Warum ist der Kraftstoffverbrauch von Baggern so hoch?

Unter den vielen Motorausfällen von Baggern ist ein ungewöhnlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs ein häufiges Problem. Ölverbrennung bei Baggern bedeutet, dass der Kraftstoffverbrauch während des Betriebs deutlich höher ist als bei Baggern desselben Typs und während des Betriebs von blauschwarzem Rauch begleitet wird. Das Wesentliche an diesem Phänomen ist, dass das Öl in die Brennkammer gelangt und an der Verbrennung teilnimmt.

Fehlerklassifizierung

1. Abnormer Anstieg des Kraftstoffverbrauchs: Der Kraftstoffverbrauch des Baggers ist deutlich angestiegen und übersteigt das normale Niveau.
2. Blauschwarzer Rauch aus dem unteren Auspuff: Aus dem unteren Auspuffanschluss des Baggers tritt blauer oder schwarzer Rauch aus.

Analyse der Ursachen für Ölverbrennung

1. Kolbenring- und Ventilprobleme: Wenn der Bagger in Betrieb ist, stößt der untere Auspuff blauschwarzen Rauch aus und der Ölverbrauch ist höher als üblich. Dies ist wahrscheinlich auf Kolbenringverschleiß, übermäßiges Ventilspiel, übermäßiges Ventilführungsspiel oder falschen Kolbeneinbau zurückzuführen.

2. Falsche Abstimmung zwischen Zylinderlaufbuchse und Kolben: Der Abstand zwischen Zylinderlaufbuchse und Kolben ist zu groß oder der Kolbenölring steckt fest oder ist gebrochen, was zu Ölverbrennungen führen kann.

3. Starke Beschädigung des Kolbenrings: Wenn das Phänomen des Ölbrennens gleichzeitig mit dem Tropfen des unteren Abgasöls auftritt, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Kolbenring stark abgenutzt oder sogar gebrochen ist.

4. Dichtungsproblem des Turboladers: Wenn das brennende Öl, aber der untere Auspuff nicht schwerwiegend ist, kann dies an der lockeren Abdichtung des Turboladers liegen. Zu diesem Zeitpunkt wird empfohlen, die Rohre an beiden Enden des Turboladers zur Überprüfung zu entfernen. Wenn Öl gefunden wird, bedeutet dies, dass der Turbolader einen Fehler aufweist.

5. Schlechte Ventilöldichtung: Die Dichtwirkung der Motorventilöldichtung ist nicht gut, was auch dazu führt, dass der Bagger Öl verbrennt.

6. Übermäßige Ölzugabe: Eine übermäßige Öleinfüllung kann auch zu Ölverbrennungsproblemen führen.

Gängige Behandlungsmethoden

1. Ölmengenkontrolle: Kontrollieren Sie zunächst, ob zu viel Öl eingefüllt wurde.

2. Turboladerprüfung: Lösen Sie zur Prüfung die Schläuche an beiden Enden des Turboladereinlasses und -auslasses. Unter normalen Umständen sollte das Innere des Schlauches trocken sein. Wenn Ölflecken gefunden werden, liegt möglicherweise ein Problem mit der Turbine vor, wodurch das Öl entlang der Turbine in das Auspuffrohr fließt.

3. Beobachtung beim Start am frühen Morgen: Wenn Sie morgens den Bagger starten, achten Sie auf das Auspuffrohr. Wenn schwarzer Rauch austritt und ein deutlicher Ölgeruch vorhanden ist, kann es sein, dass die Turbine Öl bläst.

4. Abgaserkennung im Auspuffrohr: Überprüfen Sie das aus dem Auspuffrohr des Motors austretende Abgas. Unter normalen Umständen ist höchstens ein schwacher Rauch zu sehen. Wenn das Abgas dick ist oder sogar Öl tropft, bedeutet dies, dass der Motor repariert werden muss.

5. Wichtige Inspektionsteile: Im Allgemeinen ist der Ölverlust beim Ausblasen des Öls durch die Turbine nicht schwerwiegend, daher sollte insbesondere das Auspuffrohr überprüft werden.

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