유지 관리 과정에서 주의해야 할 세부 사항은 여러분이 아는 것보다 훨씬 더 많습니다. 안전 의식이 없다면 많은 안전 사고가 발생할 수 있습니다!
사실, 이러한 유지 관리 사고는 완전히 피할 수 있습니다! 이를 위해서는 모든 사람이 숙련된 유지 관리 기술을 습득할 뿐만 아니라 다음 유지 관리 경험에 익숙해야 합니다. 살펴보죠!
상황에 따라 때때로 엔진을 꺼야 유지관리를 할 수 있지만, 일부 검사에서 엔진을 시동해야 하는 경우도 배제할 수 없습니다. 이때 안전 잠금 레버를 잠금 위치에 두는 것 외에도 두 명의 숙련된 사람이 협조해야 합니다.
그 중 한 명은 유지보수를 담당하고, 다른 한 명은 운전석에서 언제든지 엔진을 끌 준비가 되어 있어야 합니다. 이렇게 해야만 긴밀한 협력을 통해 신속한 유지보수를 보장하고 인명 안전을 보장할 수 있습니다.
오일을 교체하거나 추가하세요
유압 오일이나 엔진 오일을 교체하든, 첫 번째 요점은 큰 먼지와 모래가 있는 곳을 피하는 것입니다. 전체 프로세스는 오일이 깨끗하고 오염되지 않았는지 확인해야 합니다. 오일이 튀었다면 제때 닦아내야 합니다. 디젤을 사용하여 부품을 청소하지 않도록 주의하세요. 교체 후 연료 캡을 조이세요.
섀시 부품 확인
안전 사고는 특히 선회 메커니즘과 섀시 부품을 교체하거나 수리할 때 발생하기 쉽습니다. 수십 톤 무게의 굴삭기가 전복되거나 전복된다고 상상해 보세요. 그 결과는 상상할 수 있습니다.
따라서 기계를 들어 올려 바닥을 확인할 때 붐과 디퍼의 각도는 90°~110°를 유지해야 하며, 그 후 버킷을 내려 바닥이 아래를 향하게 한 다음 기계를 세운 후 안전한 브래킷으로 기계를 지지해야 합니다.
평소에는 각 유압 오일 파이프 내에 많은 압력이 존재하므로 내부 압력을 방출하기 전에 오일을 추가하거나, 오일을 배출하거나, 유지보수 및 검사를 수행하지 않아 불필요한 손실을 방지하십시오.
여름철 공사 기간 중 높은 엔진 온도는 항상 누구에게나 골치 아픈 문제였으며, 특히 끓는 상황에 직면했을 때 더욱 그랬습니다. 많은 기계 친구들이 성급하게 점검하다가 얼굴과 팔에 화상을 입었습니다.
따라서 모든 사람은 엔진이 방금 멈췄을 때 엔진 냉각수와 다양한 구성 요소 및 파이프라인의 오일이 여전히 고온 고압 상태라는 것을 기억해야 합니다. 이때 물을 빼거나 오일을 빼거나 필터 엘리먼트를 교체하기 위해 뚜껑을 열면 특히 화상을 입기 쉽습니다. 따라서 검사 또는 유지 보수를 하기 전에 온도가 떨어질 때까지 기다려야 합니다.
트랙의 조임력을 조정할 때 고압 버터에 주의하세요. 텐셔닝 실린더에 고압 버터가 들어 있습니다. 나사 플러그나 그리스 노즐이 느슨하면 고압 버터가 분사되어 손상이나 사상자가 발생합니다.
따라서 배수 플러그를 반시계 방향으로 풀 때 한 바퀴를 넘지 않아야 합니다. 얼굴, 손, 발 또는 신체의 다른 부위로 배수 플러그나 그리스 노즐을 마주보는 것은 금지되어 있습니다.
회로를 유지 관리하면 단락 및 화재를 일으킬 수 있는 다른 상황이 쉽게 발생할 수 있습니다. 따라서 모든 전기 부품을 자주 청소하고 조이는 것 외에도 전선이 느슨하거나 노후화되었거나 균열이 있는지 확인해야 합니다. 또한 노후화된 전선이나 분실된 단자 커버는 제때 교체하거나 보충해야 합니다.
끊어진 퓨즈를 같은 용량의 퓨즈로 교체하십시오. 더 큰 용량의 퓨즈로 교체하지 말고 얇은 구리선을 사용하지 마십시오.
굴삭기 수리는 기술적인 일인 것은 사실이지만 위험한 기술적인 일이기도 합니다. 우리는 종종 사람들이 버킷에 맞아 다치거나, 물을 빼다가 화상을 입거나, 회로를 수리하다가 화재를 일으키는 것을 듣거나 경험합니다.
왼쪽 메뉴에서 보노보 빠른 배송으로 스키드 스티어용 고품질의 맞춤형 브러시 커터를 만나보세요. 오늘 저희에게 연락하여 저희의 뛰어난 제품이 어떻게 토지 관리 업무를 향상시킬 수 있는지 알아보세요!
핫 뉴스2024-09-18
2024-09-18
2024-07-03
2024-03-08
2024-03-08
2024-03-08
EN
