エキスカベーター油圧システム故障の油圧計診断

その エクスカベーター部品 コンピュータディスプレイ画面では、このような圧力、電流、電圧のデータを見ることができます 液圧システム しかし、表示される圧力値は油圧システム各部の圧力上昇の過程を反映することはできません。

油圧計を使用して検出する 液圧システム エクスカバターの場合、ポインタの振り子状態から圧力値と流量特性だけでなく、各油圧部品の流体流れ抵抗の変化も確認でき、故障箇所を特定しやすくなります。

01 油圧計の接続方法

(1) 通常の油圧計

現在、 エクスカベーター部品 一般的にP1、P2、P3ポンプで構成されるトリプルポンプを使用します。P1とP2ポンプは負流量制御の可変容量ピストンポンプで、作動油回路に油を供給します。P3ポンプは操縦制御油回路に油を供給する歯車ポンプです。

(2) ユニバーサル油圧計

汎用油圧計を使用して故障を診断する場合、圧力センサーはエクスカバーターのさまざまな部分に取り付けられるべきです 液圧システム 事前に。汎用油圧計は1秒間に1000個の検出値を記録でき、任意で1ミリ秒から数時間にわたる圧力と負荷の変化を捕捉できます。汎用油圧計は、性能分析やトラブルシューティングに関する深層研究において最良の診断ツールです。 液圧システム パフォーマンスとトラブルシューティング。しかし、核心的な診断原理は依然として油圧計の検出原理です。唯有理解することで、 液圧システム そして油圧計の検出原理を理解し、汎用油圧計によって記録されたデータを分析し、まとめることができます。

02 測定方法

(1) ネガティブフローコントロール状態の検出

このテストは、エンジンが始動した瞬間から開始し、3つのポンプの圧力上昇と速度を観察することに注意を払います。P1およびP2ポンプの油圧計は約2.8 MPaの圧力を表示する必要があります。P3ポンプの圧力計は3.8 MPa以上の圧力を表示する必要があります。また、P1およびP2ポンプとマルチウェイバルブに接続された2本のフィードバックパイプの油圧計は、約2.2 MPaの圧力を表示する必要があります。負流量制御用プロポーショナルソレノイドバルブの出力圧力は0.2MPaであるべきです。

油圧計で検出した圧力値が上記の検出結果と異なる場合、それは負流量制御システムの圧力調整が不適切であるか、または関連する電子制御システムに故障があることを示しています。

(2) 作業ポンプの可変機構の検出

操作する エクスカベーター部品 ブームを上げる際、この時P1とP2のポンプが合流します。P1とP2ポンプの油圧が上がると、マルチウェイバルブに接続された2本のフィードバックパイプに取り付けられた圧力計は約0.2 MPaに下がるはずです。

油圧が約0.2 MPaに下がらない場合、それはP1およびP2ポンプ内の変量ピストンの大室の油が完全に排出されていないことを示しており、変量ピストンが設定位置に移動できず、ポンプのスワッシュプレートが最大角度に変換されない原因となっています。

（3）作動ポンプが正常に動作しているか確認する

Stillがブームを上げ、P1とP2のポンプを統合します。このとき、P1およびP2ポンプにある油圧計の針は一貫して揺れ、最高圧力値も同じでなければなりません。もし油圧計の針が先に揺れ始め、P1とP2ポンプの圧力上昇が一致しない場合、それはポンプのスローププレートが詰まっているか、最小角度に戻れないために圧力上昇が遅れている可能性があります。

油圧計が最高圧力値を示した後、針が振れる場合は、P1とP2ポンプのレギュレーターにある定電力弁に漏れがあることを示しています。油圧計の針が最高圧力値に達したときに振れる場合は、メインリリーフバルブがオーバーフローしていることを示しています。

（4）可変機構に漏れがないか確認する

伸ばす エクスカベーター部品 アームとバケットを地上に置き、エンジンをアイドル状態に調整します。この時点で、ブームを少し持ち上げてゆっくり上昇させます。ブームが上がったときに、急にジョイスティックをわずかに操作してブームの加速と上昇方向に揺れを持たせます。ジョイスティックが揺れた後、ブームをゆっくり持ち上げる元の状態にすぐに戻すべきです。

P1およびP2ポンプの油圧計が、ブームを加速および上昇させる際にスイングに追随しない場合、それはP1およびP2ポンプの可変機構が固着または漏れがあるためかもしれません。

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