굴착기가 흰 연기, 파란 연기, 검은 연기를 내는 일반적인 고장.

흰 연기

1. 흰 연기는 주로 실린더에 물이 들어가서 발생하며, 디젤 안에 물이 없는지 확인하세요. 일반적으로 시동 후 흰 연기가 나는 시간은 매우 짧으며, 엔진에는 문제가 없습니다.

2. 만약 엑스카베이터 시작할 때 흰 연기가 나고 오일이 줄어들지 않으며 엑스카베이터 동력이 약해졌다면, 이는 엔진 실린더 매트리스가 손상되었음을 나타냅니다;

3. 인젝터의 분무 상태가 좋지 않고 실린더 압력이 너무 낮은 것도 엔진에서 흰 연기가 나는 이유 중 하나입니다. 인젝터를 확인하세요.

파란 연기

차가운 차량 시동 시 파란 연기: 차가운 차량을 시동했을 때 파란 연기가 나오며, 차가 따뜻해지면 사라지는 것은 정상입니다. 이는 일부 오일이 차량을 꺼둔 후 엔진 연소실로 침투했기 때문입니다.

시동 후 계속되는 파란 연기:
1, 디젤 필터가 막혔습니다. 기름 모델이 올바른지 확인하십시오;
2, 엔진 피스톤 링과 밸브 오일 씰이 마모되어 인테이크 또는 배기 파이프에 오일이 들어가 blue smoke(청연) 현상이 발생합니다; 엑스카베이터 청연(블루 스모크) 고장;
3, 피스톤과 실린더 라인 사이의 간격이 너무 커서 청연(블루 스모크)이 발생할 수 있습니다;
4, 오일이 디젤에 섞였습니다. 청연(블루 스모크)은 연소 오일의 주요 특징입니다.

흑연(블랙 스모크)

흑연(블랙 스모크)은 실린더 내 연료의 불완전 연소를 나타내는 외부 증상입니다. 다음 세 가지 측면에서 시작해야 합니다:

1, 충분하지 않은 흡기: 흡기 밸브 간격이 적절한 범위 내인지 확인하세요. 밸브 간격이 맞지 않으면 흡기 압력과 양이 부족해질 수 있습니다. 에어 필터 요소가 막혀 있는지 확인하세요. 터보차저가 손상되어 흡기 압력이 부족할 수 있습니다;

2, 디젤 품질이 낮거나, 디젤 펌프 및 연료 분사 노즐이 마모됨;

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