Qual è la causa dello scatto del cambio nella costruzione degli scavatori miniaturizzati?

Il cambio del piccolo escavatore cambio significa che il meccanismo di trasmissione del cambio salta automaticamente in folle da una certa marcia, causando un'evasione del controllo della velocità di marcia della macchina. Il danno causato dal cambio improvviso è maggiore e occorre prendere tempestivamente misure per prevenire incidenti.

1. Analisi del cambio improvviso. Il piccolo escavatore utilizza principalmente un meccanismo di cambio a trasmissione meccanica, che si basa sul movimento assiale della manica dentata scorrevole all'interno della manica dentata fissa per ingranarsi con la ruota motrice di ogni marcia per effettuare il cambio. Durante il processo di cambiamento frequente, è facile che la faccia dei denti delle suddette ruote dentate in ingaggio venga sfregata formando un cono. Ciò riduce le prestazioni di accoppiamento e causa salti. Variazioni improvvide del carico esterno possono causare salti nella trasmissione. Quando la superficie stradale è irregolare, la macchina sta scendendo o il percorso di guida è improprio e il carico esterno cambia improvvisamente, la variazione improvvisa del carico agirà sulla ruota dentata della trasmissione attraverso la ruota e l'asse motore, generando una spinta assiale e uno stacco, causando il salto della trasmissione. Quando la escavatore sta guidando sulla rampa, se viene operato in modo improprio, può anche causare salti nella trasmissione.

2, processo di lavoro con passaggio rapido della marcia. Cambio repentino quando si guida su una strada pianeggiante. Si può fermare in base ai punti di arresto normali, cercare attentamente il Harfield e eliminare l'errore: quando il cambio repentino avviene durante la salita, la marcia può essere impostata in posizione a bassa velocità o in prima marcia, quindi fermarsi quando la macchina arriva in cima alla salita ed eliminare l'errore; Se il ridimensionamento della marcia non ha successo o il cambio repentino si verifica nuovamente, bisogna fermarsi in base alle azioni essenziali e requisiti del frenaggio in salita, quindi rimuovere l'errore; Cambio repentino durante la discesa. La marcia deve essere posta in posizione ad alta velocità oppure prendere misure per afferrare la marcia (cambio di emergenza) secondo le azioni essenziali della marcia, poi fermare la macchina dopo aver raggiunto il fondo della discesa per controllare ed eliminare l'errore; Se il cambio non ha successo o il cambio repentino si verifica nuovamente (in questo caso in folle), il conducente può controllare la velocità del motore a regime medio (per prevenire lo stallo del motore), utilizzando il metodo di frenata intermittente per far scivolare la macchina fino al fondo della discesa, quindi rimuovere l'errore. Se il blocco non ha successo o il blocco repentino si verifica nuovamente (in questo caso in folle), e la macchina è sotto una grande pendenza (in questo caso, la macchina scenderà fino al fondo della discesa alla velocità radicale), bisogna fermarsi rapidamente in conformità con le azioni essenziali del frenaggio in discesa e i requisiti di arresto, quindi eliminare l'ostacolo.

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