黒くなった油圧油は非常に一般的です。新しく購入した油圧油の色は琥珀色または薄黄色ですが、使用を続けると茶色に変わり、場合によっては黒くなります。多くの掘削作業の友人は、油圧油が黒くなるのは温度が高いのが原因だと信じていますが、本当にそれは高温による「問題」なのでしょうか?今日はそれを皆さんに分析します!
油圧油が黒くなる原因は何ですか?
内部の異物
鉄粉などの金属異物が主な影響要因です。その中でも最も可能性が高いのは、ポンプの高速回転によって発生する摩耗粒子で、ポンプの回転部分すべてが該当する可能性があります。例えば、ベアリングや容積室などです。油圧バルブのスプールが往復して動作し、シリンダーの往復動作によって発生する研磨粉も含まれますが、この現象は短期間では起こりません。
もしあなたの 掘削機 新品の場合、磨合期間中に多くの金属くずが発生します。オイルを交換する際は、油タンク内のハイドロリックオイルを完全に排気し、新しいオイルを入れる前に綿布で油タンクをきれいに拭いてください。排気しない場合、タンク内に大量の鉄粉が残り、これにより新しいオイルが汚染され、黒くなることがあります。
外部環境の影響
① のパイプラインシールが機械的故障、オイルシールの劣化などの理由で密閉されていない; 掘削機 が原因で密閉性が損なわれています;
② の作業環境が悪く、鉄粉が多く含まれている; 掘削機 が悪すぎるとフィルターエレメントが詰まる可能性があります;
③ 清掃、オイル交換、メンテナンスの過程で防塵措置が不十分で、雑質がハイドロリックシステムに入り込む。
したがって、あなたのハイドロリックシステムが密閉されており、通気孔が正常であることを確認する必要があります。また、設備のハイドロリック部分の露出部(例えば、油圧シリンダのダストリングなど)のシールが正常かどうかを確認してください。
もしあなたのエクスカバターがよくクラッシャーハンマーを使用する場合、黒くなった油圧油の原因は単なる不純物だけでなく、バターグリースの注入方法が標準的でないためでもあります。
バターグリースを注入する際には、クラッシャーハンマーを持ち上げ、鋼材をピストンに押し込み、標準的なグリースガンで各回半分の量を注入すれば十分です。なぜなら、グリースを注入する際に鋼材を押さなければ、グリースは鋼材の溝の上部に位置し、鋼材が作動するとグリースはクラッシャーハンマーのメインオイルシールまで直接到達します。そして、ピストンの往復運動により、グリースはクラッシャーハンマーの中筒に運ばれ、その結果、中筒内の油圧油がエクスカバターの油圧システムに混入し、油圧油が劣化して黒くなります。
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