לבורג פטיש ריסוק יש השפעה על כל חיי המכונה

הברגים הנפוצים בפטיש הריסוק הם ברגי הגוף כולו, ברגי סד, ברגי הידוק חבילות בלחץ גבוה, ברגי קיבוע שסתום תזוזה חיצוניים וכן הלאה. חשיבות הברגים היא לא פחות מחלקי המפתח של המכונה, בשל כך, מחפרי הקומאטסו והקרטר במכונות הבנייה הם כולם ברגים משלהם בייצור הרכב כולו, עם סימנים מיוחדים, ניתן לשים לב. זֶה. מאמר זה ידבר על החשיבות של ברגים למגרסה.

ראשית, בואו ללמוד על החוזקות השונות של ברגים. ברגים מחולקים בדרך כלל ל-4.4 רמות, 8.8 רמות, 10.9 רמות.12.9 רמות, לכל רמה של ברגים יש תקן, וככל שרמת ההתנגדות למתיחה ורעידות גבוהה יותר, כך הרמה גבוהה יותר. עם זאת, אם החומר המתאים אינו משמש לייצור אותו דרגת ברגים, ככל שהדרגה גבוהה יותר, כך קל יותר לשבור אותו, כי התכונות המכניות שלו לא יכולות לעמוד בתקן זה. בואו ננתח את הנזק שנגרם כתוצאה מהתרופפות הברגים והפגיעה במגרסה במקומות שונים.

1, ברגי הגוף כולו, מיוצרים בדרך כלל עם פלדה מבנית מסגסוגת בדרגה 12.9, ברגי הגוף כולו הם חלק חשוב מבלוק הצילינדר העליון והתחתון של פטיש הריסוק הקבוע, אם הברגים רופפים או שבורים, זה יגרום לבוכנה והגליל כאשר הלב שונה ומשוך את הגליל, באופן כללי, כל הברגים של הגוף עשויים מפלדה מבנית סגסוגת בעלת ביצועים גבוהים. בין אם זה התארכות או חוזק תנובה יכול להגיע לסטנדרט שאליו פלדת פחמן לא יכולה להגיע, כך שגם בסביבת עבודה בעצימות גבוהה עדיין ניתן לשמור על קשיחות וחוזק גבוהים, וכעת בשוק על מנת לשאוף ליתרונות מירביים, רבים יצרני מכלול פטישים חדשים משתמשים בייצור ברגים מווסת מפלדת פחמן או לא מתכוונן כדי להרכיב את הפטיש. הנזק שבכך הוא שמגיעים למומנט הבורג, אך כל עוד הרטט נוצר מהעבודה, הוא ישתחרר במהרה, במיוחד במקום בו עוצמת העבודה גדולה יחסית במכרה, להיות מהודקים שוב לכמה שעות, וזהו מעגל קסמים, וקצב ההארכה מגיע לגבול לאחר הידוק חוזר מספר פעמים, והבורג המיוצר על ידי המפעל הרגיל מהודק ברגע שהוא מגיע לערך הסטנדרטי. זה לא יהיה רופף, ובדרך כלל הוא נבדק פעם בחודש. התוצאה החמורה ביותר של התרופפות בריח הגוף כולו היא המתח של בלוק הצילינדר.

2, ברגי סד, מיוצרים בדרך כלל עם פלדה מבנית מסגסוגת בדרגה 10.9, ברגי סד הם חלק חשוב במעטפת הפטיש הקבועה ובתנועה, אם הם רופפים לאחר לא הידוק בזמן יגרום לצמצם המעטפת ולציפוי המעטפת עקב כוח גדול שנגרם על ידי מוקדם ללבוש, הבלאי הזה יהפוך ליותר ויותר רציני ולבסוף יגרוט את הקליפה, במיוחד במכרה, לכן, יש מכרות שרוכשים בזול ברגי פטיש מוחצים לעתים קרובות רואים נהגים עם פטישים מנפצים ברגים לפני שהם עובדים כל יום.

3, ברגי מצבר וברגים שסתום עקירה חיצונית, כי המקום הזה הוא יותר מיוחד, בדרך כלל עם עמידות בטמפרטורה גבוהה וקשיחות החומר לעשות, החוזק הוא בדרך כלל גבוה יחסית, בעצם 12.9 ברגים ברמה. למרות שהבורג במקום הזה כמו בסיס המצבר קטן יחסית, יש לו את ההשפעה הגדולה ביותר, כי משקלו של מצבר בודד הוא 30-40 קילוגרם, והרעידה שנוצרת במהלך העבודה גדולה אפילו מהכוח הזה, אבל יש רק 4 ברגי הידוק, כך שניתן לדמיין את דרישות רמת החוזק של הברגים.

בחרו בונובו עבור חותכי מברשות איכותיים הניתנים להתאמה אישית לגלגלי החלקה עם משלוח מהיר. צור איתנו קשר עוד היום כדי לגלות כיצד המוצרים המעולים שלנו יכולים לשפר את משימות ניהול הקרקע שלך!