Vijak na šestaru ima utjecaj na cijeli život stroja

Obični šrafovi na udarnačkom mlatu su čvrsti šrafovi, šrafovi ploče, visokotlaka šrafovi za zatvaranje, šrafovi za fiksiranje vanjskog klizača i slično. Važnost šrafova nije manja od ključnih dijelova stroja, zbog ovoga, Komatsu i Carter ekskavatori u građevinskoj mašinstvu imaju svoje šrafove u proizvodnji cijelog vozila, sa posebnim oznakama, na koje možete obratiti pažnju. Ovaj članak će raspravljati o važnosti šrafova za drmljac.

Prvo, saznajmo nešto o različitim jačinama šrafova. Šraf je općenito podijeljen na razine 4.4, 8.8, 10.9 i 12.9, a svaka razina šrafova ima standard. Viša razina povlačne i otpornosti na vibracije znači višu razinu. Međutim, ako se odgovarajući materijal ne koristi za izradu iste razine šrafova, viša razina čini da su lakošće štete, jer njihove mehaničke svojstva ne mogu ispunjiti taj standard. Analizirajmo štetu uzrokovane otapanjem ili oštećenjem šrafa te kako utječu na drvarice u raznim dijelovima.

1, cijelo tijelo vijci, općenito se proizvodi s oksidnim 12.9 stupnja aluminijumske strukturne ocele, cijelo tijelo vijci su važan dio gornjeg i donjeg cilindričnog bloka fiksne drsalice, ako su vijci otvoreni ili slomljeni, uzrokuje to da piston i cilindar kada je srce drugačije i povuče cilindar, općenito govoreći, cijelo tijelo vijci su napravljeni od visokoučinkovite aluminijumske strukturne ocele. Bilo da je to produženje ili snaga prijave može doseći standard koji ugljikova ocel ne može doseći, tako da čak i u visoko-intenzivnoj radnoj okolini može još uvijek održavati visoku trbuštinu i snagu, a sada na tržištu kako bi se pratio maksimalna koristišta, mnogi novi proizvođači mlinova koriste ugljikovu ocel modulaciju ili ne-modularnu proizvodnju vijcima za montiranje mlinova. Šteta ovakvog postupka jest da je moment vijca dostignut, ali čim nastane vibracija tijekom rada, brzo će biti otvoren, posebno u mestima gdje je radna intenzitet relativno velika u rudniku, ponovno će biti zatvoren za nekoliko sati, a to je zlobna ciklus, a stopa produženja stiže do granice nakon ponovnog zatvaranja nekoliko puta, a vijci proizvedeni u redovitoj tvornici jednom zatvoreni stižu do standardne vrijednosti. Neće biti otvoren, i općenito se provjerava jednom mjesečno. Najteža posljedica otvaranja cijelog tijela bolo je napetost cilindričnog bloka.

2, šipkasti vijci, općenito proizvedeni od leguriranog čelika klase 10.9, šipkasti vijci su važan dio fiksne mlata i pokreta, ako se otpuste i ne učine na vrijeme zatvorenim, uzrokujuće će to veliku nošnu na otvoru omotača i unutarnjem oblogu zbog prevelikog opterećenja što će dovesti do rane nošne, a ta će nošna postajati sve ozbiljnija i na kraju uništiti omotač, posebno u rudnicima. Stoga, neke rudnice koje kupuju jeftine šipkaste vijce za drske mleta često vide vozače kako s mačevima bije vijce prije početka rada svakog dana.

3, šrube akumulatora i šrube vanjskog ventilatora pomaka, jer je ovo mjesto više posebno, općenito se koristi materijal s otpornostišću na visoke temperature i otežanjem, snaga je općenito relativno velika, uglavnom 12.9 razina šruba. Iako je šruba na ovom mjestu, poput baze akumulatora, relativno malo, ima najveće djelovanje, jer je težina jednog akumulatora 30-40 kilograma, a vibracija nastala tijekom rada čak je veća od ovog snaga, ali postoji samo 4 šrube za čvrstiranje, pa se može zamisliti koliko su visoki zahtjevi za razinom snage šruba.

Odaberite Bonovo za visokokvalitetne, prilagođene češljeve za klizne radne mašine s brzom dostavom. Kontaktirajte nas danas i saznajte kako naše prekrasne proizvode mogu poboljšati vaše zadatke u upravljanju zemljištem!