Warum wird das Hydrauliköl des Baggers schwarz

Schwarzes Hydrauliköl ist sehr häufig. Die Farbe des neu gekauften Hydrauliköls ist bernsteinfarben oder hellgelb und wird nach einer Weile braun oder sogar schwarz. Viele Graber-Freunde glauben, dass schwarzes Hydrauliköl durch zu hohe Temperaturen verursacht wird, aber ist es wirklich der "Ärger" durch hohe Temperaturen? Heute analysieren wir es für Sie!

Was sind die Ursachen für schwarzes Hydrauliköl?

Interne Verunreinigungen

Metallische Verunreinigungen wie Stahlspäne sind die Hauptbeeinflussungsfaktoren. Der wahrscheinlichste Grund ist das Verschleißmaterial, das durch die hochgeschwindige Drehung der Pumpe entsteht, und an allen drehenden Teilen der Pumpe kann dies auftreten, wie Lager, Volumenkammer usw. Das Spuleventil bewegt sich rück und vor, und durch die rück- und vorwärts Bewegung des Zylinders entstehen Schleifspäne, aber dieses Phänomen tritt nicht innerhalb kurzer Zeit auf.

Wenn Ihre bagger ist neu gekauft, wird es im Einsatz eine Menge metallischer Verunreinigungen produzieren. Beim Ölwechsel sollte das Hydrauliköl im Öltank vollständig entleert werden, und der Tank sollte mit einem Baumwolltuch gründlich gereinigt werden, bevor neues Öl hinzugefügt wird. Wenn der Tank nicht geleert wird, kann eine große Menge von Eisenspänen im Tank verbleiben, was ebenfalls zu einer Verschmutzung und Verfärbung des neuen Öls führen kann.

Äußere Umwelteinflüsse

① Die Rohrleitungsdichtung der bagger wird aufgrund mechanischer Störungen, alternder Dichtungen und anderer Gründe nicht mehr dicht sein;

② Die Arbeitsumgebung der bagger ist zu schlecht, um das Filterelement zu blockieren;

③ Im Reinigungs-, Ölwechsel- und Wartungsprozess sind die Staubverhütungsmaßnahmen nicht ausreichend, wodurch Fremdkörper in das Hydrauliksystem gelangen können.

Daher müssen Sie überprüfen, ob Ihr Hydrauliksystem geschlossen ist und ob Ihr Atemloch intakt ist; Überprüfen Sie die offenen Teile des hydraulischen Systems der Anlage, ob die Dichtungen intakt sind, wie zum Beispiel der Staubring der Ölwanne.

Wenn Ihr Bagger oft einen Brechhammer verwendet, liegt der Grund für das schwarze Hydrauliköl nicht nur an Verunreinigungen, sondern auch daran, dass die Butterfüllung nicht standardisiert ist.

Beim Füllen der Butter muss der Brechhammer angehoben und das Stahlrohr in den Kolben gepresst werden, und bei jedem Füllen reicht es aus, die Hälfte der Standardbutterpumpe zu verwenden. Denn wenn das Stahlrohr beim Füllen der Butter nicht gedrückt wird, befindet sich die Butter im oberen Bereich des Stahlgrabens, und die Butter steigt direkt zum HauptÖlsiegel des Brechhammers auf, wenn das Stahlrohr arbeitet. Durch die auf und abgehende Bewegung des Kolbens wird die Butter in den Mittelzylinder des Brechhammers mitgenommen und mischt sich dort mit dem Hydrauliköl, das dann ins Hydrauliksystem des Baggers gelangt und somit verschlechtert und schwarz wird.

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