Mười điểm nổi bật hướng dẫn bạn cách chọn máy xúc cũ

Sau một thời gian vận hành dài, máy móc cũ Tải có ảnh hưởng nhất định đến chất lượng của nó. Vào thị trường điện thoại di động thứ hai, trước vô vàn máy móc, cái nào là "tình yêu đích thực" của bạn? Làm thế nào để chọn được chiếc tốt nhất, vượt qua năm cửa ải, mang về nhà mình sự hài lòng với Tải ngôi nhà?
Hình thức
Kiểm tra xem xe có bị sơn lại không. Lưu ý kiểm tra số khung toàn bộ xe, số động cơ, số khung, số cầu. Trong điều kiện bình thường, ngày sản xuất của các bộ phận không cách nhau quá lâu, thông thường không quá 3 tháng, nếu quá lâu cần cân nhắc xem có phải là hàng tái chế lắp ráp hay không.
Khung
Kiểm tra kỹ khung trước và sau cho các vết nứt, mối hàn, sơn, biến dạng. Nếu có, nó phụ thuộc vào việc đó có phải là vị trí quan trọng hay không (bản lề, hàn khung, v.v.). Chạm vào nơi bạn thấy nghi ngờ. Đôi khi các khu vực bị nứt đã được đánh bóng và sửa chữa, điều này có thể không nhìn thấy bằng mắt thường, nhưng sẽ cảm nhận được khi chạm tay vào.
Cổng ga của thiết bị động cơ được điều chỉnh lên mức tối đa, cần xúc được nâng lên, và chạy thẳng trên đường phẳng. Sau khi đạp phanh, xác định xem chốt bản lề có di chuyển và nhảy không. Nếu hiện tượng rung lắc mạnh, xe có thể đã mất sức (cách cảm nhận lực, bạn có thể thử cảm nhận trên máy mới để so sánh, từ đó bạn sẽ biết).
Lốp xe
Chiếc Tải được sử dụng trong thời gian dài trong môi trường khắc nghiệt, tổn thất của chính nó thường là lớn, và mòn lốp sẽ rất nghiêm trọng. Giá của chính lốp cao hơn, vì vậy khi bán, nhiều người không thay thế lốp, về vấn đề này, việc xác định tổn thất của máy xúc thông qua sự mòn lốp là chính xác hơn. Khi mua, nếu thấy lốp máy xúc bị hư hại nặng nề hơn, thì chúng ta cần chú ý hơn, chiếc máy xúc này có thể đã làm việc với mức mài mòn lớn, và cũng cần phán đoán kỹ lưỡng các bộ phận sử dụng.
Ngoài ra, đừng chỉ nhìn vào lốp cũ hay mới, cái mới có thể là lốp đã chạy toàn bộ vòng, xem nhãn hiệu lốp, ghi lại rồi kiểm tra. Nhìn quanh vành (trong khe hở giữa lốp và vành). Lốp thật thường trơn láng và gọn gàng hơn, còn lốp tái chế thường không trơn láng và gọn gàng; một nửa vòng dễ nhận thấy hơn. Đối với lốp cũ, dựa vào rãnh, xem có vết rách bên hông không, kích thước của vết rách, và liệu nó có bị bịt kín hay không.
Bồn thủy lực
Mở miệng dầu, ngửi xem có vị cháy hay không, nếu có thì nhiệt độ cao. Sử dụng thước kẻ, nhỏ một giọt dầu lên giấy trắng, không phản quang để xem có bột nhôm hay không, điều này cho thấy có vấn đề với turbin. Dầu bình thường nên sạch và có màu đỏ nhạt.
Động cơ
Bề ngoài nên sạch sẽ, kiểm tra xem có rò rỉ dầu hay không, và việc khởi động có nhạy cảm hay không. Khi xe lạnh vừa mới khởi động, nên có khói xanh nhẹ, động cơ nóng không có khói xanh, cửa nhiên liệu có khói đen nhẹ, khí thải phía dưới là bình thường, hầu như không có khói, nếu có khói, nên là khói trắng, nếu có khói xanh cần cẩn thận.
Cũng có một kinh nghiệm nhỏ, đó là nhìn xem nước làm mát động cơ là nước thông thường hay dung dịch chống đông. Những chủ xe thêm dung dịch chống đông sẽ chăm sóc máy móc kỹ hơn. Nếu có thể, tháo bộ lọc không khí để kiểm tra xem đường vào khí có sạch không. Đường vào của một chiếc máy được bảo vệ tốt là sạch sẽ. Keo niêm phong cũng có thể được sử dụng để xác định xem động cơ đã được bảo dưỡng chưa.
Đồ vỗ
Thùng hàng là phần bị mài mòn nghiêm trọng nhất trong quá trình hoạt động của máy xúc, và cũng là thiết bị làm việc quan trọng nhất. Do đó, để đảm bảo rằng Tải có thể được đưa vào sử dụng tốt, chúng ta phải kiểm tra nghiêm ngặt mức độ mài mòn của thùng hàng, đánh giá tuổi thọ của xe, và tránh chọn những máy xúc chất lượng kém. Khi lựa chọn, chúng ta nên xem độ dày của tấm dao, xem tấm biên và tấm đáy có bị biến dạng hay không và độ dày của chúng.
bồn chứa
Chiếc xe sử dụng nước phải được vệ sinh hoàn toàn sau 3 năm, nếu không khả năng tản nhiệt sẽ chắc chắn không tốt. Nếu bình chứa bị hư hỏng và tắc nghẽn bởi cặn vôi, khi vệ sinh cặn vôi bị rửa trôi, bình chứa có thể sẽ rò rỉ. Nếu có thể sửa chữa, nó sẽ khiến bạn mất hàng nghìn đô la!
Hộp số
Xác nhận xem hộp số có gặp vấn đề về áp suất dầu và các cấp số hay không để đảm bảo rằng hộp số hoạt động hiệu quả và tránh mất hiệu suất. Ngoài ra, trong quá trình kiểm tra truyền động, bơm làm việc của Tải cũng ảnh hưởng đến việc kiểm tra đúng cách nhằm tránh mài mòn nghiêm trọng, từ đó ngăn chặn máy xúc gặp các vấn đề như tay cần nâng chậm.
Hệ thống thủy lực
Kiểm tra xem quá trình vận hành có mượt mà không, thực hiện một động tác để ngắt hơi, kiểm tra xem động cơ có tắt (chạy không tải) hay không và xem đường ống van nhiên liệu có rò rỉ dầu không. Kiểm tra ống dẫn của toàn bộ máy, ống dẫn thường sẽ nứt sau 2-3 năm, nếu bề mặt ống dẫn trên toàn bộ máy đầy vết nứt, đặc biệt là dưới cabin (nơi đó không bị gió mưa thổi vào trong thời gian dài) cần phải cẩn thận.
Thị trường xe cũ rất phức tạp, rất khó để mua được một chiếc máy ưng ý mà không có con mắt tinh tường. Vì vậy, trong quá trình mua, đừng bỏ qua bất kỳ chi tiết nào.
Hiện nay, có nhiều loại xe cũ Máy tải ở Trung Quốc. Tình hình kinh tế của người dùng và tình hình xây dựng cần đối mặt là cơ sở quan trọng nhất để mua máy, và điều kiện làm việc nào sẽ quyết định loại máy nào có thể mang lại tỷ lệ đầu tư -产出 lớn nhất.

Chọn bonovo để được cung cấp các máy cắt cỏ chất lượng cao, có thể tùy chỉnh cho máy ủi với thời gian giao hàng nhanh chóng. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các sản phẩm ưu việt của chúng tôi có thể cải thiện công việc quản lý đất đai của bạn!