1. Achten Sie auf die Farbe des hydraulisches Öl, beispielsweise wenn das Öl milchig und trüb ist, was darauf hinweist, dass das Öl Wasser enthält.
2. Tauchen Sie ein trockenes Baumwollpapier in hydraulisches Öl und dann verbrennen. Wenn ein klopfendes Geräusch zu hören ist, weist dies darauf hin, dass das Hydrauliköl Wasser enthält.
3. Betrachten Sie ein wenig Hydrauliköl in der Sonne. Wenn ein leuchtender Punkt vorhanden ist, oder tauchen Sie das Hydrauliköl mit zwei Fingern in die Reibungsflüssigkeit. Wenn Sie Partikel spüren, bedeutet dies, dass sich am Boden des Tanks Ölrückstände befinden oder dass sich Verunreinigungen im Öl befinden. Dies kann leicht zu Verschleiß der Hydraulikteile und zu einem Phänomen führen, bei dem sich die Stoppstange nicht mehr bewegen kann.
Was sind die Ursachen für schwarze hydraulisches Öl?
Die Wirkung von Metallverunreinigungen
1. Am wahrscheinlichsten ist die durch Schleifspäne verursachte Hochgeschwindigkeitsrotation der Pumpe. Dabei müssen alle an der Rotation beteiligten Teile der Pumpe berücksichtigt werden, wie z. B. Lager und Verschleiß der Volumenkammer.
2. Der Hydraulikventilschieber läuft hin und her, und durch die Hin- und Herbewegung des Zylinders entsteht Schleifstaub. Dieses Phänomen tritt jedoch nicht innerhalb kurzer Zeit auf.
3. Beim Einfahren einer neuen Maschine entstehen viele Eisenspäne. Ich weiß nicht, ob Sie beim Ölwechsel das Hydrauliköl im Öltank entleeren und nach dem neuen Ölkreislauf den Öltank mit einem Baumwolltuch sauber wischen und dann neues Öl einfüllen. Wenn nicht, können viele Eisenspäne im Öltank verbleiben, was auch dazu führt, dass das neue Öl verschmutzt und schwarz wird.
Externe Umweltauswirkungen
Überprüfen Sie, ob Ihr Hydrauliksystem geschlossen und Ihr Atemloch intakt ist. Überprüfen Sie die freiliegenden Teile des Hydraulikteils des Geräts, um festzustellen, ob die Dichtung intakt ist, z. B. den Staubring des Ölzylinders.
1. Ändern Sie die hydraulisches Öl hat sich nicht sauber verändert;
2. Alterung der Öldichtung;
3. Das Arbeitsumfeld der Bagger ist zu schlecht, um das Filterelement zu verstopfen;
4. Die Hydraulikpumpe hat in der Luft eine große Anzahl von Blasen;
5. Der Hydrauliktank ist mit der Luft verbunden. Der Staub in der Luft und die Verunreinigungen gelangen über einen langen Zeitraum in den Tank und das Öl wird definitiv schmutzig.
6. Wenn der Ölpartikelgrößentest die Sauberkeitsanforderungen erfüllt, kann eine Staubverschmutzung ausgeschlossen werden. Es ist sicher, dass die Temperatur des Hydrauliköls höher ist.
Welche Vorsichtsmaßnahmen sind beim Ersetzen zu beachten? hydraulisches Öl?
Wählen Sie das richtige Hydrauliköl und wechseln Sie das Hydrauliköl ordnungsgemäß. Beim Wechseln des Hydrauliköls sind folgende Punkte zu beachten:
1. Bevor Sie das Original-Hydrauliköl ersetzen, überprüfen Sie den Rücklaufölfilter, den Ölsaugfilter und den Pilotfilter, um festzustellen, ob Eisenspäne, Kupferspäne oder andere Verunreinigungen vorhanden sind. Wenn ein Hydraulikbauteil defekt sein könnte, reparieren und entfernen Sie es und reinigen Sie das System.
2. Beim Hydraulikölwechsel alle hydraulisches Öl Filter (Rücklaufölfilter, Ölsaugfilter, Pilotfilter) müssen gleichzeitig ausgetauscht werden, sonst ist dies gleichbedeutend mit keinem Hydraulikölwechsel.
3. Identifizieren Sie das Hydrauliköletikett. Verschiedene Etiketten und verschiedene Marken von hydraulisches Öl nicht vermischt werden, da diese reagieren und sich zersetzen können, wodurch Flockungsmittel entstehen. Empfohlene Verwendung der Bagger angegebenes Öl.
4. Der Ölfilter muss vor dem Auftanken installiert werden. Die vom Ölsaugfilter abgedeckte Rohrmündung führt direkt zur Hauptpumpe, und die leichten Verunreinigungen beschleunigen den Verschleiß der Hauptpumpe, und die schweren Verunreinigungen treffen die Pumpe.
5. Öl auf die Standardposition bringen. Am Hydrauliktank befindet sich im Allgemeinen eine Ölstandsanzeige. Siehe Tabelle. Achten Sie auf die Parkmethode. Im Allgemeinen werden alle Zylinder wiederhergestellt, d. h. Unterarm und Schaufel sind vollständig ausgefahren und gelandet.
6. Achten Sie nach dem Einfüllen des Öls darauf, dass die Hauptpumpe Luft absaugt. Andernfalls ist das Licht vorübergehend aus, das ganze Auto funktioniert nicht, die Hauptpumpe macht ungewöhnliche Geräusche (Luftüberschallknall) und die starke Luftblase beschädigt die Hauptpumpe. Die Methode zum Ablassen der Luft besteht darin, die Rohrverbindung direkt oben an der Hauptpumpe zu lösen und sie direkt zu füllen.
Schließlich, vor allem mit Ihnen zu teilen, der Besitzer der notwendigen Hydraulikpumpe Wartung Wissen
Als ich fragte: „Chef, wie ist Ihre Hydraulikpumpe kaputt gegangen?“ Gleichzeitig sagte der Chef oft sehr deprimiert zu mir: „Zwei Jahre lang das Öl nicht gewechselt, dachte, es wäre in Ordnung!“ „, „eine Filterschraube hineingefallen, kaputt!“ Weitere wunderbare Leute, „Beim Hinzufügen hydraulisches Öl, ich habe versehentlich ein Stück Beton fallen lassen, weil ich dachte, dass der Filter es filtern kann!“ … Der durch unsachgemäße Wartung verursachte Schaden an der Hydraulikpumpe ist bedauerlich!
Die folgenden 4 Punkte sind die Wartungsanweisungen, die ich nach jahrelanger Erfahrung in der Wartung von Hydraulikpumpen zusammengestellt habe. Ich hoffe, dass alle Bagger Besitzer haben kein Glück, prüfen häufig und wechseln häufig das Öl!
1. Überprüfen Sie täglich die Befestigungselemente der Hydraulikpumpe, z. B. ob die Schrauben locker sind, ob an der Rohrleitungsschnittstelle Öl austritt und ob die Öldichtung sauber ist.
2, Hydraulikölverschmutzung hat tödliche Schäden an der Hydraulikpumpe, der maximale Zyklus des Hydraulikölwechsels beträgt 2000 Stunden, und die Bagger bei mehr als 10,000 Stunden wird empfohlen, das Öl alle 1500 Stunden zu wechseln.
3, überprüfen Sie täglich, ob die hydraulisches Öl reicht aus, ob es schwarz ist, Wassergehalt und ob Geruch vorhanden ist.
4. Nach einer längeren Stilllegung oder einer Pumpenreparatur bzw. einem Pumpenwechsel müssen Öleinspritz- und Ölabsaugvorgänge durchgeführt werden.
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