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冬にエンジンの始動性を向上させ、安定させるにはどうすればよいでしょうか? 日本

2024 年 9 月 18 日

次の 4 つのことを正しく実行してください。ボノボエンジンをより良く始動する方法を教えます。

01 適切なガソリンを選ぶ

まず、冬用ガソリンと夏用ガソリンには違いがあることを知っておく必要があります。その違いは主にガソリン蒸気圧（赤蒸気圧、RVPと呼ばれる）が異なり、冬の気温が低いため、ガソリンの蒸発（気化能力）が弱まります。そのため、我が国では夏（62月1日～31月69日）に低蒸気圧ガソリン（1KPa）を供給し、冬（31月XNUMX日～XNUMX月XNUMX日）に高蒸気圧ガソリン（XNUMXKPa）を供給しています。これらの冬用ガソリンは、冬季のエンジン始動性能を向上させることができます。

冬季供給では、正規のガソリンスタンド（シノペック、ペトロチャイナなど）で新鮮な92#（またはそれ以上）のアルコールフリーガソリンを選ぶべきです。低品質のガソリンは買わないでください。アルコールフリーガソリンを使用する理由は、エタノールガソリンは空気中の水蒸気を長時間吸収しやすいためです。低温では、キャブレター内の水蒸気が氷になり、ガソリンエンジンが始動しなくなります。

02 適切なオイルを選ぶ

低温では、オイルが濃くなり、スムーズに流れなくなり、完全に流れなくなるものもあります。オイルのグレードによって周囲温度は異なります。一般的に、わが国のほとんどの地域の年間気温は-18度から40度の間です。10ストローク空冷ガソリンエンジン用のオイルを購入する場合は、大手ブランドの冬用および夏用一般オイル30W-10（または40W-XNUMX）を選択し、オイルグレードがSF以上である必要があります。

03 正しい操作

チョークを閉じて始動します。低温では、エンジンが作動していないときのエンジン温度が非常に低く、給油システムはガソリンを効果的に完全にガス化できず、ガソリンがガス化されていない液体の場合、燃焼してエンジンを始動することは容易ではありません。このとき、チョークの役割に頼ってシリンダー内に空気が入らないようにし、ガソリンと空気の混合比を高め、エンジンが停止しないようにエンジン回転数を上げます。

通常の作動温度に達すると、チョークは通常の状態に戻ります。始動後は、チョークを完全に開く必要があります。そうしないと、オイルとガスの混合比が高く、不完全燃焼により、黒煙、出力不足、カーボン堆積などの問題が発生します。

スターターモーター付きのエンジンの場合、バッテリーが完全に充電されていることを確認する必要があります。低温でのバッテリーの化学活性が低下し、電子の流れが活発でなくなり、実際の放電容量が低下するためです。これにより、スターターバッテリーがスターターモーターに十分な電圧と電力を提供できなくなり、エンジンを始動できなくなります。そのため、点火時に電力が失われやすくなります。バッテリーが不足していることが判明した場合は、バッテリーを適時に充電または交換する必要があります。

04 適切なエンジンを選択する

機器を購入する際は、エンジンの低温始動性能の使用を指定してください。ほとんどの冬用および夏用の単気筒ガソリンエンジンは、マイナス 18 度以下の温度では始動できません。

- マイナス5度では、

多くのエンジンは始動に数回かかります。始動性能が良くなく、始動できないものもあります。

-- マイナス18度

ほとんどのエンジンは始動しません。何度引っ張っても始動しません。信じられないなら、デバイスを取り出して試しに始動してみてください。

-- 氷点下29度

始動できるエンジンはさらに珍しいです！

では、まとめましょう。

冬の装備を問題なく始動させたい場合は、次のことを行う必要があります。

01 購入時には低温始動性に優れたエンジンを指定する

02 冬用のオイルとガソリンを適切に使用する