Làm thế nào để động cơ khởi động tốt và ổn định hơn vào mùa đông? Việt Nam

Hãy làm đúng bốn điều sau: BONOVO dạy bạn cách khởi động động cơ tốt hơn.

01 Chọn đúng loại xăng

Trước hết, chúng ta nên biết rằng có sự khác biệt giữa xăng mùa đông và xăng mùa hè, sự khác biệt chủ yếu là áp suất hơi xăng (áp suất hơi đỏ, được gọi là RVP) khác nhau, nhiệt độ mùa đông thấp hơn, khả năng bay hơi của xăng (khả năng bay hơi) sẽ yếu đi. Vì vậy, nước ta cung cấp xăng có áp suất hơi thấp (62KPa) vào mùa hè (từ ngày 1 tháng 31 đến ngày 69 tháng 1) và xăng có áp suất hơi cao (31KPa) vào mùa đông (từ ngày XNUMX tháng XNUMX đến ngày XNUMX tháng XNUMX). Những loại xăng mùa đông này có thể cải thiện hiệu suất khởi động của động cơ vào mùa đông.

Chúng ta nên chọn các trạm xăng thông thường (Sinopec, petrochina, v.v.) vào mùa đông, xăng tươi, không cồn 92# (hoặc cao hơn). Không nên mua xăng kém chất lượng. Lý do sử dụng xăng không cồn là vì xăng ethanol dễ hấp thụ hơi nước trong không khí trong thời gian dài. Ở nhiệt độ thấp, hơi nước trong bộ chế hòa khí sẽ hình thành đá, khiến động cơ xăng không khởi động được.

02 Chọn đúng loại dầu

Ở nhiệt độ thấp, dầu sẽ đặc lại và không thể chảy trơn tru, thậm chí một số loại sẽ ngừng chảy hoàn toàn. Nhiệt độ môi trường của các loại dầu khác nhau không giống nhau. Nhiệt độ hàng năm ở hầu hết các vùng của đất nước chúng tôi nằm trong khoảng từ -18 độ đến 40 độ, nói chung, khi mua dầu cho động cơ xăng làm mát bằng không khí bốn thì, chỉ cần bạn chọn loại dầu tổng hợp mùa đông và mùa hè lớn 10W-30 (hoặc 10W-40), và cấp dầu phải cao hơn SF.

03 Thao tác đúng

Đóng bướm ga và khởi động, ở nhiệt độ thấp, nhiệt độ của động cơ rất thấp khi không hoạt động, hệ thống cung cấp dầu không thể khí hóa hoàn toàn xăng một cách hiệu quả, và khi xăng chưa được khí hóa và ở dạng lỏng, không dễ để đốt cháy và khởi động động cơ. Lúc này, cần phải dựa vào vai trò của bướm ga để ngăn không cho một số không khí đi vào xi lanh để tăng tỷ lệ hỗn hợp xăng và không khí, đồng thời tăng tốc độ động cơ để động cơ không bị chết máy.

Khi đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, bướm gió sẽ trở lại trạng thái bình thường. Sau khi khởi động, bướm gió phải được mở hoàn toàn, nếu không sẽ gây ra khói đen, công suất không đủ, lắng đọng cacbon và các vấn đề khác do tỷ lệ pha trộn dầu và khí cao và quá trình đốt cháy không hoàn toàn.

Đối với động cơ có động cơ khởi động, bạn nên đảm bảo rằng ắc quy được sạc đầy, vì hoạt động hóa học của ắc quy ở nhiệt độ thấp sẽ giảm, dòng electron sẽ ít hoạt động hơn và dung lượng phóng điện thực tế sẽ giảm. Điều này sẽ khiến ắc quy khởi động không cung cấp đủ điện áp và công suất cho động cơ khởi động để khởi động động cơ. Do đó, tại thời điểm đánh lửa, rất dễ mất điện. Nếu phát hiện ắc quy bị thiếu, cần sạc hoặc thay ắc quy kịp thời.

04 Chọn động cơ phù hợp

Khi mua thiết bị, hãy chỉ định sử dụng hiệu suất khởi động ở nhiệt độ thấp của động cơ. Hầu hết các động cơ xăng xi-lanh đơn mùa đông và mùa hè không có khả năng khởi động ở nhiệt độ dưới âm 18 độ.

- Ở nhiệt độ âm năm độ,

Nhiều động cơ mất nhiều lần để khởi động. Một số hiệu suất khởi động không tốt không thể khởi động;

-- Âm 18 độ

Hầu hết các động cơ đều không khởi động, và không quan trọng bạn kéo chúng bao nhiêu lần. Không tin tôi, bạn có thể rút thiết bị ra và khởi động thử;

-- 29 độ dưới không

Một động cơ có thể khởi động được còn hiếm hơn nữa!

Được rồi, chúng ta hãy tóm tắt lại.

Nếu bạn muốn khởi động thiết bị mùa đông mà không gặp khó khăn, bạn phải thực hiện:

01 Khi mua cần xác định động cơ có khả năng khởi động tốt ở nhiệt độ thấp

02 Sử dụng dầu và xăng mùa đông phù hợp

03 Thực hiện đúng thao tác

Chỉ cần bạn thực hiện những điểm này và bảo dưỡng đúng cách, bạn không phải lo lắng về nhiệt độ thấp vào mùa đông không tốt để bắt đầu.