Làm thế nào để chọn đúng nhiên liệu cho máy xúc

Trong quá khứ, trong nước máy xúc lật mỡ gốc canxi số 3 hoặc số 4 thường được sử dụng, và hiện nay loại mỡ này không thể đáp ứng được yêu cầu của máy xúc làm việc trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau (nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp, ẩm ướt và nước, v.v.), vì mỡ gốc lithium có nhiều đặc tính tuyệt vời, chu kỳ thay dầu của nó dài hơn mỡ gốc canxi khoảng 2 lần, vì vậy hiện nay máy xúc lật thường sử dụng mỡ gốc lithium.

1. Dầu động cơ

(1) Cấp độ nhớt và cấp chất lượng: Hiện nay, phân loại độ nhớt của dầu được sử dụng rộng rãi trên thế giới là tiêu chuẩn phân loại SAE (Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ), chẳng hạn như SAE5W / 40 hoặc SAEl5W / 40, "W" có nghĩa là mùa đông (mùa đông), số càng nhỏ ở phía trước, biểu thị độ nhớt của dầu càng loãng, tính lưu động càng tốt, bảo vệ động cơ khi khởi động lạnh càng tốt. Giá trị càng cao, hiệu suất bảo vệ của dầu ở nhiệt độ cao càng tốt, điện trở của dầu đối với hệ thống chuyển động càng cao, không chỉ tiêu thụ điện năng, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, dầu dễ bị oxy hóa, ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ khi khởi động lạnh.

Nói chung, cấp API (Viện Dầu khí Hoa Kỳ) đại diện cho phân loại chất lượng dầu động cơ, sử dụng một mã đơn giản để mô tả khả năng làm việc của dầu động cơ, cho động cơ diesel được sử dụng trong máy móc xây dựng như máy xúc lật, cấp chất lượng dầu từ "SA" đến "SL", chữ cái càng lùi về sau thì cấp chất lượng càng cao, mỗi chữ cái tăng dần, hiệu suất của dầu tốt hơn chữ cái trước và dầu có nhiều chất phụ gia hơn để bảo vệ động cơ.

Tiêu chuẩn về độ nhớt và chất lượng dầu động cơ diesel của Trung Quốc (GB11122-1997) tương đương với các tiêu chuẩn trên.

(2) Lựa chọn dầu động cơ diesel: cho loader Động cơ diesel có điều kiện làm việc kém, tải trọng làm việc lớn, nên sử dụng dầu cấp CD. Đối với miền Nam, nên sử dụng cấp CD SAE20W / 40, đối với miền Bắc, nên sử dụng cấp CD SAE5W / 30 hoặc 10W / 30, một số động cơ nhập khẩu yêu cầu sử dụng dầu CE, CF và dầu cao cấp, chẳng hạn như động cơ Cummins yêu cầu sử dụng dầu CF-4 hoặc dầu cao cấp.

2. Động cơ diesel

Nói chung, dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh nhỏ hơn 0.5% được sử dụng và nếu hàm lượng lưu huỳnh cao thì chu kỳ thay dầu sẽ bị rút ngắn. Tổng quan loader Động cơ diesel sử dụng dầu diesel nhẹ theo quy định của GB252-1994, phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao có tốc độ đầy tải từ 1000 vòng/phút trở lên.

3. Dầu biến mô/dầu truyền động (dầu truyền động thủy lực)

(1) Chức năng của dầu truyền động thủy lực:

① Dầu truyền động thủy lực là môi trường truyền năng lượng của bộ biến mô thủy lực.

② Làm dầu bôi trơn cho bánh răng và ổ trục của hộp số.

③ Dầu thủy lực đóng vai trò là bộ ly hợp ma sát truyền động.

④ Làm chất làm mát cho bộ biến mô và hộp số.

(2) Lựa chọn dầu truyền động thủy lực: Nhiệt độ làm việc bình thường của dầu truyền động thủy lực là từ 82 ~ 95 ° C, đôi khi lên tới 120 ° C, do yêu cầu đặc biệt đối với dầu truyền động thủy lực nên không có tiêu chuẩn quốc gia nào quy định cấp chất lượng và yêu cầu về độ nhớt của nó, chung loader sử dụng dầu truyền động thủy lực cho doanh nghiệp nhà máy hóa dầu Lanlian, Đại Khánh của Trung Quốc theo tiêu chuẩn dầu truyền động thủy lực số 6, dầu truyền động thủy lực số 6 chủ yếu được sử dụng cho đầu máy xe lửa diesel và dầu truyền động thủy lực máy móc xây dựng.

4. Dầu trục truyền động

(1) Dầu hộp số: Tiêu chuẩn phân loại chất lượng dầu hộp số xe của Trung Quốc GB7631.7 ~ 95 được chia thành CLC, CLD và CLE theo phân loại cấp chất lượng API, trong đó CLE tương đương với cấp GL ~ 5 trong phân loại APL. Khuyến nghị sử dụng dầu hộp số cấp CLE cho mục đích chung loader trục truyền động.

(2) dầu phanh trục truyền động (dầu phanh): loader Dầu phanh trục truyền động (phanh thủy lực không đầy đủ) thường sử dụng dầu phanh tổng hợp HZY3 được chỉ định trong GB1298191, tương đương với dầu SAEL703C được chỉ định trong API.

5. Dầu thủy lực

Độ nhớt là một chỉ số hiệu suất quan trọng của dầu thủy lực, vì độ nhớt càng thấp thì tổn thất công suất càng nhỏ, hiệu suất cơ học càng cao; Độ nhớt thấp và hiệu suất thể tích cũng giảm, do đó độ nhớt tối ưu đáp ứng các yêu cầu về độ mài mòn tối thiểu của ổ trục và bơm thủy lực, và hiệu suất nhiệt độ thấp cũng cần được xem xét. Dầu thủy lực trong nước thường chọn loại dầu khoáng và loại dầu thủy lực hydrocarbon tổng hợp được chỉ định trong GB11118.1994. Do điều kiện làm việc khắc nghiệt của loader, tải trọng làm việc lớn và nhiệt độ dầu thủy lực cao, thường sử dụng các mẫu dầu thủy lực chống mài mòn tiên tiến L HM32 và L HM46, và khuyến nghị sử dụng các mẫu dầu thủy lực điểm thấp L HV32 và L HV46 trong điều kiện nhiệt độ thấp.

KHAI THÁC. Dầu mỡ

Sử dụng ở nước ngoài là mỡ đa năng, chứa 1%-5% molypden disulfide, và nó cũng là một tác nhân chống ăn mòn phù hợp. Mỡ này phù hợp với tất cả các loại chốt bản lề, ổ trục khớp nối, ổ trục khung xoay, trục truyền động, v.v. và có phạm vi sử dụng rộng. Mỡ phải là hỗn hợp của phụ gia lithium và EP tiên tiến có độ ổn định về mặt hóa học, không bị cứng, rò rỉ hoặc nhỏ giọt trên toàn bộ phạm vi hoạt động. Nói chung, NLGI (Hiệp hội mỡ bôi trơn Hoa Kỳ) chỉ định 1 hoặc 2 loại mỡ, áp dụng cho phạm vi nhiệt độ rộng và phù hợp cho những trường hợp nhiệt độ rất thấp.

Các sản phẩm dầu thường được sử dụng trong loader chủ yếu là dầu động cơ, dầu động cơ diesel, dầu biến mô/hộp số (dầu truyền động thủy lực), dầu trục truyền động, dầu thủy lực sử dụng trong hệ thống thủy lực, mỡ bôi trơn sử dụng trong chốt bản lề, việc lựa chọn và sử dụng đúng các sản phẩm dầu này có ý nghĩa rất lớn trong việc duy trì hoạt động bình thường của hệ thống, giảm mài mòn và kéo dài tuổi thọ của máy.

Chọn BONOVO để có máy cắt cỏ chất lượng cao, tùy chỉnh cho xe xúc lật với tốc độ giao hàng nhanh. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các sản phẩm cao cấp của chúng tôi có thể nâng cao nhiệm vụ quản lý đất đai của bạn!