エキスカベーターから白煙、青煙、黒煙が出る一般的な故障

白煙

1. 白煙は主にシリンダー内に水が入ったことで引き起こされ、ディーゼル燃料の中に水がないか確認してください。一般的にエンジンを始動した後の白煙の持続時間は非常に短く、エンジンには問題ありません。

2. もし 掘削機 が白煙を出し、オイル量が減らない場合、かつパワーダウンしている場合は、エンジンのシリンダーヘッドガスケットが損傷していることを示しています。 掘削機 パフォーマンス

3. フューエルインジェクターの霧化が不良であったり、シリンダープレッシャーが低すぎるのもエンジンから白煙が出る理由の一つです。インジェクターを確認してください。

青煙

冷車時に青煙が出る: 冷車時に青煙が出るが、暖まった後には正常に消えるのは、停止後に一部のオイルがエンジンの燃焼室に侵入するためです。

始動後の連続的な青煙:
1. ディーゼルフィルターが詰まっている、オイルのモデルが正しいかどうか確認してください；
2. エンジンのピストンリングとバルブオイルシールが摩耗し、インレットまたはエキゾーストパイプにオイルが入り、 掘削機 青い煙の故障を引き起こします；
3. ピストンとシリンダーライナーの協調ギャップが大きすぎることで青い煙が発生します；
4. オイルがディーゼルに混入し、青い煙はオイルを燃焼する際の主な特徴です。

黒い煙

黒い煙はシリンダー内の燃料の不完全燃焼の外部表現です。以下の3つの側面から対処すべきです：

1. 取り入れ不足: 取り入れバルブのクリアランスが適切な範囲内にあるか確認してください。バルブクリアランスが正しくない場合、取り入れ圧力や量が不足します。エアフィルターエレメントが詰まっているか確認してください。ターボチャージャーが損傷しており、取り入れ圧力が不足しています；

2. ディーゼルの品質が悪く、ディーゼルポンプと噴射ノズルが摩耗している；

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