どうすれば冬にエンジンをより良く安定して始動させることができますか？

この4つのことを正しく行いましょう： BONOVO あなたがエンジンをより良く始動させる方法をお教えします。

01 適切なガソリンを選ぶ

まず、冬季用と夏季用のガソリンには違いがあることを知っておくべきです。主な違いはガソリンの蒸気圧（赤色蒸気圧、RVPと略）が異なる点です。冬季は気温が低いため、ガソリンの蒸発（気化能力）が弱まります。そのため、我が国では夏季（4月1日から10月31日）には低蒸気圧ガソリン（62KPa）を供給し、冬季（11月1日から3月31日）には高蒸気圧ガソリン（69KPa）を供給しています。これらの冬季用ガソリンは、冬のエンジン始動性能を向上させることができます。

私たちは冬の供給において、新鮮な92#（またはそれ以上）の無アルコールガソリンを選択するべきです（中石化、ペトロチャイナなど一般的なガスステーション）。劣悪なガソリンを購入しないでください。無アルコールガソリンを使用する理由は、エタノールガソリンが長期間にわたって空気中の水蒸気を吸収しやすく、低温ではキャブレター内の水蒸気が凍り、ガソリンエンジンが起動不能になる可能性があるためです。

02 適切なオイルを選ぶ

低温では、オイルが粘度が増して滑らかに流れなくなり、場合によっては完全に流れなくなることがあります。異なるグレードのオイルには環境温度が異なります。我が国の大部分の地域では年間を通じて気温が-18度から40度の間であるため、通常四ストローク空冷ガソリンエンジン用のオイルを購入する際には、大手ブランドの冬・夏兼用オイル10W-30（または10W-40）を選べばよく、オイルのグレードはSF以上であれば問題ありません。

03 正しい操作

チョークを閉じて低温時にスタートします。エンジンが動作していないときの温度は非常に低く、潤滑油供給システムがガソリンを完全に気化させることができません。ガソリンが気化せず液体状態の場合、燃焼しにくく、エンジンを始動させるのが困難です。このとき、チョークの役割に頼り、一部の空気のシリンダーへの流入を防ぎ、ガソリンと空気の混合比率を高めます。同時にエンジン回転数を上げることで、エンジンが失速しないようにします。

正常な運転温度に達したら、チョークを通常状態に戻します。始動後はチョークを完全に開けなければなりません。そうでない場合、油とガスの混合比率が高く、不完全燃焼により黒煙、出力不足、カーボン沈着などの問題が発生します。

スターター付きのエンジンの場合、バッテリーが完全に充電されていることを確認してください。なぜなら、低温ではバッテリーの化学的活性が低下し、電子の流れが不活発になり、実際の放電容量も減少します。これにより、スタートバッテリーがスターターモーターに十分な電圧やパワーを供給できず、エンジンが始動しなくなります。したがって、点火時にパワーダウンしやすくなります。バッテリーに問題がある場合は、適時に充電または交換する必要があります。

04 適切なエンジンを選ぶ

機器を購入する際には、エンジンの低温始動性能を指定してください。ほとんどの冬用・夏用の単気筒ガソリンエンジンは、マイナス18度以下の温度での始動能力を持っていません。

－5度では、

多くのエンジンが何度も試行して始動します。一部は始動性能が悪く、始動しません；

－18度

ほとんどのエンジンは始動しませんし、何回引いても無駄です。私を信じないなら、あなたのデバイスを取り出して試してみてください；

-- 零下29度

始動するエンジンを探すのはさらに難しいことです！

では、まとめましょう。

冬の装備を簡単に始動させるためには、以下のことをしなければなりません：

01 購入時に低温での良好な始動性能を持つエンジンを選ぶこと

02 適切な冬用オイルとガソリンを使用すること

03 正しい操作を行うこと

これらの点に気を付けて、正しいメンテナンスを行えば、冬の低温による始動不良を心配する必要はありません。