Analyse der Ursache des Problems beim Manövrierarm des Ladepflegers

① Grabmaschinen wie Einbuckel-Grabmaschine (kann in Ketten- und Reifen-Grabmaschine unterteilt werden), Mehrbuckel-Grabmaschine (kann in Radschaufel- und Kettenschaufel-Grabmaschine unterteilt werden), Mehrbuckel-Trencher (kann auch in Radschaufel- und Kettenschaufel-Grabmaschine unterteilt werden), kippende Grabmaschine, Mahl-Grabmaschine, Tunnelbohrmaschine (einschließlich Schutzgraben-Maschinen) usw.

② Schaufeltransportmaschinen Wie Bulldozer (die in Rad-Bulldozer und Ketten-Bulldozer unterteilt werden können), Schaber (die in Ketten-Selbstfahrschaber, Reifen-Selbstfahrschaber und Geschleppt-Schaber unterteilt werden können), Ladegeräte (die in Radlader und Kettenlader unterteilt werden können) Ladegeräte , Glättungsmaschinen (die in selbstfahrende Glättungsmaschinen und gezogene Glättungsmaschinen unterteilt werden können), Transportfahrzeuge (die in Einachser-Transportfahrzeuge und Zweiachser-Zugtransport-Lkw unterteilt werden können), Plattformlaster und Dumper usw.

Hebeanlagen wie Turmkran, selbstfahrender Kran, Mastkran, Greiferkran usw.

④ Kompaktierungsanlagen wie Reifendrucker, glatter Radwalzmaschine, Einzylindermaschine, Vibrationswalze, Stampfer, Schwellenstampfer usw.

⑤ Pfahlbau-Maschinen wie Bohrmaschine, Dieselpfahlrammer, Vibrationspfahlrammer, Pfahlpresser usw.

⑥ Stahlbeton-Bau-Maschinen wie Betonmischer, Betonmischanlage, Betonmischgebäude, Betonpumpe, Betonförderband, Betonspritze, Betonvibrator, Stahlverarbeitungsmaschinen usw.

⑦ Straßenausbau-Maschinen wie Aushubmaschine, Ballastreinigungsmaschine usw.

8 Felsbohrmaschinen wie Felsbohrfahrzeug, pneumatischer Felsbohrer, elektrischer Felsbohrer, Verbrennungsmotor-Felsbohrer und Bohrer.

⑨ Andere Baumaschinen. Zum Beispiel Brückenmontagemaschine, pneumatische Werkzeuge (pneumatische Werkzeuge) usw. Das automatische Absenken des Arms ist ein oft auftretender Mangel bei der Nutzung von radialfahrigen Maschinen. Ladegeräte Der Radlader arbeitet häufig unter der Bedingung des automatischen Absenkens des Arms, was nicht nur zur schwachen Leistung des Radladers führt, sondern auch die Hydrauliköltemperatur zu stark ansteigen lässt und die Lebensdauer verkürzt. Außerdem steigt der Kraftstoffverbrauch. Lader Starter. Die Gründe für das automatische Fallen des Booms werden erklärt: Unter normalen Umständen bewegt sich der Kolbenstange des Boomzylinders bis zur Grenzorientierung, dann bewegt sich der Boomzylinder nicht mehr, das Hydrauliköl wird komprimiert und der Druck im Hydrauliksystem steigt weiter an. Wenn der Druck des Hydrauliksystems den voreingestellten Druckwert der Arbeitsausrüstung des Loaders erreicht (d.h. den Kalibrierwert des Haupt-Sicherheitsventils), öffnet sich das Haupt-Sicherheitsventil und das von der Zahnpumpe ausgegebene Hochdrucköl wird über das Haupt-Sicherheitsventil in den Hydrauliktank abgelassen.

Gemäß den obigen Prinzipien werden die Gründe für das automatische Fallen des Booms in den folgenden vier Punkten analysiert:

(1) Hydraulicschlauchdurchlassung. Angenommen, das Dichtungsring der Hydraulikrohrverbindung ist beschädigt, die Verpressung ist nicht fest, oder der Rohrkörper selbst ist beschädigt, wird das Hydrauliköl im Hochdruckraum des Aufnehmerzylinders durch die Beschädigung und den Spalt spritzen, und dann fällt der Aufnehmer automatisch ab.

(2) Der Kolben des Aufnehmer-Rückführungswertes kann nicht in die Mittelposition zurückkehren, der Kolben ist stark abgenutzt und das Dichten ist nicht streng, was dazu führt, dass das Hydrauliköl im Hochdruckraum des Aufnehmerzylinders in den Hydrauliktank zurückfließt, wodurch der Aufnehmer automatisch absinkt.

(3) Hauptmängel des Sicherheitsventils Wenn der Hauptdruck des Hydrauliksystems den eingestellten Wert überschreitet, wird das Hydrauliköl in der Hauptölleitung des Systems durch das Haupt-Sicherheitsventil entlastet. Wenn das Haupt-Sicherheitsventil klemmt oder beschädigt ist, führt dies zu einer abnormalen Entlastung des Hydrauliksystems und verursacht anschließend einen automatischen Absturz des Aufnahmebooms.

(4) Das Leckdefekt im Zylinder des Aufnahmebooms Während der schnellen Bewegung des Kolbenstutzens im Zylinder des Aufnahmebooms unterliegt die Luft im Zylinder einer scharfen Kontraktion und einem Moment hoher Temperatur und hohen Drucks. Wenn Hochtemperatur und Hochdruck das Traglimit des Dichtungsringes des Aufnahmebooms überschreiten, versagt der Dichtungsring. Nachdem der Kolbendichtungsring des Aufnahmebooms versagt, sickert das Hydrauliköl aus seiner stangenlosen Kammer in die Stangenkammer, und der Boom fällt dann automatisch ab.

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