ब्रेकिंग के बाद लोडर के भागों को चलने का कारण क्या है

ब्रेकिंग के बाद लोडर के भागों को चलने का कारण क्या है

इनके बहुत सारे लोडर अप्सर्स , और विभिन्न हिस्से, जिनमें से कुछ खोने योग्य होते हैं, अपकरण के अंतर्गत आते हैं लोडर अप्सर्स .

जैसे कि संयुक्त यंत्र, लोडर हेड, लोडर सीट, पानी का ब्लॉक लोडर अप्सर्स तेल टैंक, हवा फिल्टर इनलेट और एग्जॉस्ट वैल्व। कैब सभी युक्ति पंखे की डिग्री, लोडर चर गति पंप लोडर स्टीयरिंग पहिया, लोडर शोवल दांत, स्टीयरिंग गियर, मास्टर-स्लेव हेलिकल बीवल गियर, बीच का समर्थन सीट, ब्रेक तरल कप, ब्रेक डिस्क, ईंधन टैंक कैप, तेल-पानी विभाजक, सिलेंडर सभी युक्ति, प्राथमिकता वैल्व, वाटमीटर टेबल सभी युक्ति, दबाव नियंत्रक, चार सेट, कैमशा, असमान धुरी शा, टायर पेड़ी, परिवर्तन गियर, तेल पाउडर सभी युक्ति, S-प्रकार का रॉकर आर्म, लोडर ठोस टायर और इत्यादि।

1. लोडर टोक़ रूपांतरण पर तीन पंप हैं, कार्य पंप (उठाने, बाल्टी दबाव तेल की आपूर्ति) स्टीयरिंग पंप (स्टीयरिंग दबाव तेल की आपूर्ति) चर गति पंप को पैदल पंप भी कहा जाता है (टोक़ रूपांतरण, परिवर्तन दबाव तेल की आपूर्ति), कुछ मॉडलों में स्टीयरिंग पंप में पायलट पंप भी फिट होता है (पायलट दबाव तेल नियंत्रण वैल्व की आपूर्ति)।

2. लोडर कार्य करने वाला हाइड्रॉलिक तेल सर्किट, हाइड्रॉलिक तेल टैंक, कार्य पंप, मल्टी-वे वैल्व, उठाने का सिलिंडर और टिपिंग बकेट सिलिंडर।

3. लोडर यात्रा तेल सर्किट: परिवर्तन तेल टैंक तेल, यात्रा पंप, - मार्ग टोक़्यु ऑन्वर्टर - मार्ग गियर वैल्व, परिवर्तन दबाव।

4. लोडर ड्राइव: ड्राइव शाफ्ट, मुख्य अंतर्गति, पहिया रेड्यूसर।

5. लोडर स्टीयरिंग तेल सर्किट: तेल टैंक, स्टीयरिंग पंप, स्थिर बहुमान वैल्व (या प्राथमिकता वैल्व) स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग सिलिंडर।

6. गियरबॉक्स में दो प्रकार के होते हैं - एकिक (ग्रह तरह का) और विभाजित (निर्धारित अक्ष तरह का)।

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