جیکھوئیٹر کے سفید دودھ، نیلے دودھ اور کالے دودھ کی عام خرابی۔

سفید دھود

1, سفید دھود زیادہ تر سلنڈر میں پانی کی وجہ سے ہوتا ہے، براہ کرم چیک کریں کہ ڈیزل کے اندر پانی نہیں ہے، عام طور پر شروعات میں سفید دھود کا وقت بہت چھوٹا ہوتا ہے، انجن میں مسئلہ نہیں ہوتا؛

2. اگر کھدائی کرنے والا شروعات میں سفید دھود آئے، تیل کم نہیں ہوتا، اور کھدائی کرنے والا ضعیف ہوتا ہے، یہ ظاہر کرتا ہے کہ انجن سلنڈر میٹرس ڈیمیج ہو چکا ہے؛

3, انژیکٹر کی ذرات بنانے میں ضعف ہے، سلنڈر پریشر بہت کم ہونا بھی انجن کے سفید دھود کی وجہوں میں سے ایک ہے، انژیکٹر کو چیک کریں۔

نیلی دھود

سرد گاڑی شروعات میں نیلی دھود: سرد گاڑی شروعات میں نیلی دھود آتی ہے، اور گرم گاڑی کے بعد غیر موجود ہوجاتی ہے، کیونکہ شات-down کے بعد تیل کا ایک چھوٹا سا حصہ انجن کی جلاوطنی چیمبر میں داخل ہوجاتا ہے۔

شروعات کے بعد مستقیم نیلی دھود:
1، ڈیزل فلٹر بلک ہوگیا ہے، چیک کریں کہ تیل کا ماڈل صحیح ہے یا نہیں;
2، انجن پسٹن رنگ اور ویلو تیل سیل کا خرابی، جس کے نتیجے میں تیل انلاٹ یا ایکسھوست پائپ میں داخل ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں کھدائی کرنے والا نیلے دودھ کی خرابی;
3، پسٹن اور سلنڈر لائنر کے درمیان تعاون کا خل کافی بڑا ہونے کی وجہ سے نیلے دودھ کی وجہ بن جاتا ہے;
4، تیل ڈیزل میں مخلوط ہوگیا، نیلے دودھ کا اہم خصوصیات میں تیل جلانا ہے۔

کالا دودھ

کالا دودھ سلنڈر میں واقع فیول کی کمی کی بیرونی ظاہری ہے۔ ہم تینوں جانب سے شروع کریں:

1، کافی انلاٹ: چیک کریں کہ انلاٹ ویل کا خل کی حد میں ہے یا نہیں، ویل کا خل صحیح نہیں ہونے کی وجہ سے انلاٹ کی ضغط اور مقدار کم ہو جاتی ہے؛ آئر فلٹر عنصر کی بندی کی وجہ سے۔ سپر چارجر کی ڈیمیج ہوگئی ہے، جس کے نتیجے میں انلاٹ کی ضغط کم ہو جاتی ہے؛

2، ڈیزل کیفیت کم، ڈیزل پمپ اور فیول نوزل کا خرچ;

منتخب کریں Bonovo بالکس، مصنوعی طور پر تیار شدہ برش کٹرز کے لئے جلدی تحویل کے ساتھ سکیڈ استیور کے لئے مخصوص کریں۔ آج ہی ہم سے رابطہ کریں تاکہ یہ جانیں کہ ہمارے برترین من<small>د</small>وں کس طرح آپ کے زمین کے مینیجمنٹ کے کاموں کو بہتر بناتے ہیں!