Причина проблеми з керуванням навантажувача та вирішення

Початкові фактори, які іноді не виявляють явних проблем у керуванні завантажувач є: тиск основного корпусу навантажувача занадто низький, включаючи відсутність масла в баку навантажувача, сильний знос насоса рульового керування та погану роботу запобіжного клапана переливу; Низький тиск пілотної системи через погану роботу редукційного клапана; Неправильно встановлений або пошкоджений рульовий механізм; Витік розширювального клапана або застряг золотник; Сильний внутрішній витік циліндра рульового керування; Збережіть або заблокуйте системні трубки.

Приклад: Знайдіть, що завантажувач іноді не створює явних проблем із керуванням і виявляє, що він може повертатися ліворуч і праворуч, коли передача трохи переміщена або йде, але коли кермо працює на місці без передачі, два керма можуть обертатися лише ліворуч і праворуч приблизно на 15 °. Навантажувач іноді демонструє керування без видимих ​​проблем. Машина використовує гідравлічну систему керування потоком розширення, яка не залежить від гідравлічної системи робочого обладнання.

Гідравлічна система рульового керування в основному складається з насоса рульового керування, пристрою рульового управління, редукційного клапана, клапана розширення потоку, циліндра рульового управління, масляного фільтра та радіатора, серед яких редукційний клапан і рульовий пристрій належать до пілотної системи, а інші належать до головного масляного контуру. Почніть знаходити, що завантажувач інколи представлене рульове керування без явних проблем Факторами є: головний тиск у корпусі занадто низький, включаючи відсутність масляного бака, сильний знос насоса рульового керування та погану роботу переливного запобіжного клапана; Низький тиск пілотної системи через погану роботу редукційного клапана; Неправильно встановлений або пошкоджений рульовий механізм; Витік розширювального клапана або застряг золотник; Сильний внутрішній витік циліндра рульового керування; Збережіть або заблокуйте системні трубки.

Знайдіть проблемні місця в порядку «від простого до складного». По-перше, це може виключити можливість неправильного навантаження рульового механізму.

По-друге, манометр використовується для розділення основного тиску та контрольного тиску системи вимірювання, а значення тиску становить 12 МПа та 2.5 МПа, що знаходиться в межах нормального діапазону. Щоб мати дуже хороший ефект перевірки, тиск автоматично підвищується на 2 МПа, і несправність залишається незмінною під час випробування машини, що вказує на те, що масляного бака достатньо, а запобіжний клапан, редукційний клапан і рульове керування насос не є ненормальним. Знову ж таки, розширювальний клапан потоку та рульовий механізм із надійною функцією встановлено взаємозамінним методом, і несправність все ще існує після випробування, тому розширювальний клапан потоку та рульовий механізм можуть бути несправними. Нарешті, рульовий циліндр і трубка системи згортаються, перевірте, чи поршневе масляне ущільнення відмінне, внутрішня стінка циліндра не має зносу, слідів натягу, а всередині трубки немає пошкоджень і блокувань.

Після вищевказаного огляду можна зробити висновок, що гідравлічна система рульового керування в нормі. Знайдіть, що завантажувач іноді не виявляє явних проблем у кермуванні та знову підмітає машину, щоб штовхнути лопатою матеріал, відчуває, що навантажувач працює інтенсивно, досліджує точку шарніра, не знаходить застряглого вигляду, який припускає, що несправність у передній ведучій осі. Щоб переконатися, що ідентифікація є точною, спочатку зніміть обидві сторони торцевої кришки колеса та витягніть піввісь, а потім запустіть рульовий механізм на місці, щоб повернути, у цей момент можна плавно котити рульовий диск, це може бути зробив висновок, що несправністю є передній ведучий міст.
При зливі масла з редуктора переднього ведучого моста виявлено невелику кількість залізних ошурків. Зніміть ведучий вал і зніміть головну трансмісію переднього ведучого моста, диференціація виявила, що частина планетарної шестерні диференціала тріскається, поперечний вал незначно деформований. Замініть новий диференціальний вузол, встановіть і перевірте машину відповідно до технічного стандарту, і машина повертається до нормального стану. Коли диференціал працює нормально, ведена шестерня силового самонесучого редуктора передається до лівого та правого ведучих коліс через кожух диференціала, поперечний вал, планетарну передачу, піввісь і піввісь послідовно.

Планетарна передача може обертатися як навколо осі півосі, так і навколо власної осі (тобто осі поперечної осі). Коли завантажувач обертається, планетарна передача здійснює складний рух, утворений поєднанням обертання та обертання, так що шестерні лівої та правої половини осі обертаються з різними кутовими швидкостями, а протилежна сила реакції додається до лівого та правого колеса тангенціально. Ця додаткова реакція створює крутний момент з обох сторін планетарної передачі, змушуючи планетарну передачу обертатися. Якщо під час роботи диференціал буде піддаватися великому ударному навантаженню, планетарна передача втомиться і потріскається, а поперечний вал деформується.

Коли завантажувач рухається або рухається, тому що швидкість лівого та правого півосі різна (тобто кутова швидкість різна), шестерні диференціала мають менший опір тертю одна одній, а планетарні шестерні можуть здійснювати складний рух обох обертів і обертання, завершуючи ефект диференціалу та плавно завершуючи рульове керування. Кутова швидкість дорівнює нулю при повороті на місці, і оскільки планетарна шестерня тріскається і поперечний вал деформується, опір тертю збільшується, планетарна шестерня і шестерня напіввісь диференціала блокуються, і диференціал втрачає диференціальний ефект , що в кінцевому підсумку призводить до того, що навантажувач не може розвернутися на місці. Вищезазначене покликане знайти фактори та рішення, які інколи не виявляють явних проблем у керуванні навантажувачем, і водії повинні пам’ятати

Обирай БОНОВО для високоякісних кущорізів для міні-навантажувачів із можливістю налаштування та швидкою доставкою. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші найкращі продукти можуть покращити ваші завдання землеустрою!