جھاڑی کے انجن کے خودکار کھول جانا کرنے والے خرابی کا تجزیہ

مسئلہ خودکار آرام کردن کی تلاش و ترمیم ہائیڈرولیک ایکسکیویٹر

دریافت کے دوران، ایک غیر معمولی حالت پیدا ہوئی تھی ایک ہائیڈرولیک ایکسکیویٹر جب دھماکہ کی خودکار آرام کردن کی صلاحیت فعال تھی۔ جب کام کرنے والی ڈیوائس سکون پزیر تھی تو دھماکہ کی سرعت بغیر کسی باقاعدہ وقت کے درمیان بغیر کسی باقاعدگی کے ساتھ بغیر کسی باقاعدگی کے ساتھ اور پھر چلتے ہوئے خودکار آرام کردن کی حالت میں واپس آ جاتی تھی۔

اس اکسکیوٹر پر خودکار آئیڈل فنکشن سیٹ کیا گیا تھا۔ اصل مقصد یہ تھا کہ جب کام کرنے والی دستیابی حرکت متوقف ہوجائے تو موتور کی رفتار کم کر دی جائے، اس طرح موتور کی طاقت کی زیادہ تلف کو روکا جائے اور توانائی کی بچات اور صرفہ کم کرنے کا مقصد پورا ہو۔ اس کا کام کرنے کا اصول کنٹرولر کے اکسکیوٹر کی پایلوٹ ضغط کی نگرانی پر مبنی ہے، اور پایلوٹ ہینڈل کی حرکت کو پایلوٹ ضغط سوئچ کی حالت سے جاننا۔ اگر پایلوٹ ہینڈل ثابت ہو، تو کنٹرولر موتور کی رفتار کو پیش فرض آئیڈل حالت تک کم کر دے گا؛ جب پایلوٹ ضغط سوئچ کی حالت کی تبدیلی کا پتہ چلا، تو یہ فیصلہ کرتا ہے کہ پایلوٹ ہینڈل حرکت میں ہے، اور موتور کی رفتار فوری طور پر کام کرنے والی رفتار تک بڑھ جاتی ہے۔ چونکہ اس اکسکیوٹر کو بندرگاہ کے Situation کو مناسب بنانے اور تخلیقی لاگت کو کم کرنے کے لیے ایک دستاویز چلنے کا اوزار نہیں ہے، پایلوٹ ضغط سوئچ کے دو تیل کے موخوں میں سے ایک خالی ہے۔

گہرائی سے تجزیہ کے بعد، مندرجہ ذیل چار وجہوں کو محرک کے خودکار فضول حالت کی ناکامی کی اہم وجہوں میں شمار کیا جاتا ہے:

پہلے، کنٹرولر کے کنٹرول پروگرام میں غیر معمولی حالات پیدا ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں محرک کی رفتار کے سัญاں کا غیر مستقیم خروج ہوتا ہے;

دوسرا، پایلوٹ دباؤ سوئیچ کامیابی سے کام نہیں کرتا اور جریان میں کھدائی کے واقعی عملی حالت کو مضبوط طور پر بازیافت نہیں کرتا;

تیسرا، الیکٹریکل کنٹرول سرکٹ میں وہمی جڑواں کی ایک خفیہ خطرہ موجود ہے، جس سے کنٹرولر تک پہنچنے والے سائنال متاثر ہوتے ہیں;

چوتھے، پایلوٹ ہائیڈرولیک کنٹرول سرکٹ بند ہو جاتی ہے، جس سے پایلوٹ دباؤ سوئیچ واقعی عملی حالت کو صدیق طور پر ظاہر نہیں کرتی۔

اوپر کی تحلیل پر مبنی، مینٹیننس پرسونل نے تفصیلی تجزیہ کیا:

1. خودکار فراغت عملہ کا مختبر: خودکار لقیط عملہ چالو کریں، اور پایلٹ ہینڈل کو چلانے کے بغیر انگن کے خودکار فراغت حالت پر محکم نظر رکھیں۔ تصدیق ہو چکا ہے کہ انگن کا تین سطحی خودکار فراغت عملہ عام طور پر واقعی ہوسکتا ہے، لیکن خودکار فراغت عمل کے دوران مدت کے بعد، رفتار بے وجہ طور پر بڑھ جاتی ہے، پھر فراغت واپس آتی ہے، اور یہ ظاہر باقاعدگی کے بغیر دہرائی جاتی ہے۔

2. کنٹرولر اور سرکٹ جانچ: پایلٹ آئیل پریشر سویچ کا کنیکٹر ڈسکونیکٹ کر لیں۔ اس وقت، کنٹرولر نے جمع کردہ سگنل کو بل اولیو سطح کے طور پر درج کیا ہے۔ اگرچہ پایلٹ ہینڈل کو حرکت نہیں کی گئی، فیصلہ ہوا کہ انجن خودکار مسلسل راستہ حالت میں داخل ہو جائے گا اور کسی بھی غیر معمولی صورتحال کے بغیر چلتا رہے گا۔ کنیکٹر کے دونوں انتہاؤں کو شورٹ سرکٹ کریں، اور کنٹرولر نے کم سطح کے سگنل کو جمع کیا ہے۔ جب پایلٹ ہینڈل کو جگہ پر رکھا گیا ہے تو انجن خودکار مسلسل راستہ حالت میں نہیں داخل ہوتا ہے۔ یہ سلسلہ وار جانچیں ظاہر کرتی ہیں کہ کنٹرولر پروگرام اور الیکٹریکل کنٹرول سرکٹس میں کوئی خرابی نہیں ہے۔

3. پایلٹ پریشر سویچ کی مشکل کو حل کریں: پایلٹ پریشر سویچ کے استعمال میں آنے والے آئیل پورٹ کو آیدل آئیل پورٹ سے عوض کر دیں۔ جب دوبارہ ماشین کو ٹیسٹ کیا جاتا ہے تو خرابی گمنام ہو جاتی ہے۔ یہ فیصلہ کیا جا سکتا ہے کہ پایلٹ پریشر سویچ خراب ہے۔ نئے پایلٹ پریشر سویچ کو تبدیل کرنے کے بعد، طویل عرصے سے موجود خرابی کامل طور پر حل ہو چکی ہے۔

اس مسئلہ کی رفعی میں، صفائی کے اہلکار نے کام کے اصول کی گہرائی سے تحلیل کے بعد، باذکائی طور پر شورٹ سرکٹ استعمال کیا، لائن کو جڑ کر، اور مماليک کی تنصیب کی طریقہ کار بدل کر تیزی سے خرابی کی جگہ لوچ کی، جو صرف ترمیم کی کارکردگی اور کیفیت میں بہت اضافہ کرتی ہے، بلکہ صفائی کے وقت اور لاگت کو بھی کامیابی سے بچاتی ہے، مسلکی ڈیولپمنٹ کے لئے موثر ڈیوائس کے عملی اور ثابت انداز میں ایک مضبوط گارنٹی فراہم کرتی ہے۔

منتخب کریں bonovo بالکس، مصنوعی طور پر تیار شدہ برش کٹرز کے لئے جلدی تحویل کے ساتھ سکیڈ استیور کے لئے مخصوص کریں۔ آج ہی ہم سے رابطہ کریں تاکہ یہ جانیں کہ ہمارے برترین من<small>د</small>وں کس طرح آپ کے زمین کے مینیجمنٹ کے کاموں کو بہتر بناتے ہیں!