Чому гіdraulicна олія екскаватора стає чорною

Чорна гіdraulicна олія - досить поширений феномен. Колір нової гіdraulicної олії є янтарним або світло-жовтим, після деякого часу використання вона стає коричневою або навіть чорною. Багато друзів-екскаваторщиків вважають, що чорна гіdraulicна олія зумовлена занадто високою температурою, але чи справді це "проблема" через високу температуру? Сьогодні ми проаналізуємо це для вас!

Які причини чорної гіdraulicної олії?

Внутрішній забруднювач

Металеві забруднювачі, такі як металеві опилки, є головними впливовими факторами. Серед них найбільш ймовірним є витрата частинок, що виникають через високу швидкість обертання насоса, і будь-яка частина насоса може бути задіяна, наприклад, підшипник, камерний об'єм тощо. Гіdraulicна заслізня керма рухається взайки-назад, і абразивна пилка, що виникає при взаємному русі циліндра, також виникає, але цей феномен не виникає за короткий час.

Якщо ваш екскаватор ново куплений, він вироблятиме багато металевих забруднень під час обмежування. При заміні олії олію у баку необхідно повністю видumpнути, а бак потрібно добре протерти хб тканиною перед додаванням нової олії. Якщо вона не буде видumpнена, велика кількість стружки може залишитися у баку, що також призведе до забруднення і почервлення нової олії.

Вплив зовнішнього середовища

① Трубопровідна герметичність екскаватор не є строгий через механічні несправності, старіння масляного мандрода та інші причини;

② Робоче середовище екскаватор завдано занадто сильне забруднення, що блокує фільтрувальний елемент;

③ У процесі очищення, заміни олії, технічного обслуговування заходів проти пилу недостатньо, операційні забруднення потрапляють до гіdraulic системи.

Тому необхідно перевірити, чи закрита ваша гіdraulic система і чи цілком ваше дихальне отворення; Перевірте відкриті частини гіdraulicної частини пристрою, щоб переконатися, що її герметичність незруйнована, наприклад, пиловий кілця масляного циліндра.

Якщо ваш екскавортер часто використовує дробильний молоток, причина чорного гідроавтомасла полягає не тільки у забрудненнях, але й тому, що заповнення маслом виконується неправильно.

При заповненні маслом необхідно підняти дробильний молоток і натиснути сталь до пістона, і потрібно заповнювати лише половину стандартного масляного пістолета при кожному заповненні. Бо якщо сталь не натиснута під час заповнення маслом, масло буде знаходитися у верхньому розташуванні стального канавки, і масло безпосередньо піде до головної маслозагертувальної манжети дробильного молота, коли сталь працює, і масло буде заноситися до середнього циліндра дробильного молота за допомогою рекурентного руху пістона, і потім гідроавтомасло з середнього циліндра дробильного молота буде змішуватися з гідросистемою екскавортера, через що гідроавтомасло портиться і стає чорним.

Оберіть BONOVO для високоякісних, налаштовних кущелізників для маніпуляторів з швидкою доставкою. Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші відмінні продукти можуть покращити ваші завдання управління землею!

Виробники обладнання для екскаваторів ，Комплектуючі для екскаваторів с ，Аксесуари для екскаватора