Як зробити так, щоб двигун краще і стабільно запускався взимку?

Робіть ці чотири речі правильно: БОНОВО навчить вас, як краще запустити двигун.

01 Виберіть правильний бензин

Перш за все, ми повинні знати, що існує різниця між зимовим бензином і літнім бензином, різниця полягає в основному в тиску парів бензину (червоний тиск парів, який називається RVP), зимова температура нижча, випаровування бензину (здібність до випаровування) буде послаблено. Так наша країна постачає бензин з низьким тиском пари (62 КПа) влітку (1 квітня – 31 жовтня) і бензин з високим тиском пари (69 КПа) взимку (1 листопада – 31 березня). Цей зимовий бензин може покращити запуск двигуна взимку.

Ми повинні вибрати звичайні АЗС (Sinopec, petrochina і т.д.) в зимовому режимі, свіжий, 92# (і вище) безалкогольний бензин. Не купуйте неякісний бензин. Причина використання безспиртового бензину полягає в тому, що етаноловий бензин легко поглинає водяну пару в повітрі протягом тривалого часу. При низьких температурах водяна пара в карбюраторі утворює лід, через що бензиновий двигун не запускається.

02 Виберіть правильне масло

При низьких температурах масло густіє і не може текти гладко, а деякі навіть зовсім перестають текти. Температура навколишнього середовища для різних марок масла неоднакова. Річна температура в більшості регіонів нашої країни коливається від -18 градусів до 40 градусів, загалом, коли купуєте масло для чотиритактних бензинових двигунів з повітряним охолодженням, якщо ви вибираєте велику марку зимового та літнього загального масла 10W- 30 (або 10W-40), а клас масла вище SF.

03 Правильна робота

Закрийте дросель і запустіть, при низьких температурах температура двигуна дуже низька, коли він не працює, система подачі масла не може ефективно повністю газифікувати бензин, а коли бензин не газифікований і є рідким, це непросто спалити і завести двигун. У цей час необхідно покладатися на роль дроселя, щоб запобігти потраплянню повітря в циліндр, щоб збільшити співвідношення бензину та повітря в суміші, одночасно збільшуючи швидкість двигуна, щоб двигун не заглох.

При досягненні нормальної робочої температури дросель повертається в нормальний стан. Після запуску дросель повинен бути повністю відкритий, інакше це спричинить чорний дим, недостатню потужність, відкладення вуглецю та інші проблеми через високий коефіцієнт змішування нафти та газу та неповне згоряння.

Для двигуна з пусковим двигуном слід переконатися, що батарея повністю заряджена, тому що хімічна активність батареї при низьких температурах буде знижена, потік електронів буде менш активним, а фактична розрядна ємність зменшиться. Це призведе до того, що пусковий акумулятор не зможе забезпечити достатню напругу та потужність пускового двигуна для запуску двигуна. Тому в момент запалювання легко втрачати потужність. Якщо виявлено, що акумулятор несправний, його слід вчасно зарядити або замінити.

04 Виберіть правильний двигун

При покупці обладнання уточнюйте використання низькотемпературного запуску двигуна. Більшість зимових і літніх одноциліндрових бензинових двигунів не мають можливості запуску при температурі нижче мінус 18 градусів.

- При мінус п'яти градусах,

Багато двигунів запускаються кілька разів. Деякі показники запуску погані не можуть запуститися;

-- Мінус 18 градусів

Більшість двигунів не запускаються, і не має значення, скільки разів ви їх тягнете. Не повірте мені, ви можете витягнути свій пристрій і запустити його, щоб спробувати;

-- 29 градусів морозу

Ще більшою рідкістю є двигун, який може завестися!

Гаразд, підведемо підсумки.

Якщо ви хочете, щоб зимова техніка запускалася без проблем, необхідно:

01 При покупці вказуйте двигун із хорошими пусковими характеристиками при низькій температурі

02 Використовуйте належне зимове масло та бензин

03 Виконуйте правильні операції

Поки ви виконуєте ці пункти та в поєднанні з правильним обслуговуванням, вам не доведеться турбуватися про те, що низька температура взимку є поганою для початку.