망치 나사를 파쇄하면 전체 기계 수명에 영향을 미칩니다. 대한민국

파쇄 망치의 일반적인 나사는 전체 차체 볼트, 스플린트 볼트, 고압 팩 고정 나사, 외부 변위 밸브 고정 나사 등입니다. 나사의 중요성은 기계의 핵심 부품보다 적지 않습니다. 이 때문에 건설 기계의 코마츠와 카터 굴삭기는 모두 전체 자동차 제조에 자체 나사이며 특수 표시가 있으므로 주의를 기울일 수 있습니다. 이 기사에서는 파쇄기에 대한 나사의 중요성에 대해 설명합니다.

먼저 나사의 다양한 강도에 대해 알아보겠습니다. 나사는 일반적으로 4.4단계, 8.8단계, 10.9단계, 12.9단계로 나뉩니다. 각 나사 단계에는 표준이 있으며 인장 및 진동 저항 수준이 높을수록 수준이 높습니다. 그러나 해당 재료를 사용하여 동일한 등급의 나사를 만들지 않으면 등급이 높을수록 기계적 특성이 이 표준을 충족할 수 없기 때문에 파손되기 쉽습니다. 나사 풀림으로 인한 손상과 다양한 장소에서 분쇄기의 손상을 분석해 보겠습니다.

1, 전체 바디 나사는 일반적으로 12.9 등급 합금 구조 강철로 생산되며, 전체 바디 나사는 고정 파쇄 망치의 상하 실린더 블록의 중요한 부분입니다. 나사가 느슨하거나 부러지면 피스톤과 실린더가 심장이 다를 때 실린더를 당깁니다. 일반적으로 전체 바디 나사는 고성능 합금 구조 강철로 만들어집니다. 신장 또는 항복 강도가 탄소강이 도달할 수 없는 표준에 도달할 수 있으므로 고강도 작업 환경에서도 여전히 높은 인성과 강도를 유지할 수 있으며 현재 시장에 나와 최대의 이점을 추구하기 위해 많은 새로운 망치 조립 제조업체가 탄소강 변조 또는 비조정 생산 나사를 사용하여 망치를 조립합니다. 그렇게 하는 것의 해악은 나사의 토크에 도달하지만, 작업에 의해 진동이 발생하는 한, 그것은 곧 느슨해질 것입니다. 특히 광산에서 작업 강도가 비교적 큰 곳에서는 몇 시간 동안 다시 조여지고 악순환이 되고, 여러 번 반복해서 조인 후 확장 속도가 한계에 도달하고, 정규 공장에서 생산한 나사는 표준 값에 도달하면 조여집니다. 느슨해지지 않으며 일반적으로 한 달에 한 번 점검합니다. 전체 차체 볼트가 느슨해지는 가장 심각한 결과는 실린더 블록의 변형입니다.

2, 스플린트 나사는 일반적으로 10.9등급 합금 구조강으로 생산되며, 스플린트 나사는 고정 망치 껍질과 운동의 중요한 부분입니다. 적절한 시기에 조이지 않고 느슨해지면 껍질 구멍과 껍질 라이너가 조기 마모로 인해 큰 힘을 받게 됩니다. 이러한 마모는 점점 심각해져 결국 껍질이 긁히게 됩니다. 특히 광산에서 그렇습니다. 따라서 값싼 분쇄 망치 나사를 구매하는 일부 광산에서는 운전자가 매일 작업 전에 쇠망치를 들고 나사를 부수는 모습을 자주 봅니다.

3, 어큐뮬레이터 나사와 외부 변위 밸브 나사는 이 곳이 더 특별하기 때문에 일반적으로 고온 저항성과 재료의 인성을 가지고 있으며 강도는 일반적으로 비교적 높고 기본적으로 12.9 레벨 나사입니다. 이 곳의 나사는 어큐뮬레이터 베이스와 같이 비교적 작지만 가장 큰 효과가 있습니다. 단일 어큐뮬레이터의 무게는 30-40kg이고 작업 중에 발생하는 진동은 이 힘보다 더 크지만 고정 나사가 4개뿐이므로 나사의 강도 수준 요구 사항을 상상할 수 있습니다.

왼쪽 메뉴에서 보노보 빠른 배송으로 스키드 스티어용 고품질의 맞춤형 브러시 커터를 만나보세요. 오늘 저희에게 연락하여 저희의 뛰어난 제품이 어떻게 토지 관리 업무를 향상시킬 수 있는지 알아보세요!