Làm thế nào để động cơ khởi động tốt và ổn định hơn vào mùa đông?

Làm đúng bốn điều này: Bonovo dạy bạn cách khởi động động cơ tốt hơn.

01 Chọn xăng phù hợp

Trước hết, chúng ta cần biết rằng có sự khác biệt giữa xăng mùa đông và xăng mùa hè, sự khác biệt chủ yếu là áp suất hơi của xăng (áp suất hơi đỏ, viết tắt là RVP) khác nhau. Nhiệt độ mùa đông thấp hơn, khả năng bay hơi của xăng (khả năng khí hóa) sẽ bị suy giảm. Vì vậy, đất nước chúng tôi cung cấp xăng có áp suất hơi thấp (62KPa) vào mùa hè (từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 31 tháng 10) và xăng có áp suất hơi cao (69KPa) vào mùa đông (từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 31 tháng 3). Những loại xăng mùa đông này có thể cải thiện hiệu suất khởi động động cơ vào mùa đông.

Chúng ta nên chọn các trạm xăng thông thường (Sinopec, Petrochina, v.v.) vào mùa đông cung cấp, xăng không cồn 92# (hoặc cao hơn). Không mua xăng kém chất lượng. Lý do sử dụng xăng không cồn là vì xăng ethanol dễ hấp thụ hơi nước trong không khí sau một thời gian dài. Ở nhiệt độ thấp, hơi nước trong bộ hóa dầu sẽ tạo thành băng, khiến động cơ xăng không thể khởi động.

02 Chọn dầu phù hợp

Tại nhiệt độ thấp, dầu sẽ đặc lại và không thể lưu thông trơn tru, một số thậm chí có thể ngừng lưu thông hoàn toàn. Nhiệt độ môi trường cho các cấp độ dầu khác nhau là không giống nhau. Nhiệt độ hàng năm ở phần lớn đất nước chúng ta nằm giữa -18 độ và 40 độ, nói chung, khi mua dầu cho động cơ xăng làm mát bằng không khí bốn thì, chỉ cần chọn dầu của các thương hiệu lớn dùng chung quanh năm 10W-30 (hoặc 10W-40), và cấp độ dầu phải trên SF.

03 Vận hành đúng cách

Đóng bộ nghẹt và khởi động, ở nhiệt độ thấp, nhiệt độ động cơ rất thấp khi không hoạt động, hệ thống cung cấp dầu không thể khí hóa hoàn toàn xăng, và khi xăng chưa được khí hóa mà vẫn ở dạng lỏng, nó sẽ khó cháy và khởi động động cơ. Lúc này, cần phải dựa vào vai trò của bộ nghẹt để ngăn một phần không khí vào xy-lanh nhằm tăng tỷ lệ hỗn hợp giữa xăng và không khí, đồng thời tăng tốc độ động cơ để động cơ không bị chết máy.

Khi đạt đến nhiệt độ vận hành bình thường, bộ nghẹt sẽ trở về trạng thái bình thường. Sau khi khởi động, bộ nghẹt phải được mở hoàn toàn, nếu không sẽ gây ra các vấn đề như khói đen, công suất không đủ, tích tụ than bẩn do tỷ lệ hỗn hợp dầu và khí cao và đốt không hoàn toàn.

Đối với động cơ có mô-tơ khởi động, bạn nên đảm bảo rằng pin được sạc đầy, vì hoạt động hóa học của pin ở nhiệt độ thấp sẽ giảm, dòng điện tử sẽ kém hoạt động hơn và khả năng phóng điện thực tế cũng sẽ giảm. Điều này sẽ khiến pin khởi động không thể cung cấp đủ điện áp và công suất cho mô-tơ khởi động để làm việc động cơ. Do đó, khi bật máy, dễ dàng xảy ra tình trạng mất điện. Nếu phát hiện pin bị thiếu hụt, cần kịp thời sạc hoặc thay thế pin.

04 Chọn động cơ phù hợp

Khi mua thiết bị, hãy chỉ định sử dụng hiệu suất khởi động ở nhiệt độ thấp của động cơ. Hầu hết các động cơ xăng đơn xi-lanh mùa đông và mùa hè đều không có khả năng khởi động ở nhiệt độ dưới âm 18 độ.

- Ở mức âm năm độ,

Nhiều động cơ cần vài lần để khởi động. Một số động cơ có hiệu suất khởi động không tốt sẽ không thể khởi động;

-- Âm 18 độ

Hầu hết các động cơ không khởi động được, và không quan trọng bạn cố gắng bao nhiêu lần. Đừng tin tôi à, bạn có thể lấy thiết bị của mình ra và thử khởi động;

-- 29 độ dưới zero

Một động cơ có thể khởi động còn hiếm hơn!

Được rồi, hãy tóm tắt lại.

Nếu bạn muốn thiết bị mùa đông khởi động mà không gặp khó khăn, bạn phải làm:

01 Chỉ định động cơ có khả năng khởi động tốt ở nhiệt độ thấp khi mua

02 Sử dụng dầu nhớt và xăng phù hợp cho mùa đông

03 Thực hiện các thao tác đúng cách

Chỉ cần làm những điểm này và kết hợp với việc bảo dưỡng đúng cách, bạn sẽ không cần lo lắng về việc khởi động khó trong nhiệt độ thấp mùa đông.