Làm thế nào để làm sạch các mảnh sắt vụn trong hệ thống thủy lực của siêu nhỏ máy đào?

Phát hiện có mảnh sắt trong hệ thống thủy lực của một máy đào nhỏ . Bồn dầu và đường ống cần được làm sạch ngay lập tức, và một nam châm mạnh đã được đặt trong bồn dầu thủy lực, vì có thể có mảnh sắt trong bộ tản nhiệt và các nơi khác. Ngay cả khi thay thế bộ tản nhiệt, cũng không thể đảm bảo rằng nó đã sạch hoàn toàn. Làm thế nào để giải quyết vấn đề này? Tôi muốn lắp đặt một bộ lọc nam châm ở đầu mút của bơm lớn. Liệu điều đó có khả thi không? ”

Phương pháp thông thường để xác định vị trí của các mảnh sắt trong hệ thống thủy lực của một máy đào nhỏ :

Những mảnh sáng là do xy-lanh dầu tạo ra, vì tốc độ thấp nên chúng vẫn giữ được độ sáng.

Những mảnh tối là do bơm hoặc bạc đạn động cơ tạo ra, vì tốc độ quay cao nên chúng trở nên xỉn màu.

Đánh giá tình hình:

Nếu các mảnh sắt tương đối lớn và có thể dễ dàng tìm thấy trong bình dầu, người này cho rằng xi lanh dầu có khả năng bị hư hại hơn.

Nếu không có vấn đề lớn gì với bộ lọc của hệ thống thủy lực, thì van và bơm bản thân khó có thể tạo ra mảnh sắt. Có khả năng là có mảnh sắt trong bộ tản nhiệt và ống cứng. Tất nhiên, tình huống này chỉ xảy ra trong thời gian ngắn khi xe mới hoặc một số bộ phận được thay thế.

Áp suất trong đường ống dầu hồi là thấp, bạn có thể chọn thêm bộ lọc có độ chính xác cao hơn. Nếu nó không ở trong bình dầu, dường như không quan trọng liệu nó có từ tính hay không. Tốc độ dòng chảy của dầu thủy lực trong ống có đường kính thông thường rất cao, và rất khó để nam châm thông thường có thể hút được.

1. Nhiệt độ nước động cơ cao. Sau khi tháo termostat, lỗ nhỏ dưới chỗ ngồi của termostat nên được bịt kín bằng một cái nút gỗ để ngăn nước nóng tuần hoàn lại.

2. Buồng hút được tạo ra do chân không trên phía tách biệt của bơm bánh răng. Thể tích ở phía nén nhỏ hơn, tạo ra áp suất, đó là buồng đẩy. Mặt sau của tấm van hình số 3 luôn đối diện với buồng đẩy. Tấm van tạo ra lực theo phương trục để ép bánh răng dưới áp lực của dầu áp suất nhằm tăng cường độ kín. Nó cũng có chức năng tự động bù đắp lực kẹp sau khi mài mòn.

3. Lõi nhỏ nhất trong tay cầm điều khiển chủ yếu có vai trò điều khiển vi mô.

4. Nếu các bộ phận riêng lẻ thường bị tắc nghẽn, hãy kiểm tra xem ống có bị bong tróc bên trong hay không.

5. Lò xo của cần phân phối có phần giữa mỏng hơn vành ngoài. Nó nên phát huy vai trò giảm xốc hành trình ở cuối hành trình hoạt động, và ống trung tâm giới hạn hành trình của cần van.

6. Bột sắt phán đoán sơ bộ các bộ phận: 1. Cái sáng bóng được tạo ra bởi xy-lanh dầu, do tốc độ thấp nên nó vẫn chưa mất đi ánh sáng ban đầu. 2. Cái tối màu được tạo ra bởi bạc đạn bơm hoặc mô-tơ, do quay với tốc độ cao nên nó trở nên xỉn màu.

7. Áp suất phụ cấp hai là bình thường, nhưng động tác diễn ra chậm. Chiếc xe bị lỗi. Cần xem xét liệu có bụi bẩn trong lõi van của cần điều khiển phụ hay không, điều này hạn chế hành trình của nó, khiến hành trình giảm (ngay cả khi thao tác ở mức tối đa). Mặc dù áp suất đủ nhưng lưu lượng không đủ, lực sinh ra trên trục van không đủ lớn, độ mở của trục van không đủ, và các hành động liên quan sẽ chậm.

8. Động tác kết hợp diễn ra chậm hoặc không di chuyển. Áp suất phụ cấp hai liên quan thấp hơn 20KG.

Chọn Bonovo để được cung cấp các máy cắt cỏ chất lượng cao, có thể tùy chỉnh cho máy ủi với thời gian giao hàng nhanh chóng. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các sản phẩm ưu việt của chúng tôi có thể cải thiện công việc quản lý đất đai của bạn!