Šrouby na kladivu ovlivňují životnost celého stroje.

Běžné šrouby na kovářském kladivu jsou celekotvé šrouby, deskové šrouby, vysokotlaké balení pevné šrouby, vnější ventil pro posuvnou fixaci šroubů atd. Důležitost šroubů není menší než důležitost klíčových částí stroje, právě kvůli tomu mají Komatsu a Carterovy kopace ve stavebním strojírenství výrobu celého vozidla své vlastní šrouby se speciálními značkami, na které můžete dávat pozor. Tento článek bude pojednávat o důležitosti šroubů pro drtič.

Nejprve se naučme o různých silách šroubů. Šrouby jsou obecně rozděleny do úrovní 4.4, 8.8, 10.9 a 12.9. Každá úroveň šroubů má standard a čím vyšší je úroveň odolnosti proti tahovému a kmitavému zatížení, tím vyšší je úroveň. Nicméně, pokud není použit odpovídající materiál pro výrobu stejné úrovně šroubů, čím vyšší je úroveň, tím snadněji mohou prasknout, protože jejich mechanické vlastnosti nemohou splnit tento standard. Podívejme se na poškození způsobené uvolněním nebo poškozením šroubů a jeho dopad na destičku v různých místech.

1, celé tělo šroubů, obecně vyrobené z oceli 12.9 stupně slitinové konstrukční oceli, jsou důležitou součástí horního a dolního válcového bloku pevného kladiva na rozdrcování. Pokud se šrouby uvolní nebo přerou, může to způsobit, že píst a válec budou mít různé středy a vytáhnou válec. Obecně řečeno jsou celotělové šrouby vyrobeny z vysokovýkonnostní slitinové konstrukční oceli. Buď délka, nebo prahová síla mohou dosáhnout standardu, který ocel karbonová nemůže dosáhnout, takže dokonce i v intenzivním pracovním prostředí mohou stále udržovat vysokou tuhost a sílu. Nyní na trhu, aby byly maximalizovány zisky, mnoho nových výrobců kladiv používá kvalitu uhelnaté oceli nebo nenaladitelné šrouby k montáži kladiva. Nebezpečí takového postupu je, že i když je moment šroubu dosažen, jakmile dojde ke vibraci během práce, brzy se uvolní, zejména v místech s vyšší pracovní intenzitou v dolech, musíte je opět utáhnout za několik hodin, což je zlomyslný cyklus. Po opakovaném utahování se prodloužení dostane k limitu a šrouby vyrobené v oficiálních továrnách, které jednou utáhnou na standardní hodnotu, se nebudou uvolňovat a obvykle se kontrolují jednou měsíčně. Nejzávažnějším důsledkem uvolnění celotělového šroubu je napětí válcového bloku.

2, šrouby splint, obvykle vyrobené z kovové oceli typu 10.9, jsou důležitou součástí pevného kladivového obalu a pohybu. Pokud nejsou po uvolnění včas utaženy, mohou způsobit předční opotřebování otvorů v obalu a podložky kvůli velkým silám, které působí na ně. Tento opotřebení se stává stále vážnějším a nakonec může vést ke znehodnocení obalu, zejména v době těžby. Proto si někteří dolové podniky, které kupují levné kladivové šrouby, často nechávají řidiče každý den před začátkem práce rozbití šroubů kladivem.

3, šrouby akumulátoru a šrouby venkovního ventilu posuvu, protože je tento místo speciálnější, obvykle se používají materiály s vysokou odolností proti teplotě a výdrží, síla je obecně relativně vysoká, základně šrouby na úrovni 12.9. I když jsou šrouby na tomto místě, jako například podstava akumulátoru, poměrně malé, mají největší vliv, protože hmotnost jednoho akumulátoru je 30-40 kilogramů a vibrace vyvolané během práce jsou ještě větší než tato síla, ale jsou tu pouze 4 pevnostné šrouby, takže si lze představit požadavky na stupeň síly šroubů.

Vyberte BONOVO pro kvalitní, přizpůsobitelné stříkače na kluzné plochy s rychlou dodávkou. Kontaktujte nás dnes a objevte, jak mohou naše vynikající produkty zlepšit vaše úkoly při správě pozemků!