Các lỗi thường gặp của máy đào nhỏ

1. Động cơ không thể khởi động

① Nguồn điện ắc quy không đủ và điện áp thấp. ② Công tắc điện từ của động cơ khởi động hoặc động cơ khởi động bị hỏng. ③ Mạch khởi động bị lỗi và công tắc khởi động bị hỏng. ④ Mạch cung cấp dầu nhiên liệu bị lỗi. ⑤ Có không khí trong hệ thống nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu bị chặn. ⑥ Trục khuỷu của động cơ đốt cháy ổ trục, khiến trục khuỷu không thể quay. ⑦ Piston và ống lót xi lanh của động cơ bị kẹt và piston không thể di chuyển.

2. Động cơ chạy không ổn định, tải lớn và động cơ bị kẹt.

① Có không khí trong hệ thống nhiên liệu. ② Bộ lọc nhiên liệu bị chặn. ③ Bơm cung cấp nhiên liệu bị mòn và áp suất thấp. ④ Bơm phun bị mòn và áp suất thấp. ⑤ Kim phun bị mòn và quá trình phun nhiên liệu không tốt. ⑥ Thời điểm phun không chính xác.

3. Công suất động cơ không đủ và ống xả thải ra khói đen.

① Bộ lọc khí bị chặn. ② Bộ tăng áp khí thải bị các-bon hóa hoặc bị hỏng. ③ Hệ thống điều khiển điện tử bị lỗi (màn hình có màn hình hiển thị thông tin). ④ Bơm cung cấp nhiên liệu, bơm phun hoặc kim phun bị lỗi. ⑤ Thời điểm phun không chính xác. ⑥ Piston, vòng piston và ống lót xi lanh bị mòn. ⑦ Van không được đóng chặt hoặc có lỗi và khe hở van không chính xác.

4. Động cơ có lượng khí thải lớn.

Pít-tông, vòng pít-tông và ống lót xi-lanh bị mòn.

5. Động cơ đốt cháy dầu và lượng dầu thất thoát lớn.

① Quá nhiều dầu. ② Piston, vòng piston và ống lót xi lanh bị mòn. ③ Phớt dầu nổi của bộ tăng áp khí thải bị hỏng. ④ Thanh dẫn van bị hỏng.

6. Có dầu trong bình nước.

① Lõi làm mát dầu bị hỏng. ② Phớt nước của bơm nước bị hỏng và lỗ thoát nước bị chặn. ③ Gioăng xi lanh bị hỏng.

7. Có chất làm mát ở đáy dầu.

① Lõi làm mát dầu bị hỏng. ② Gioăng xi lanh bị hỏng. ③ Đầu xi lanh hoặc khối xi lanh bị nứt.

8. Áp suất dầu thấp.

① Không đủ dầu. ② Có dầu diesel và chất làm mát trong dầu. ③ Bộ lọc dầu bị tắc. ④ Đường ống hút của bơm dầu bị rò rỉ. ⑤ Van an toàn dầu (van bypass) bị kẹt ở trạng thái tràn hoặc lò xo bị gãy. ⑥ Bơm dầu bị mòn. ⑦ Khe hở giữa trục khuỷu hoặc trục cam và ổ trục quá lớn.

IX. Nhiệt độ nước quá cao.

① Dung tích chất làm mát nhỏ. ② Bộ điều nhiệt bị hỏng. ③ Dây curoa bị lỏng và tốc độ quạt thấp. ④ Bơm nước bị hỏng. ⑤ Động cơ bị quá tải. ⑥ Bình chứa nước bị chặn bên trong hoặc bên ngoài. ⑦ Hỏng hóc cơ học bên trong động cơ.

10. Máy phát điện không sạc được.

① Pin bị hỏng. ② Mạch sạc hoặc mạch nối đất bị lỗi. ③ Chổi than động cơ bị mòn. ④ Bộ điều chỉnh hoặc điốt chỉnh lưu bị hỏng. ⑤ Roto (cuộn dây kích từ) bị hỏng.

11. Ống thủy lực bị rung và bơm thủy lực kêu ồn.

① Có không khí trong bơm thủy lực. ② Tấm nghiêng hoặc đế piston trong bơm thủy lực bị mòn.

12. Độ lệch khi đi bộ.

① Độ căng của xích không được điều chỉnh đúng cách. ② Động cơ di chuyển tương ứng bị rò rỉ bên trong hoặc bộ giảm tốc bị hỏng. ③ Bơm thủy lực bị rò rỉ bên trong và lưu lượng nhỏ. ④ Mạch điều khiển hành trình bị lỗi hoặc mạch chính hành trình bị lỗi. ⑤ Phớt dầu ở bình luận xoay trung tâm bị hỏng và dầu bị rò rỉ.

13. Tốc độ di chuyển chậm.

① Mạch dầu điều khiển của phi công hoặc thành phần mạch dầu chính bị lỗi. ② Bơm phi công hoặc bơm thủy lực bị lỗi. ③ Phớt dầu ở vòng xoay trung tâm bị hỏng và dầu bị rò rỉ.

14. Leo núi đi bộ yếu, lực đào không đủ.

① Van an toàn của mạch chính và mạch dẫn bị lỗi, áp suất thấp. ② Van xả an toàn tương ứng, van cân bằng, van đệm, v.v. bị lỗi. ③ Bơm thủy lực, bơm dẫn và van điều khiển bị rò rỉ bên trong.

15. Chức năng điện của một mạch điện nhất định không khả dụng.

① Cầu chì tương ứng bị hỏng. ② Linh kiện mạch điện này bị hỏng hoặc dây điện bị lỗi.

Chọn BONOVO để có máy cắt cỏ chất lượng cao, tùy chỉnh cho xe xúc lật với tốc độ giao hàng nhanh. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách các sản phẩm cao cấp của chúng tôi có thể nâng cao nhiệm vụ quản lý đất đai của bạn!