Làm thế nào để chọn đúng loại nhiên liệu cho máy tải?

Trong quá khứ, trong nước máy tải thường sử dụng mỡ canxi loại số 3 hoặc số 4, và hiện tại loại mỡ này không còn đáp ứng được yêu cầu của máy xúc làm việc trong các điều kiện khí hậu khác nhau (nhiệt độ cao hoặc thấp, ẩm ướt và có nước, v.v.), vì mỡ lithium có nhiều tính năng ưu việt, chu kỳ thay dầu của nó dài hơn khoảng 2 lần so với mỡ canxi, nên hiện nay máy tải thường sử dụng mỡ gốc lithium.

1. Dầu động cơ

(1) Cấp độ nhớt và cấp độ chất lượng: Hiện nay, cách phân loại độ nhớt của dầu được sử dụng rộng rãi trên thế giới là tiêu chuẩn phân loại SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Mỹ), chẳng hạn như SAE5W / 40 hoặc SAEl5W / 40, "W" có nghĩa là mùa đông (winter), số càng nhỏ trước nó cho thấy độ nhớt của dầu càng loãng, khả năng lưu thông càng tốt, bảo vệ động cơ khi khởi động lạnh càng tốt. Giá trị càng cao, hiệu suất bảo vệ của dầu ở nhiệt độ cao càng tốt, sức cản của dầu đối với hệ thống chuyển động càng lớn, không chỉ tiêu tốn công suất, làm tăng tiêu thụ nhiên liệu, mà dầu còn dễ bị oxi hóa, ảnh hưởng đến việc bảo vệ khi khởi động lạnh.

Thông thường, cấp độ API (Hiệp hội Dầu khí Mỹ) đại diện cho phân loại chất lượng dầu động cơ, sử dụng mã đơn giản để mô tả khả năng hoạt động của dầu động cơ, đối với động cơ diesel được sử dụng trong máy móc xây dựng như máy tải , cấp độ chất lượng dầu từ "SA" đến "SL", chữ cái càng về sau thì cấp độ chất lượng càng cao, mỗi chữ cái tăng dần, hiệu suất của dầu tốt hơn so với trước đó và dầu có thêm nhiều phụ gia hơn để bảo vệ động cơ.

Tiêu chuẩn cấp độ độ nhớt và chất lượng dầu động cơ diesel của Trung Quốc (GB11122-1997) tương đương với các tiêu chuẩn trên.

(2) Việc lựa chọn dầu động cơ diesel: đối với tải động cơ diesel có điều kiện làm việc khắc nghiệt, tải trọng lớn, khuyến nghị sử dụng dầu cấp CD. Đối với miền Nam, sử dụng dầu CD cấp SAE20W/40, đối với miền Bắc, khuyến nghị sử dụng dầu CD cấp SAE5W/30 hoặc 10W/30, một số động cơ nhập khẩu yêu cầu sử dụng dầu CE, CF và dầu tốt hơn, ví dụ như động cơ Cummins yêu cầu sử dụng dầu CF-4 hoặc dầu tốt hơn.

2. Diesel động cơ

Thông thường, sử dụng diesel có hàm lượng lưu huỳnh dưới 0,5%, nếu hàm lượng lưu huỳnh cao, chu kỳ thay dầu sẽ được rút ngắn. Thông thường tải diesel sử dụng dầu diesel nhẹ theo tiêu chuẩn GB252-1994, phù hợp cho động cơ diesel tốc độ cao với tốc độ tải đầy đủ từ 1000v/phút trở lên.

3. Dầu hộp số/torque converter (dầu truyền động thủy lực)

(1) Chức năng của dầu truyền động thủy lực:

① Dầu truyền động thủy lực là phương tiện truyền năng lượng của torque converter thủy lực.

② Làm dầu bôi trơn cho bánh răng và bạc đạn của hộp số.

③ Dầu thủy lực làm dầu ma sát ly hợp truyền động.

④ Làm chất làm mát cho torque converter và hộp số.

(2) Lựa chọn dầu truyền động thủy lực: Nhiệt độ làm việc bình thường của dầu truyền động thủy lực nằm trong khoảng 82 ~ 95 °C, đôi khi đạt đến 120 °C, do yêu cầu đặc biệt đối với dầu truyền động thủy lực, không có tiêu chuẩn quốc gia nào quy định cấp chất lượng và yêu cầu độ nhớt của nó, thông thường tải sử dụng dầu truyền động thủy lực cho Lanlian, Trung Quốc, nhà máy xăng dầu Đại Khánh tiêu chuẩn doanh nghiệp trong dầu truyền động thủy lực số 6, dầu truyền động thủy lực số 6 chủ yếu được sử dụng cho đầu máy diesel và thiết bị xây dựng dầu truyền động thủy lực.

4. Dầu trục dẫn

(1) Dầu hộp số: Tiêu chuẩn phân loại chất lượng dầu hộp số xe hơi của Trung Quốc GB7631.7 ~ 95 chia thành CLC, CLD và CLE theo phân loại cấp độ chất lượng API, trong đó CLE tương đương với cấp GL ~ 5 trong phân loại APL. Đề xuất sử dụng dầu hộp số cấp CLE cho mục đích thông thường tải trục dẫn.

(2) Dầu phanh trục dẫn (dầu phanh): tải dầu phanh trục dẫn (không phải phanh thủy lực toàn phần) thường sử dụng dung dịch phanh tổng hợp HZY3 được quy định trong GB1298191, tương đương với dầu SAEL703C được quy định trong API.

5. Dầu thủy lực

Độ nhớt là một chỉ số hiệu suất quan trọng của dầu thủy lực, vì độ nhớt càng thấp thì tổn thất công suất càng nhỏ và hiệu suất cơ học càng cao; Độ nhớt thấp cũng làm giảm hiệu suất thể tích, do đó độ nhớt tối ưu phải đáp ứng yêu cầu mài mòn tối thiểu của bạc đạn và bơm thủy lực, đồng thời cần xem xét khả năng hoạt động ở nhiệt độ thấp. Dầu thủy lực trong nước thường chọn loại dầu khoáng hoặc dầu hidrocarbon tổng hợp theo quy định GB11118.1994. Do điều kiện làm việc khắc nghiệt, tải , tải trọng làm việc lớn và nhiệt độ dầu thủy lực cao, thông thường sử dụng các loại dầu thủy lực chống mài mòn tiên tiến L HM32 và L HM46, và khuyến nghị sử dụng các loại dầu thủy lực điểm đông đặc thấp L HV32 và L HV46 trong điều kiện nhiệt độ thấp.

6. Dầu bôi trơn

Sử dụng nước ngoài là một loại mỡ đa năng, chứa 1%-5% sunfua molypden, và cũng là một chất chống ăn mòn phù hợp. Loại mỡ này thích hợp cho các loại trục bản lề, bạc đạn khớp nối, bạc đạn khung quay, trục truyền động, v.v., và có phạm vi sử dụng rộng rãi. Mỡ phải là sự pha trộn của lithium tiên tiến và các phụ gia E.P., hóa học ổn định, không cứng lại, rò rỉ hoặc nhỏ giọt trong toàn bộ dải hoạt động. Thông thường, NLGI (Hiệp hội Mỡ bôi trơn Mỹ) quy định mỡ cấp độ 1 hoặc 2, áp dụng cho dải nhiệt độ rộng và phù hợp với các trường hợp nhiệt độ rất thấp.

Các sản phẩm dầu thường được sử dụng trong tải chủ yếu là dầu động cơ, dầu diesel, dầu hộp số mô-men xoắn (dầu truyền động thủy lực), dầu trục cầu, dầu thuỷ lực sử dụng trong hệ thống thuỷ lực, mỡ bôi trơn sử dụng cho trục bản lề. Việc lựa chọn và sử dụng đúng các sản phẩm dầu này để duy trì hoạt động bình thường của hệ thống, giảm mài mòn và kéo dài tuổi thọ của máy móc có ý nghĩa rất quan trọng.

Chọn Bonovo để được cung cấp các máy cắt cỏ chất lượng cao, có thể tùy chỉnh cho máy ủi với thời gian giao hàng nhanh chóng. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các sản phẩm ưu việt của chúng tôi có thể cải thiện công việc quản lý đất đai của bạn!