Šroub s drtícím kladivem má vliv na celou životnost stroje Česká republika

Běžné šrouby na drtícím kladivu jsou šrouby celého těla, šrouby s dlahami, šrouby pro upevnění vysokotlakého bloku, šrouby pro upevnění vnějšího výtlačného ventilu a tak dále. Důležitost šroubů není menší než klíčové části stroje, proto jsou rypadla Komatsu a Carter ve stavebních strojích vlastní šrouby při výrobě celého vozu, se speciálními značkami, kterým můžete věnovat pozornost. to. Tento článek bude hovořit o důležitosti šroubů pro drtič.

Nejprve se seznámíme s různými sílami šroubů. Šrouby jsou obecně rozděleny do 4.4 úrovní, 8.8 úrovní, 10.9 úrovní. 12.9 úrovní, každá úroveň šroubů má standard a čím vyšší je úroveň odolnosti proti tahu a vibracím, tím vyšší je úroveň. Pokud se však pro výrobu šroubů stejné třídy nepoužije odpovídající materiál, čím vyšší třída, tím snáze se zlomí, protože jeho mechanické vlastnosti nemohou této normě vyhovět. Pojďme analyzovat poškození způsobená povolením šroubu a poškozením drtiče na různých místech.

1, šrouby celého těla, obecně vyráběné z legované konstrukční oceli třídy 12.9, šrouby celého těla jsou důležitou součástí horního a spodního bloku válců pevného drtícího kladiva, pokud jsou šrouby uvolněné nebo zlomené, způsobí to píst a válec, když je srdce jiné a vytáhněte válec, obecně řečeno, šrouby celého těla jsou vyrobeny z vysoce výkonné legované konstrukční oceli. Ať už se jedná o tažnost nebo mez kluzu, může dosáhnout standardu, kterého uhlíková ocel nemůže dosáhnout, takže i ve vysoce intenzivním pracovním prostředí si stále může udržet vysokou houževnatost a pevnost, a nyní na trhu s cílem dosáhnout maximálních výhod, mnoho noví výrobci montáží kladiva používají k montáži kladiva modulační nebo nenastavitelnou výrobu šroubů z uhlíkové oceli. Poškození je v tom, že se dosáhne krouticího momentu šroubu, ale pokud jsou vibrace generovány prací, brzy se uvolní, zejména v místě, kde je intenzita práce v dole poměrně velká, být znovu utažen na několik hodin a je to začarovaný kruh a rychlost prodloužení dosáhne limitu po opakovaném utažení a šroub vyrobený v běžné továrně je utažen, jakmile dosáhne standardní hodnoty. Nebude uvolněný a zpravidla se kontroluje jednou měsíčně. Nejzávažnějším důsledkem uvolnění šroubu celého karoserie je namáhání bloku válců.

2, dlahové šrouby, obvykle vyráběné z konstrukční oceli legované jakosti 10.9, dlahové šrouby jsou důležitou součástí pevné skořepiny kladiva a pohybu, pokud se uvolní po včasném utažení, způsobí otvor v skořepině a vložku skořepiny v důsledku velké síly způsobené předčasným opotřebení, toto opotřebení bude stále vážnější a nakonec sešrotuje skořepinu, zejména v dole. Proto některé doly, které nakupují levné šrouby s drtícími kladivy, často vidí, jak řidiči s perlíky rozbíjejí šrouby před každým dnem.

3, šrouby akumulátoru a šrouby vnějšího posuvného ventilu, protože toto místo je speciálnější, obecně s vysokou teplotní odolností a houževnatostí materiálu, pevnost je obecně relativně vysoká, v zásadě šrouby na úrovni 12.9. I když je šroub v tomto místě jako základna akumulátoru relativně malý, má největší účinek, protože hmotnost jednoho akumulátoru je 30-40 kilogramů a vibrace vznikající při práci jsou ještě větší než tato síla, ale dochází pouze 4 upevňovací šrouby, takže si lze představit požadavky na úroveň pevnosti šroubů.

Vybrat BONOVO pro vysoce kvalitní, přizpůsobitelné křovinořezy pro smykem řízené s rychlým dodáním. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte, jak mohou naše špičkové produkty zlepšit vaše úkoly v oblasti správy půdy!