굴삭기에서 흰 연기, 푸른 연기, 검은 연기가 나오는 것은 일반적인 문제입니다. 대한민국

흰 연기

1, 흰 연기는 대부분 실린더 물로 인해 발생합니다. 디젤을 점검하여 내부에 물이 없는지 확인하십시오. 일반적으로 시동 후 흰 연기가 나는 시간은 매우 짧으며 엔진에는 문제가 없습니다.

2. 경우 굴착기 흰 연기가 나기 시작하고 오일이 줄어들지 않으며 굴착기 약하다는 것은 엔진 실린더 매트리스가 손상되었음을 나타냅니다.

3, 인젝터 분무가 불량하고 실린더 압력이 너무 낮은 것도 엔진에서 흰 연기가 발생하는 원인 중 하나입니다. 인젝터를 점검하세요.

청소법

차가운 차에 시동을 걸면 푸른 연기가 납니다. 차가운 차에 시동을 걸면 푸른 연기가 나고, 뜨거운 차에 시동을 걸면 사라지는 것이 정상입니다. 왜냐하면 시동을 끈 후 오일의 일부가 엔진 연소실로 침투하기 때문입니다.

시동 후 지속적으로 푸른 연기가 나는 경우:
1, 디젤 필터가 막혔습니다. 오일 모델이 올바른지 확인하세요.
2, 엔진 피스톤 링과 밸브 오일 씰이 마모되어 흡입구 또는 배기 파이프에 오일이 고여 발생합니다. 굴착기 푸른 연기 실패;
3, 피스톤과 실린더 라이너 사이의 조정 간격이 너무 커서 푸른 연기가 발생합니다.
4. 디젤유와 석유가 섞이면 푸른 연기가 나는 것이 석유 연소의 주요 특징입니다.

검은 연기

검은 연기는 실린더에서 연료가 충분히 연소되지 않은 외부적 표현입니다. 우리는 세 가지 측면에서 시작해야 합니다.

1, 흡입 부족: 흡입 밸브 간극이 합리적인 범위 내에 있는지, 밸브 간극이 정확하지 않은지 확인하여 흡입 압력과 양이 부족하게 됩니다. 공기 필터 요소가 막혔는지 여부. 슈퍼차저가 손상되어 흡입 압력이 부족합니다.

2, 디젤 품질이 좋지 않고 디젤 펌프와 연료 노즐이 마모되었습니다.

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