جب کھدائی کرنے والا انجن استعمال کے دوران رک جاتا ہے تو صورتحال سے جلدی کیسے نمٹا جائے۔

اس لیے یہ بتانا مناسب نتیجہ ہے کہ تعمیر میں کھدائی کرنے والے کا استعمال ان بنیادی رہنما خطوط میں شامل ہے جو تعمیر کے متاثر کن ٹائم فریموں میں تعمیراتی مقاصد کی کارکردگی کے اعلیٰ درجے تک پہنچ جاتے ہیں۔ بہر حال، مذکورہ بالا تمام مسائل جو آلات کے کام میں مداخلت کر سکتے ہیں ان میں ایک ممکنہ مسئلہ ہے: انجن کا رک جانا۔ اس طرح، آپ کو ہمیشہ یہ جاننا چاہیے کہ یہ کیسے جلدی کرنا ہے کیونکہ آپ کو معلوم ہونا چاہیے کہ اس میں وقت لگے گا اور شاید دوسرے طریقوں کی ضرورت ہوگی۔ یہ مضمون اس بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے کہ ایک یا دوسری وجہ سے کھدائی کرنے والے انجن کے آپریشن میں خلل پڑنے کی صورت میں کیا کرنا چاہیے۔

 پرسکون رہیں اور یقینی بنائیں کہ ہر کوئی خطرے سے باہر ہے۔

انجن کے سٹال ہونے پر اٹھایا جانے والا پہلا قدم ہے – آرام کریں! مایوسی اور تناؤ کا مقابلہ کرنے سے متاثرہ افراد ایسے طرز عمل کا مظاہرہ کرتے ہیں جو صورت حال کو مزید بڑھا سکتے ہیں۔ تاہم، جہاں ضروری ہو، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کھدائی کرنے والا زمین پر مضبوطی سے لنگر انداز ہے یا ایک مستحکم پوزیشن میں ہے تو نہ صرف آپریٹر بلکہ آلات کے قریب کام کرنے والے دوسرے لوگوں کو بھی کوئی خطرہ ہے۔ اور اگر آپ حفاظت کو قدر کی نگاہ سے دیکھ سکتے ہیں، تو آپ اس مسئلے کو طریقہ سے حل کر سکتے ہیں۔

 ایندھن کی فراہمی کا معائنہ کریں۔

جہاں تک ہم ان وجوہات کی فہرست دیتے ہیں جو انجن کے رک جانے کا باعث بنتے ہیں، ایندھن کی عدم فراہمی فہرست میں سرفہرست ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپ کا ہاتھ فیول گیج کو چھوتا ہے، اور پھر یقینی بنائیں کہ مخصوص کار کا ڈیزل ٹینک بھرا ہوا ہے۔ دوسری طرف اگر ایندھن کم یا خالی ہے اور ڈیزل کے صحیح گریڈ کو ری فل کرنا لازمی ہے۔

مزید برآں، اس میں رکاوٹ کے لیے ایندھن کے لیے فلٹر یا کچھ حصوں کی موجودگی کا جائزہ لینا شامل ہے۔ ایک گندا فیول فلٹر انجن تک پہنچنے والے ایندھن کی مقدار کو محدود کر دے گا، لیکن یہ زیادہ تر مذکورہ انجن کے رک جانے کا باعث بنتا ہے۔ ایندھن کا فلٹر بھی خراب ہونے کی صورت میں، اسے ایک نئے فیول فلٹر سے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کیونکہ یہ انجن میں ایندھن کی مستحکم سپلائی کو قابل بنائے گا۔

 بجلی کا نظام چیک کریں۔

ایک اور وجہ جس کی نشاندہی جواب دہندگان نے آٹو گاڑی کے رک جانے کی ممکنہ وجہ کے طور پر کی ہے وہ ہے برقی نظام کی خرابی۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ بیٹری کنکشن تنگ ہے اور کسی بھی سنکنرن سے پاک ہے۔ آپ کو بیٹری کے ٹرمینلز میں بھی بری طرح زنگ لگ سکتا ہے جو بجلی کا ناقص کنکشن فراہم کر سکتا ہے، اس لیے انجن رک سکتا ہے۔

اس کے بعد، انہیں الٹر کی خرابی کی حالت کے ساتھ ساتھ وائرنگ ہارنس کا معائنہ کرنا چاہیے۔ فلو وائرنگ، کم الٹرنیشن اور گاڑی کی وائرنگ میں کسی قسم کی مشکلات کو بھی شامل کیا جا سکتا ہے۔ جب ان میں سے کسی کا تذکرہ کیا جائے تو ان کی اصلاح کی جانی چاہیے یا کبھی کبھی کسی پیشہ ور مکینک کے پاس جانا چاہیے۔

 ایئر انٹیک سسٹم کی جانچ کریں۔

آلودگی کے خلاف نظام کے موضوع پر، ہوا کے استعمال کا نظام انجن کی کارکردگی کا فیصلہ کرنے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ائیر فلٹر کے ذریعے دیکھ کر یہ چیک کرنے میں مدد کر سکتا ہے کہ آیا یہ گرد آلود ہے اور/یا کسی چیز کی وجہ سے رکاوٹ ہے۔ سینسر کے کچھ آسان مسائل یہ ہیں کہ، محدود ایئر فلٹر کے لیے گندا ہونے کی وجہ سے انجن میں ہوا کم ہو جائے گی اور اس کا نتیجہ رک جائے گا۔

اگر ایئر فلٹر گندا ہے یعنی دھول سے دھندلا ہوا ہے، تو اسے صاف کرنا چاہیے ورنہ جلد از جلد تبدیل کر دیا جائے۔ یہ بھی یقینی بنائیں کہ ایئر انٹیک ہوزز پر کوئی شگاف یا سوراخ نہیں ہے جس کے ذریعے انجن میں گندگی داخل ہو سکتی ہے۔ ایئر انٹیک سسٹم کا صحیح کام کرنا گاڑی کے انجن کے رکنے سے متعلق کچھ مسائل کو روک سکتا ہے۔

 زیادہ گرمی کے مسائل تلاش کریں۔

انجن زیادہ گرم ہونے کی بہت سی وجوہات ہیں جن کے نتیجے میں گاڑی رک جاتی ہے۔ آپ کو ریڈی ایٹر میں کولنٹ کی سطح کو بھی چیک کرنا چاہئے تاکہ آپ کو اپنے سفر کے دوران کافی کمی نہ ہو۔ گاڑی کے ساتھ ایک بڑا مسئلہ یہ ہے کہ اگر کولنٹ لیول کم ہو تو انجن بہت تیزی سے گرم ہو جائے گا۔

ریڈی ایٹر اور کولنگ سسٹم پر ٹیپ ویژول پر لیک، بلاکیجز، یا یہاں تک کہ نقصانات کی نشاندہی کرنے کے لیے اسپیک کو چیک کریں۔ بدترین صورت میں، خراب کولنگ سسٹم کا مطلب یہ ہے کہ انجن زیادہ گرم ہو جائے گا اور اگر مناسب وقت پر کام نہ کیا جائے تو رک جائے گا۔ اس حساب سے، یہ مالک کے مفاد میں ہے کہ وہ اس بات کو یقینی بنائے کہ کولنگ سسٹم کے ساتھ کسی بھی مسئلے کو انجن کے درجہ حرارت سے سمجھوتہ کرنے کا موقع ملنے سے پہلے اسے ٹھیک کر لیا جائے۔

 ہائیڈرولک پریشر کی جانچ کریں۔

بعض اوقات، اگر ہائیڈرولک پریشر میں فرق ہوتا ہے تو یہ انجن کے اسٹال کی طرف جاتا ہے۔ ہائیڈرولک سیال کی سطح کو چیک کرنا بھی ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ تجویز کردہ پیرامیٹرز کے اندر آتا ہے۔ کم ہائیڈرولک سیال بہت سے مسائل کا سبب بن سکتا ہے جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ رگڑ اور گرمی ہو گی اور فی الحال انجن رک جائے گا۔

ہائیڈرولک ہوزز اور فٹنگز پر نقصانات یا لیک ہونے کی جانچ کریں۔ ہائیڈرولک سرکٹس سے متعلق مسائل کو درست ہائیڈرولک پریشر قائم کرنے کے لیے درست کیا جانا چاہیے تاکہ کھدائی کرنے والے کی کارکردگی کی حوصلہ افزائی کی جا سکے۔

 اگر ضرورت ہو تو پیشہ ورانہ مدد حاصل کریں۔

اگر آپ نے مندرجہ بالا مراحل کا مشاہدہ کیا ہے اور انجن ٹھیک سے نہیں چل پا رہا ہے، تو یہ مناسب وقت ہو گا کہ کسی میکینک سے ملیں۔ کسی پیشہ ور کی خدمات حاصل کرنے کا خیال کسی پیشہ ور سے تفصیلی تجزیہ حاصل کرنے کے قابل ہونا ہے جو ان ممکنہ مسائل کے بارے میں بات کرے گا جنہیں کوئی خود دریافت نہیں کر سکے گا۔ اگر مالک نے اسے کافی جلدی پکڑ لیا، تو اسے مسئلے کی وجہ کو ٹھیک کرنے کے لیے پیشہ ورانہ مدد لینی ہوگی تاکہ کھدائی کرنے والا اپنی بہترین حالت میں واپس آجائے۔

نتیجہ

خاص طور پر ایک کھدائی کرنے والے کو چلاتے وقت انجن کا اسٹال رکھنا بہت دباؤ کا باعث ہو سکتا ہے، لیکن ننگے لمحے کو دباؤ اور تناؤ سے فائدہ نہیں اٹھانا چاہیے۔ ایندھن کی فراہمی، بجلی کے نظام میں لیکیج، ایئر کنڈیشننگ سسٹم اور ہائیڈرولک پریشر کی جانچ کے ذریعے اسٹال کی زیادہ تر وجوہات کو قائم اور ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔