Óleo hidráulico preto é muito comum, a cor do óleo hidráulico novo é âmbar ou amarelo claro, após um período de uso ele se torna marrom ou até preto. Muitos amigos que trabalham com escavação acreditam que o óleo hidráulico preto é causado por temperaturas muito altas, mas será que realmente é o "problema" causado pelo calor? Hoje, vamos analisar isso para você!
Quais são as causas do óleo hidráulico preto?
Impureza interna
Impurezas metálicas, como borras de ferro, são os principais fatores de influência. Entre elas, a mais provável é o material de desgaste gerado pela rotação rápida do bomba, e todas as partes em rotação da bomba podem ser afetadas, como rolamentos, câmara de volume, etc. A válvula hidráulica desliza para frente e para trás, e a poeira de desgaste gerada pelo movimento contínuo do cilindro ocorre, mas esse fenômeno não acontece em pouco tempo.
Se o seu Escavadora é novo, ele produzirá muitos impurezas metálicas durante o período de rodagem. Ao trocar o óleo, o óleo hidráulico no tanque deve ser completamente esvaziado e o tanque deve ser limpo com um pano de algodão antes de adicionar novo óleo. Se não for esvaziado, pode haver uma grande quantidade de lima de ferro residual no tanque, o que também contaminará e escurecerá o novo óleo.
Impacto do ambiente externo
① O selo do tubo da Escavadora não é apertado devido a falhas mecânicas, vedação envelhecida e outros motivos;
② O ambiente de trabalho do Escavadora é muito ruim, o que bloqueia o elemento filtrante;
③ Durante o processo de limpeza, troca de óleo e manutenção, as medidas de prevenção contra poeira não são boas, fazendo com que impurezas entrem no sistema hidráulico.
Portanto, você precisa verificar se o seu sistema hidráulico está fechado e se o seu orifício de respiração está intacto; Verifique as partes expostas da parte hidráulica do equipamento para ver se o selo está intacto, como o anel de poeira do cilindro de óleo.
Se o seu escavador utiliza frequentemente um martelo triturador, a razão para o óleo hidráulico preto não é apenas impurezas, mas também devido ao fato de que o enchimento de manteiga não é padronizado.
Ao encher a manteiga, é necessário levantar o martelo triturador e pressionar o aço no pistão, e só é necessário encher metade da quantidade padrão do disparo de cada vez. Porque, se o aço não for pressionado durante o enchimento da manteiga, a manteiga ficará no limite superior do sulco de aço, e a manteiga subirá diretamente para o selo principal de óleo do martelo quebrador quando o aço estiver funcionando, e a manteiga será levada para o cilindro intermediário do martelo quebrador com o movimento recíproco do pistão, e então o óleo hidráulico no cilindro intermediário do martelo quebrador será misturado ao sistema hidráulico do escavador, causando a deterioração e escurecimento do óleo hidráulico.
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