Zentralgelenk ist beschädigt, und Öl tropft aus.

13. Langsame Fahr Geschwindigkeit.

① Der Pilotölkreis oder das Hauptölkreis-Bauteil ist defekt. ② Die Pilotpumpe oder die Hydraulikpumpe ist defekt. ③ Das Öldichtungsstück im Zentraleinsatz ist beschädigt, und Öl tropft aus.

14. Das Klettern ist schwach, und die Grabkraft reicht nicht aus.

① Der Sicherheitsventil der Haupt- und Leitungsschaltung ist defekt, und der Druck ist zu niedrig. ② Die entsprechenden Sicherheitsablassventile, Gleichdruckventile, Pufferventile etc. sind defekt. ③ Die Hydraulikpumpe, Leitungspumpe und Steuerungsventil haben interne Lecks.

15. Die elektrische Funktion eines bestimmten Schaltkreises ist nicht verfügbar.

① Der entsprechende Sicherung ist beschädigt. ② Diese Schaltungskomponente ist beschädigt oder das Kabel hat einen Fehler.

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