Faites ces quatre choses correctement : BONOVO vous apprend à mieux démarrer votre moteur.

01 Choisir la bonne essence

Tout d'abord, il faut savoir qu'il existe une différence entre l'essence d'hiver et l'essence d'été. La différence réside principalement dans la différence de pression de vapeur de l'essence (pression de vapeur rouge, appelée RVP), la température hivernale étant plus basse, l'évaporation de l'essence (capacité de vaporisation) sera affaiblie. Ainsi, notre pays fournit de l'essence à faible pression de vapeur (62 kPa) en été (du 1er avril au 31 octobre) et de l'essence à haute pression de vapeur (69 kPa) en hiver (du 1er novembre au 31 mars). Ces essences d'hiver peuvent améliorer les performances de démarrage du moteur en hiver.

En hiver, nous devons choisir des stations-service classiques (Sinopec, Petrochina, etc.) pour nous approvisionner en essence fraîche sans alcool à 92° (ou plus). N'achetez pas d'essence de qualité inférieure. La raison pour laquelle il faut utiliser de l'essence sans alcool est que l'essence à l'éthanol absorbe facilement la vapeur d'eau présente dans l'air pendant une longue période. À basse température, la vapeur d'eau dans le carburateur formera de la glace, ce qui empêchera le moteur à essence de démarrer.

02 Choisissez la bonne huile

À basse température, l'huile s'épaissit et ne peut pas s'écouler en douceur, et certaines s'arrêtent même complètement de couler. La température ambiante pour les différentes qualités d'huile n'est pas la même. La température annuelle dans la plupart des régions de notre pays se situe entre -18 degrés et 40 degrés, en général, lors de l'achat d'huile pour moteurs à essence refroidis par air à quatre temps, à condition de choisir la grande marque d'huile générale d'hiver et d'été 10W-30 (ou 10W-40), et la qualité de l'huile est supérieure à SF.

03 Fonctionnement correct

Fermez le starter et démarrez, à basse température, la température du moteur est très basse lorsqu'il ne fonctionne pas, le système d'alimentation en huile ne peut pas gazéifier complètement l'essence, et lorsque l'essence n'a pas été gazéifiée et est liquide, il n'est pas facile de brûler et de démarrer le moteur. À ce moment-là, il est nécessaire de s'appuyer sur le rôle du starter pour empêcher une partie de l'air de pénétrer dans le cylindre afin d'augmenter le rapport de mélange d'essence et d'air, tout en augmentant le régime moteur afin que le moteur ne cale pas.

Lorsque la température de fonctionnement normale est atteinte, le starter revient à son état normal. Après le démarrage, le starter doit être complètement ouvert, sinon il provoquera de la fumée noire, une puissance insuffisante, des dépôts de carbone et d'autres problèmes dus au rapport de mélange élevé de l'huile et du gaz et à une combustion incomplète.

Pour un moteur avec démarreur, vous devez vous assurer que la batterie est complètement chargée, car l'activité chimique de la batterie à basse température sera réduite, le flux d'électrons sera moins actif et la capacité de décharge réelle sera réduite. Cela empêchera la batterie de démarrage de fournir suffisamment de tension et de puissance au démarreur pour démarrer le moteur. Par conséquent, au moment de l'allumage, il est facile de perdre de la puissance. Si la batterie s'avère défectueuse, elle doit être chargée ou remplacée à temps.

04 Choisissez le bon moteur

Lors de l'achat d'équipement, précisez l'utilisation de performances de démarrage à basse température du moteur. La plupart des moteurs à essence monocylindres d'hiver et d'été n'ont pas la capacité de démarrer à des températures inférieures à moins 18 degrés.

- À moins cinq degrés,

De nombreux moteurs mettent plusieurs fois à démarrer. Certains moteurs ne démarrent pas correctement et ne peuvent pas démarrer ;

-- Moins 18 degrés

La plupart des moteurs ne démarrent pas, et peu importe le nombre de fois que vous les tirez. Ne me croyez pas, vous pouvez sortir votre appareil et le démarrer pour essayer ;

-- 29 degrés sous zéro

Un moteur qui démarre, c'est encore plus rare !

Très bien, résumons.

Si vous souhaitez que l'équipement d'hiver démarre sans difficulté, vous devez faire :

01 Spécifiez le moteur avec de bonnes performances de démarrage à basse température lors de l'achat

02 Utilisez de l'huile et de l'essence d'hiver appropriées

03 Effectuer les opérations correctes

Tant que vous respectez ces points et que vous les associez à un entretien correct, vous n'avez pas à vous inquiéter du fait que les basses températures hivernales ne sont pas bonnes pour démarrer.