एक्सकेवेटर हाइड्रॉलिक तेल क्यों काला हो जाता है

काले यांत्रिक तेल की बात बहुत सामान्य है, नए खरीदे गए यांत्रिक तेल का रंग पीले भूरे या हल्के पीले का होता है, कुछ समय के बाद यह भूरा या फिर काला हो सकता है। कई खनिज मित्रों का मानना है कि काला यांत्रिक तेल अधिक तापमान के कारण होता है, लेकिन क्या वास्तव में यह अधिक तापमान की 'परेशानी' है? आज हम इसे आपके लिए विश्लेषण करेंगे!

काले यांत्रिक तेल के कारण क्या हैं?

अंतर्गत अशुद्धि

धातु की अशुद्धियां, जैसे कि लोहे के छेद, प्रमुख प्रभावशील कारक हैं। इनमें से, सबसे संभावना है पंप के उच्च गति से घूमने से उत्पन्न मोटे टुकड़े, और पंप के घूमने के सभी हिस्से संभव हैं, जैसे कि बेयरिंग, आयतनिक कक्षा आदि। हाइड्रॉलिक वैल्व स्पूल आगे-पीछे चलता है, और सिलेंडर के आगे-पीछे काम करने से उत्पन्न चूर्ण होता है, लेकिन यह घटना थोड़े समय में नहीं होती है।

अगर आपका खुदाई करने वाली मशीन नया खरीदा गया है, तो इसके चलने में बहुत सारी धातु की अशुद्धियां उत्पन्न होती हैं। तेल बदलते समय, तेल टैंक में रखा हाइड्रॉलिक तेल पूरी तरह से खाली कर दिया जाना चाहिए, और नए तेल को डालने से पहले टैंक को कपड़े से सफ़ाई कर दी जानी चाहिए। यदि यह खाली नहीं किया जाता है, तो टैंक में बहुत सारे लोहे के छेद बच सकते हैं, जो नए तेल को प्रदूषित और काला कर सकते हैं।

बाहरी पर्यावरण का प्रभाव

① पाइपलाइन का फ़्लैट बंद नहीं है, यह यांत्रिक खराबी, बूढ़े हुए तेल के सील और अन्य कारणों से हो सकता है; खुदाई करने वाली मशीन बाहरी पर्यावरण का प्रभाव

② काम के पर्यावरण में खुदाई करने वाली मशीन फिल्टर घटक को बंद करने के लिए बहुत खराब है;

③ धूल रोकने की मापदंडों में सफाई, तेल बदलने, और रखरखाव की प्रक्रिया में अच्छी नहीं हैं, विदेशी पदार्थों की ऑपरेशन हाइड्रॉलिक प्रणाली में जाती है।

इसलिए, आपको यह जाँचना होगा कि आपका हाइड्रॉलिक प्रणाली बंद है और आपका रेस्पिरेटरी छेद पूर्ण है; उपकरण के हाइड्रॉलिक भाग के खुले हिस्सों की जाँच करें कि सील पूर्ण है या नहीं, जैसे तेल सिलेंडर का डस्ट रिंग।

यदि आपका एक्स्केवेटर अक्सर एक भंग करने वाले हैमर का उपयोग करता है, तो हाइड्रॉलिक तेल का काला होने का कारण केवल विदेशी पदार्थ नहीं है, बल्कि यह यह भी है क्योंकि माफीन की भरती अनुप्रस्थ नहीं है।

जब बटर भरा जाता है, तो दमकने वाले हैमर को उठाया जाना चाहिए और स्टील को पिस्टन में दबाया जाना चाहिए, और प्रत्येक भरने के लिए मानक बटर गन के लिए गन को आधा भरना ही पर्याप्त है। क्योंकि यदि बटर भरते समय स्टील को दबाया नहीं जाता है, तो बटर स्टील के ग्रोव की ऊपरी सीमा में रहेगा, और स्टील काम करते समय प्रभावी हैमर के मुख्य तेल सील पर सीधे पहुँच जाएगा, और पिस्टन के पुनरावर्ती गति के साथ प्रभावी हैमर के मध्य बेलन में बटर घुस जाएगा, और फिर प्रभावी हैमर के मध्य बेलन में हाइड्रोलिक तेल खाते हैं, जिससे हाइड्रोलिक तेल खराब हो जाता है और काला हो जाता है।

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