Conseils de maintenance hivernale pour petits rouleaux compresseurs

Voici quelques mesures d'entretien pour petits rouleaux pendant la période hivernale :

1. Nettoyez le corps du petit rouleau à l'intérieur et à l'extérieur, y compris le moteur, la boîte de vitesses, la pompe hydraulique, les connexions des tuyaux d'huile et autres parties, rincez le réservoir d'eau, le radiateur d'huile hydraulique, le radiateur de culasse et le canal de refroidissement, l'objectif étant de surveiller s'il y a des fuites, ce qui aide à renforcer la dissipation de chaleur ;

2. Vérifiez si les boulons de chaque partie de connexion sont complets, desserrés ou manquants, comme : boulons de griffes du moteur, boulons de l'arbre de transmission, boulons de fixation de la boîte de vitesses , etc., serrez immédiatement les boulons desserrés et remplacez ceux qui manquent ;

3. Listez les pannes des équipements mécaniques dans un tableau et éliminez-les un par un. Le principe à suivre est de passer du plus facile au plus difficile. Il est préférable d'utiliser des accessoires d'origine pendant la période des trois garanties, qui sont compatibles et dont la qualité peut être assurée. N'oubliez pas de garantir la qualité de l'entretien pour éviter les mêmes pannes. Les risques cachés liés aux pannes de sécurité doivent être découverts et traités à temps ;

Quatrièmement, entretenir tout le véhicule, graisser chaque point de lubrification, remplacer l'huile antigel, l'huile de boîte de vitesses, l'huile hydraulique et le liquide de refroidissement selon les exigences du manuel d'instructions, et remplacer le filtre à huile, le filtre à diesel, filtre à huile hydraulique , et filtre à huile de transmission hydraulique au besoin. Certains moteurs ont une ou deux vannes de vidange, et le liquide de refroidissement ne peut pas être drainé. Si de l'eau est utilisée habituellement, l'antigel doit être remplacé en hiver. Utilisez un nouvel antigel pour forcer l'eau à sortir, puis fermez la vanne de vidange. Si le moteur n'a pas changé d'antigel, cela pourrait provoquer le gel et la fissuration du bloc-cylindres, causant des pertes inutiles.

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