Pourquoi la consommation de carburant des pelles est-elle si élevée ?

Parmi les nombreuses pannes de moteur des pelles mécaniques, l'augmentation anormale de la consommation de carburant est un problème courant. La surconsommation d'huile de la pelle signifie que pendant le fonctionnement, sa consommation de carburant est significativement plus élevée que celle des autres pelles du même type, et elle est accompagnée de fumée bleu-noir lors du fonctionnement. L'essence de ce phénomène est que l'huile entre dans la chambre de combustion et participe à la combustion.

Classification des pannes

1. Augmentation anormale de la consommation de carburant : la consommation de carburant de la pelle a augmenté de manière significative, dépassant le niveau normal.
2. Fumée bleu-noir au niveau de l'échappement inférieur : une fumée bleue ou noire est rejetée par le port d'échappement inférieur de la pelle.

Analyse des causes de la surconsommation d'huile

1. Problèmes de segments de piston et de soupapes : Lorsque l'excavateur fonctionne, les gaz d'échappement inférieurs dégagent une fumée bleu-noir, et la consommation d'huile est supérieure à la normale. Cela est probablement dû à l'usure des segments de piston, à un jeu excessif entre les soupapes, à un jeu excessif dans le guide de soupape, ou à une installation incorrecte du piston.

2. Mauvaise correspondance entre la gaine cylindrique et le piston : Le jeu entre la gaine cylindrique et le piston est trop important, ou bien l'anneau de piston est bloqué ou cassé, ce qui peut entraîner la combustion d'huile.

3. Dommages graves au segment de piston : Si le phénomène de combustion d'huile se produit en même temps que la chute d'huile par les gaz d'échappement inférieurs, il est très probable que le segment de piston soit fortement usé ou même brisé.

4. Problème de joint du turbocompresseur : Si la combustion d'huile a lieu mais que les rejets d'échappement ne sont pas graves, cela peut être causé par un mauvais étanchéité du joint du turbocompresseur. À ce moment-là, il est recommandé de retirer les tuyaux des deux extrémités du turbocompresseur pour inspection. Si de l'huile est trouvée, cela signifie que le turbocompresseur présente un défaut.

5. Mauvais joint d'étanchéité à huile de la soupape : L'effet de scellement du joint d'étanchéité à huile de la soupape moteur n'est pas bon, ce qui peut également provoquer la combustion d'huile dans le pelleteuse.

6. Surdosage d'huile : Un remplissage excessif en huile peut également causer des problèmes de combustion d'huile.

Méthodes de traitement courantes

1. Vérification du niveau d'huile : Tout d'abord, vérifiez si l'huile a été ajoutée en excès.

2. Inspection du turbocompresseur : Déserrez les gaines aux deux extrémités du collecteur d'admission et d'échappement du turbocompresseur pour inspection. En temps normal, l'intérieur de la gaine doit être sec. Si des traces d'huile sont détectées, il pourrait y avoir un problème avec la turbine, entraînant le flux d'huile vers le pot d'échappement le long de la turbine.

3. Observation du démarrage matinal : Lorsque vous démarrez l'excavatrice le matin, prêtez attention au pot d'échappement. Si de la fumée noire est émise et qu'il y a une odeur claire de carburant, il se peut que le turbo souffle du carburant.

4. Détecter les gaz d'échappement : Vérifiez les gaz d'échappement rejetés par le pot d'échappement du moteur. En temps normal, on ne voit au maximum qu'une légère fumée. Si les gaz d'échappement sont épais ou même qu'ils gouttent du carburant, cela signifie que le moteur doit être réparé.

5. Parties à inspecter en priorité : En général, le taux de perte de carburant lorsque le turbo souffle n'est pas grave, donc il faut vérifier particulièrement le pot d'échappement.

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