크레인이 이러한 현상을 보일 때 얼마나 위험한지

만약 당신이 크레인 공사를 사용하는 과정 중이라면, 아래의 작업들을 보거나 무시하지 말고 반드시 주의하십시오.

당신은 크레인을 사용할 때 발생하는 '탑핑' 현상을 겪어보셨는지 모르겠습니다. 단일 보 크레인 작동 메커니즘은 무거운 물체를 수직으로 이동하거나 크레인의 작업 위치를 조정하는 데 사용되며 일반적으로 전동기, 감속기, 제동장치 및 바퀴로 구성됩니다. 진폭 변화 메커니즘은 붐 크레인에만 장착되며, 붐이 올라갈 때 진폭이 줄어들고 내려갈 때 진폭이 증가하며, 균형 진폭 변화와 비균형 진폭 변화로 나뉩니다. 이중 보 크레인은 주로 기상 메커니즘, 작동 메커니즘, 진폭 변화 메커니즘, 회전 메커니즘 및 금속 구조로 구성됩니다. 기상 메커니즘은 크레인의 기본 작업 메커니즘으로 대부분 헤일링 시스템과 윈치로 구성되어 있지만, 때로는 하이드라울릭 시스템을 통해 무거운 물체를 들어 올립니다 - 그래요 이 크레인이 붐을 회전시킵니다 구동 장치와 회전 지지 장치로 구성되어 있습니다. 금속 구조물은 크레인의 골격으로, 주요 베어링 부품인 다리, 붐 및 가네는 상자 구조 또는 트러스 구조일 수 있으며,-web 구조일 수도 있고, 일부는 보강용 강재 빔으로 사용될 수도 있습니다. 이 질문은 여러 이유로 많은 사람들에게서 나왔습니다:

하나 한계 장치 그 자체입니다 우리는 모두 다리 크레인에서 제한 장치가 매우 중요한 역할을 한다는 것을 알고 있습니다. 그것은 훅을 제어하여 주요 작업 부품의 상하 작동을 달성합니다. 만약 평소 작업 중에 우리가 부품에 대한 점검 시스템이 전면적이지 않고 세심하게 분석하지 않는다면, 스탑퍼의 연결부가 쉽게 접착될 수 있으며, 이러한 현상이 발생한다면 스탑퍼가 고장났다고 볼 수 있습니다. 이를 통해 학생들의 개인 정보 및 재산 관리에 있어 정보 보안의 잠재적 위험이 발생할 수 있음을 알 수 있습니다.

두 번째는 직원의 소홀함입니다. 설치할 때 컨트롤러의 순서에 따라 조정을 잊어버려 블록의 접촉에 잠재적인 위험과 충돌 현상이 발생할 수 있습니다. 설치 과정에 문제가 없다면, 사용 과정에서 주의를 기울여야 합니다. 이를 무시하면 하강 작동을 상승 작동으로 착각하여 정지 실패가 발생할 수도 있으며, 이 과정에서 응급 트립 스위치가 즉시 작동하지 않으면 들어 올리는 물체가 과속 현상을 일으킬 수 있습니다.

또한 두 가지 다른 상황도 종종 최상단으로 치솟는 현상을 일으키기 쉽습니다. 장비가 오랫동안 사용된 경우, 장기간의 사용은 필연적으로 케이지의 나사와 같은 일부 부품이 느슨해지는 것을 초래하여 접촉 블록이 케이지에 접촉하지 못하게 되고, 그 결과 최상단 현상이 발생합니다. 두 번째로, 장비의 수명이 길수록 정기적으로 점검하지 않으면 케이지 내에 많은 잠재적 위험이 존재할 수 있습니다.

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