Stratégie d'assemblage du moteur de rotation de l'excavatrice et points clés de lubrification

Guide d'assemblage du moteur de rotation de l'excavateur

Lors de l'assemblage du moteur de rotation de l'excavateur, il est très important de suivre strictement les étapes correctes et les précautions. Cela concerne non seulement le bon fonctionnement futur du moteur, mais affecte également l'efficacité globale du travail de l'excavateur. Voici une présentation détaillée du processus spécifique d'assemblage et des points clés.

1. Précautions avant assemblage

1. Inspection et remplacement des pièces : En cas de rayures évidentes sur l'apparence des pièces, elles doivent être remplacées pour des raisons de sécurité et de performance.

2. Nettoyage des pièces : Toutes les pièces doivent être entièrement nettoyées avec un solvant, puis de l'air comprimé doit être utilisé pour éliminer complètement l'huile et la saleté résiduelles, afin de s'assurer que les pièces sont propres et exemptes d'impuretés.

3. Traitement des parties coulissantes : Pour les pièces coulissantes, de l'huile hydraulique propre doit être appliquée uniformément avant l'assemblage pour garantir un fonctionnement fluide.

4. Remplacement des joints : Pour les joints tels que les O-rings et les joints spi, en principe, ils doivent être remplacés à chaque assemblage pour assurer une bonne performance d'étanchéité et éviter les fuites d'huile hydraulique.

5. serrage des boulons : Lors du serrage des boulons et des bouchons sur différentes parties, assurez-vous d'utiliser un coupleur dynamométrique et de suivre strictement le couple spécifié pour garantir la stabilité de la connexion.

2. Étapes spécifiques d'assemblage

1. Préparation : Placez le carter du moteur horizontalement sur la table de travail, et utilisez des cales pour le niveler soigneusement afin de s'assurer que le carter est dans un état stable.

2. Installation de l'arbre moteur : Installez soigneusement l'arbre moteur dans le carter, puis utilisez des pinces à ressorts pour installer précisément le ressort sur l'arbre moteur. Le ressort doit être solidement en place.

3. Installation de la plaque inclinée, du piston et du corps de cylindre : Installez la plaque inclinée, le piston et le corps de cylindre dans l'ordre. Lors de l'installation du corps de cylindre, appliquez une quantité appropriée de beurre sur sa surface de joint, ce qui aidera à empêcher le corps de cylindre de se détacher accidentellement pendant l'installation. Lors de l'installation de l'ensemble de piston, il faut prêter une attention particulière à son emboîtement avec l'arbre d'entraînement pour s'assurer qu'ils sont bien serrés ensemble.

4. Installation de la plaque de friction et de la plaque d'isolation : Placez le carter verticalement sur la table de travail, et utilisez également des patins pour le niveau, afin que le côté du joint spi soit orienté vers le bas. Installez-les dans le carter dans l'ordre suivant : plaque d'isolation d'abord, puis plaque de friction. Après l'installation, assurez-vous de vérifier soigneusement s'ils sont bien en place pour éviter tout desserrage ou décalage.

5. Installation du piston de frein : Installez d'abord l'O-ring dans le logement, puis, après avoir confirmé qu'il est correctement installé, installez le piston de frein. Pendant ce processus, il est recommandé d'utiliser un marteau amortisseur pour frapper doucement le piston de frein afin de l'installer en place. Il convient de noter qu'en installant l'O-ring, appliquez du beurre, ce qui peut prévenir efficacement les rayures de l'O-ring lors de l'installation du piston de frein.

6. Installation du ressort de frein : Installez le ressort de frein sur le piston de frein. Pour éviter que le ressort ne bascule lors de l'installation du corps de valve, appliquez du beurre à l'extrémité du ressort pour vous assurer que le ressort est fermement installé.

7. Installation des pièces du corps de la vanne : Installez l'O-ring et la plaque de distribution sur le corps de la vanne. L'application de graisse lors de l'installation de l'O-ring peut prévenir les rayures lors de l'installation du corps de la vanne ; lors de l'installation de la plaque de distribution, appliquer de la graisse sur la surface de contact entre elle et le corps de la vanne peut non seulement empêcher la chute de la plaque de distribution, mais aussi améliorer efficacement l'efficacité d'installation.

8. Installation et serrage du corps de la vanne : Alignez le marqueur préfabriqué réalisé lors du démontage, installez précisément le corps de la vanne sur l'enceinte, puis utilisez des boulons à douille de 14 mm pour serrer et vous assurer que le corps de la vanne et l'enceinte sont fermement connectés.

9. Installation des pièces du corps de la vanne : Installez la soupape anti-retour et la ressort dans le corps de la vanne dans l'ordre, puis serrez fermement le bouchon avec l'O-ring installé au corps de la vanne à l'aide d'une clé à douille de 17 mm.

10. Installation de la valve de débordement : Utilisez une clé hexagonale de 34 mm pour installer précisément la valve de débordement sur le corps de la valve afin de garantir que la position d'installation est correcte.

11. Installation du corps de la valve inversée : Utilisez une clé hexagonale pour installer le corps de la valve inversée sur le corps de la valve. Prêtez attention à la force et à l'angle pendant le processus d'installation pour vous assurer qu'elle est bien installée.

12. Installation de la valve anti-retour : Enfin, utilisez une clé à molette pour installer la valve anti-retour sur le corps de la valve anti-rotation pour compléter l'assemblage du moteur de rotation de l'excavatrice.

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