למה הצריכה של דלק בשוליות כל כך גבוהה?

בין השאר הפסדים רבים של מנועי קטריות, עלייה חריגה בצריכת דלק היא בעיה נפוצה. שריפת דלק בקטריות מתבטאת בכך שczas פעולתה, הצריכה של דלק שלה גבוהה באופן משמעותי בהשוואה לקטריות מאותו סוג, והיא מתלווה לעשן כחול-שחור במהלך הפעולה. העיקרון הבסיסי של התופעה זו הוא שהשמן נכנס לחדר الاحتراق ומשתתף באשוח.

מיון תקלות

1. עלייה חריגה בצריכת דלק: הצריכה של דלק בקטרית גדלה בצורה משמעותית, מעבר לרמת הנורמל.
2. עשן כחול-שחור מהפלט התחתון: עשן כחול או שחור יוצא מפורט הפלט התחתון של הקטרית.

ניתוח סיבות לשריפת דלק

1. בעיות במעגל הפלט ובתאי הבוכנה: כאשר המאכלת פעילה, דימום כחול-שחור יוצא מהפלט התחתון, והצריכה של שמן גבוהה יותר מרגיל. הסיבה לכך היא ככל הנראה נגרמת על ידי摩损 של תאי הבוכנה, פער יתר בין השערים, פער גדול מדי בין הדרכונים לשערים או התקנת בוכנה לא נכונה.

2. התאמת לא מתאימה בין הלינר לצילינדר: הפער בין הלינר לצילינדר גדול מדי, או שהטבע שמן של הצילינדר חסום או נשבר, מה שאולי גורם לשריפת שמן.

3. נזק חמור לתאי הבוכנה: אם תופעת שריפת השמן מתרחשת בו זמנית עם דימום שמן מהפלט התחתון, יש סיכוי גדול שתאי הבוכנה חוסרים בצורה חמורה או אפילו נשברו.

4. בעיית חתימה של טורבו: אם השמןไหมים אך העשן מתחתיון אינו חמור, זה עשוי להיגרם מההחלשות של החתימה של הטורבו. בזאת המקרה, מומלץ להסיר את התubiים משני צידי הטורבו לבדיקה. אם נמצאת שמן, זה אומר שהטורבו פגום.

5. חתימת שמן של הווילון לא טובה: תוצאת החתימה של חותם השמן של וילון המנוע אינה טובה, מה שיוצר גם בעיה של דלק שמן במחפרה.

6. הוספת שמן עודף: הוספת כמויות גדולות מדי של שמן עלולה גם היא לגרום לבעיית דלקת שמן.

שיטות טיפול נפוצות

1. בדיקת כמות השמן: ראשית, יש לבדוק אם השמן הוסף בכמות עודפה.

2. בדיקת טורבו: רפוף את הצינורות משני צידי קבל והפליטה של הטורבו לבדיקה. במצב רגיל, הפנים של הצינור אמורים להיות יבשים. אם נמצאים כתמי שמן, ייתכן שיש בעיה בטורבינה, מה שגורם לשמן לצוף לתוך צינור ההפלטה לאורך הטורבינה.

3. תצפית בהפעלה בבוקרבוקר: כשאתה מפעיל את המכרת בבוקר, שים לב לצינור הפליטה. אם עשן שחור יוצא ויש ריח ברור של שמן, זה עשוי להצביע על כך שהטורבינה מפילה שמן.

4. בדיקת גזים מטילים בצינור הפליטה: בדוק את גזי הפליטה שיוצאים מצינור הפליטה של המנוע. תחת סיטואציה נורמלית, אפשר לראות לכל היותר ענן דק של עשן. אם גזי הפליטה צפופים או אפילו נוזלים שמן, זה אומר שהמנוע זקוק לתקנה.

5. חלקים מפתח לבדיקה: בדרך כלל, מדרון השמן כאשר הטורבינה מפילה שמן אינו חמור, לכן יש לבדוק במיוחד את צינור הפליטה.

keywords: ซื้י מכרת קטנה , ซื้י מכרת קטנה יומית , ซื้י חלקי מכרת , מוכר חלקי מכרת , ซื้י מכרת קטנה

בחר Bonovo עבור חותכות עשב באיכות גבוהה, ניתן להתאים לפי בקשתך למשאיות עם מסירה מהירה. צוינו היום כדי לגלות כיצד מוצרים מצוינים שלנו יכולים לשפר את ניהול האדמה שלך!