Comment faire démarrer le moteur de manière plus efficace et stable en hiver ?

Faites bien ces quatre choses : Bonovo vous apprend à mieux démarrer votre moteur.

01 Choisissez la bonne essence

Tout d'abord, il faut savoir qu'il existe une différence entre l'essence d'hiver et celle d'été, la principale différence réside dans la pression de vapeur de l'essence (pression de vapeur rouge, abrégée RVP), qui est différente. En hiver, la température étant plus basse, l'évaporation de l'essence (capacité de vaporisation) sera affaiblie. C'est pourquoi notre pays fournit de l'essence à faible pression de vapeur (62KPa) en été (du 1er avril au 31 octobre) et de l'essence à haute pression de vapeur (69KPa) en hiver (du 1er novembre au 31 mars). Ces essences d'hiver améliorent les performances de démarrage des moteurs en hiver.

Nous devrions choisir des stations-service classiques (Sinopec, Petrochina, etc.) en hiver pour un approvisionnement en essence sans alcool, fraîche, 92# (ou supérieure). N'achetez pas d'essence de mauvaise qualité. La raison d'utiliser de l'essence sans alcool est que l'essence à l'éthanol a tendance à absorber la vapeur d'eau dans l'air au fil du temps. À basses températures, la vapeur d'eau dans le carburateur se transforme en glace, ce qui empêche le moteur à essence de démarrer.

02 Choisir le bon huile

À basses températures, l'huile s'épaissit et ne circule plus correctement, certaines peuvent même cesser de couler complètement. La température ambiante pour différents types d'huiles n'est pas la même. La température annuelle dans la plupart des régions de notre pays est comprise entre -18 degrés et 40 degrés. En général, lors de l'achat d'huile pour les moteurs à essence refroidis par air à quatre temps, il suffit de choisir une huile toute saison d'une grande marque, 10W-30 (ou 10W-40), et que le grade d'huile soit supérieur à SF.

03 Opération correcte

Fermez l'étrangleur et démarrez, à basses températures, la température du moteur est très basse lorsqu'il ne fonctionne pas, le système d'approvisionnement en huile ne peut pas gazéifier efficacement l'essence, et lorsque l'essence n'a pas été gazéifiée et est encore liquide, il est difficile de la brûler et de démarrer le moteur. À ce moment-là, il est nécessaire de compter sur le rôle de l'étrangleur pour empêcher une partie de l'air d'entrer dans le cylindre afin d'augmenter le rapport de mélange entre l'essence et l'air, tout en augmentant la vitesse du moteur pour éviter qu'il ne calote.

Lorsque la température de fonctionnement normale est atteinte, l'étrangleur revient à son état normal. Après le démarrage, l'étrangleur doit être complètement ouvert, sinon cela causera des problèmes tels que de la fumée noire, une puissance insuffisante, un dépôt de carbone et d'autres anomalies dues au fort rapport de mélange entre l'huile et l'air et à une combustion incomplète.

Pour un moteur avec un démarreur, vous devez vous assurer que la batterie est complètement chargée, car l'activité chimique de la batterie à basses températures sera réduite, le flux d'électrons sera moins actif, et la capacité réelle de décharge sera diminuée. Cela causera à la batterie de démarrage de ne pas fournir assez de tension et de puissance au démarreur pour démarrer le moteur. Par conséquent, au moment de l'allumage, il est facile de perdre de la puissance. Si la batterie est défectueuse, elle doit être rechargée ou remplacée à temps.

04 Choisissez le bon moteur

Lors de l'achat d'équipements, précisez l'utilisation des performances de démarrage à basse température du moteur. La plupart des moteurs essence monocylindres d'été et d'hiver n'ont pas la capacité de démarrer à des températures inférieures à moins 18 degrés.

- À moins cinq degrés,

De nombreux moteurs nécessitent plusieurs tentatives pour démarrer. Certains avec une mauvaise performance de démarrage ne peuvent pas démarrer;

-- Moins 18 degrés

La plupart des moteurs ne démarrent pas, et peu importe combien de fois vous les actionnez. Vous ne me croyez pas ? Vous pouvez sortir votre appareil et essayer de le démarrer ;

-- 29 degrés sous zéro

Un moteur capable de démarrer est encore plus rare !

Bon, résumons.

Si vous voulez que votre équipement hivernal démarre sans difficulté, vous devez :

01 Spécifier un moteur avec de bonnes performances de démarrage à basse température lors de l'achat

02 Utiliser le bon type d'huile et d'essence pour l'hiver

03 Effectuer les opérations correctement

Tant que vous respectez ces points et couplerez cela avec une maintenance adéquate, vous n'aurez pas à vous inquiéter du fait que la faible température en hiver rende le démarrage difficile.