תקלה נפוצה של מחפר שפולט עשן לבן, עשן כחול ועשן שחור.

עשן לבן

1, העשן הלבן נגרם בעיקר על ידי מי הצילינדר, אנא בדוק את הסולר בפנים אין מים, בדרך כלל לאחר הפעלת זמן העשן הלבן קצר מאוד, המנוע אינו בעיה;

2. אם מחפר מתחיל עשן לבן, השמן אינו מופחת, וה מחפר חלש, מה שמצביע על כך שמזרן צילינדר המנוע פגום;

3, האטומיזציה של המזרק גרועה, לחץ הצילינדר נמוך מדי היא גם אחת הסיבות לעשן הלבן של המנוע, בדוק את המזרק.

הכחול

עשן כחול כשהמכונית הקרה מתניעה: עשן כחול כשהמכונית הקרה מתניעה, וזה נורמלי להיעלם אחרי המכונית החמה, כי חלק קטן מהשמן יפלוש לתא הבעירה של המנוע לאחר הכיבוי.

עשן כחול מתמשך לאחר ההפעלה:
1, מסנן הדיזל חסום, בדוק אם דגם השמן נכון;
2, טבעת בוכנת המנוע ואטם שמן השסתום בלאי, וכתוצאה מכך שמן בכניסה או בצינור הפליטה, וכתוצאה מכך מחפר כישלון עשן כחול;
3, פער התיאום בין הבוכנה לציפוי הצילינדר גדול מכדי לגרום לעשן כחול;
4, שמן מעורבב עם סולר, עשן כחול הוא תכונה עיקרית של שריפת שמן.

עשן שחור

עשן שחור הוא הביטוי החיצוני של בעירה לא מספקת של דלק בצילינדר. עלינו להתחיל משלושה היבטים:

1, יניקה לא מספקת: בדוק אם מרווח שסתום היניקה נמצא בטווח סביר, מרווח השסתומים אינו תקין, מה שיגרום ללחץ וכמות בלתי מספקים של הכנסת; האם אלמנט מסנן האוויר חסום. המגדש פגום, וכתוצאה מכך לחץ יניקה לא מספיק;

2, איכות דיזל ירודה, בלאי משאבת סולר וזרבובית דלק;

בחרו בונובו עבור חותכי מברשות איכותיים הניתנים להתאמה אישית לגלגלי החלקה עם משלוח מהיר. צור איתנו קשר עוד היום כדי לגלות כיצד המוצרים המעולים שלנו יכולים לשפר את משימות ניהול הקרקע שלך!