철도의 시멘트 침목이 어떻게 교체되는지 아십니까?

철도 시멘트 침목 교체 방법 및 단계:

시멘트 침목은 시멘트, 모래, 돌, 고강도 철근으로 구성되어 있으며, 물을 두려워하지 않고, 햇빛을 두려워하지 않고, 부식을 두려워하지 않는 등의 특성을 가지고 있으며, 시멘트 침목은 또한 강력한 안정성, 긴 서비스 수명, 좋은 단열성, 낮은 유지 보수 비용을 가지고 있습니다. 침목을 교체해야 할 때, 또한 사양에 따라 엄격하게 작동해야 합니다.

침목 구간은 180분간 폐쇄될 예정입니다. 폐쇄 전에는 시공 인력이 미리 작업을 하지 말고 시공사의 관련 규격 및 기술공개에 따라 작업을 진행해야 합니다. 봉쇄 명령이 내려진 후 시공 인력은 콘크리트 타이 바닥의 밸러스트를 제거하고 타이 이동을 제거할 수 있습니다. 침목을 교체할 때는 먼저 두 침목 상자의 밸러스트를 침목 바닥에서 약 10cm 아래까지 제거한 다음 패스너를 제거하고 굴착기 기존 시멘트 침목을 뽑아내기 위한 침목 기계 및 굴착기 침목 기계는 지닝 인텔리전트 엔지니어링의 지능형 건설을 식별합니다. 건설 인력이 침목 아래의 과도한 밸러스트를 제거한 후, 새로운 침목을 레일 아래에 삽입하고, 정사각형 침목 지점에 따라 패스너를 나사로 고정하고, 프레스를 제거하고, 슬리브로 패스너를 조이고, 밸러스트를 적재한 다음 다음 사이클 건설을 수행한 다음, 건설 부지를 통일된 트랙, 트랙, 탬핑으로 교체하고, 탬핑은 견인 4 및 탬핑 기계로 수행합니다.

시멘트 침목을 교체할 때 굴착기, 연속 교체 방법은 2개를 넘지 않으며, 각 봉쇄 지점 내에서 시멘트 침목 36개를 교체하여 유지보수를 용이하게 하고 열차의 안전한 운행을 충분히 보장합니다.

공사가 완료된 후 안전 및 품질 검사원은 라인의 레벨 높이와 패스너의 고정 및 탬핑을 하나씩 검사하고 핀을 열기 전에 안전 및 품질 문제가 없는지 확인하고 열기 후 전문 인력을 보내 라인을 검사 및 유지 관리합니다. 시멘트 침목 도로 운송은 고정 프레임 차량을 사용해야 하며 운송 차량은 침목 크기와 호환되어야 하며 적재 층 수는 6층을 넘지 않아야 하며 적재 후 단단히 묶어 운송 중 변위를 방지해야 합니다.

철도에 사용되는 콘크리트 침목은 II형과 신형 II형을 기반으로 하며, 철도 침목의 요구 사항은 광산 침목보다 엄격하고, 사용 수명에서 비용 대비 성능이 목재 침목보다 더 적합하므로 철도의 대부분은 시멘트 침목을 사용하여 레일을 운반하는 물체이며, 철도 및 특수 궤도 놓기 및 지지 장비 포장재입니다. 침목 재료의 공급원은 넓고, 규격이 동일하며, 탄성이 균일하고, 단열성이 좋으며, 안정성이 높고, 날씨 온도 및 기타 외부 조건의 영향을 받지 않습니다.

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