Làm thế nào để làm sạch vụn sắt thải trong hệ thống thủy lực của máy đào siêu nhỏ? Việt Nam

Các mạt sắt được tìm thấy trong thủy lực hệ thống máy xúc nhỏ. Bồn chứa dầu và đường ống cần được vệ sinh ngay lập tức, và một nam châm mạnh được đặt trong bồn chứa dầu thủy lực, vì có thể có mạt sắt trong bộ tản nhiệt và những nơi khác. Ngay cả khi bộ tản nhiệt được thay thế, nó cũng không thể đảm bảo sạch sẽ. Làm thế nào để giải quyết vấn đề này? Tôi muốn lắp một bộ lọc nam châm ở đầu trước của máy bơm lớn. Có khả thi không? ”

Phương pháp chung để đánh giá vị trí của các mảnh sắt trong hệ thống thủy lực hệ thống máy xúc nhỏ:

Những thứ sáng bóng được tạo ra bởi xi lanh dầu, vì tốc độ thấp nên chúng không mất đi độ sáng bóng.

Những màu tối được tạo ra bởi máy bơm hoặc ổ trục động cơ, vì tốc độ quay cao nên chúng bị xỉn màu.

Đánh giá tình hình:

Nếu các vụn sắt tương đối lớn và có thể dễ dàng tìm thấy trong bình dầu, người đó cho rằng bình dầu có khả năng bị hỏng cao hơn.

Nếu không có vấn đề lớn nào với bộ lọc của hệ thống thủy lực, van và bản thân bơm không có khả năng tạo ra vụn sắt. Có thể có vụn sắt trong bộ tản nhiệt và ống cứng. Tất nhiên, tình huống này sẽ chỉ xảy ra trong thời gian ngắn khi xe mới hoặc một số bộ phận được thay thế.

Áp suất trên đường dầu hồi lưu thấp, bạn có thể lựa chọn thêm một phần tử lọc với độ chính xác cao hơn. Nếu không có trong bình dầu, có vẻ như việc có từ tính hay không không quan trọng. Lưu lượng dầu thủy lực trong đường ống cỡ thông thường rất cao, nam châm thông thường khó có thể hấp thụ được.

1. Nhiệt độ nước động cơ cao. Sau khi tháo bộ điều nhiệt, lỗ nhỏ dưới đế bộ điều nhiệt phải được bịt bằng nút gỗ để ngăn nước nóng tuần hoàn trở lại.

2. Chân không sinh ra ở phía tách biệt của bơm bánh răng là cổng hút. Thể tích ở phía đùn trở nên nhỏ hơn, tạo ra áp suất, đó là cổng xả. Mặt sau của tấm van hình 3 luôn hướng về cổng xả. Tấm van sinh ra lực dọc để ép bánh răng dưới áp suất của dầu áp suất để tăng cường độ kín. Nó cũng có chức năng tự động bù lực kẹp sau khi mòn.

3. Lõi nhỏ nhất trong tay cầm lái chủ yếu đóng vai trò vận hành vi mô.

4. Nếu từng bộ phận riêng lẻ thường xuyên bị tắc, hãy kiểm tra xem đường ống có phải do bong tróc bên trong không.

5. Lò xo của thân van phân phối mỏng hơn ở giữa so với vòng ngoài. Nó sẽ đóng vai trò đệm hành trình ở cuối hành trình tác động và ống lót giữa giới hạn hành trình của thân van.

6. Mạt sắt Đánh giá sơ bộ các bộ phận: 1. Cái sáng bóng là do xi lanh dầu tạo ra, do tốc độ thấp nên nó không mất đi độ bóng. 2. Cái tối màu là do ổ trục bơm hoặc động cơ tạo ra, do tốc độ quay cao nên nó bị xỉn màu.

7. Áp suất của van điều khiển phụ bình thường, nhưng hành động chậm. Xe bị đập. Cần xem xét xem có bụi bẩn trong lõi van trong tay cầm van điều khiển hạn chế hành trình của nó không, do đó hành trình bị giảm (ngay cả khi hoạt động ở mức tối đa). Mặc dù áp suất đủ, lưu lượng không đủ, lực tạo ra trên thân van không đủ, độ mở của thân van không đủ và các hành động liên quan sẽ chậm.

8. Hành động kết hợp chậm hoặc không di chuyển. Áp suất thứ cấp của phi công liên quan thấp hơn 20KG.

Chọn BONOVO để có máy cắt cỏ chất lượng cao, tùy chỉnh cho xe xúc lật với tốc độ giao hàng nhanh. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các sản phẩm cao cấp của chúng tôi có thể nâng cao nhiệm vụ quản lý đất đai của bạn!