Чому у екскаваторів така висока витрата палива?

Серед багатьох несправностей двигунів екскаваторів поширеною проблемою є ненормальне збільшення витрати палива. Горіння екскаваторного масла пов'язане з тим, що під час роботи його витрата палива значно вище, ніж у екскаваторів того ж типу, і це супроводжується синьо-чорним димом під час роботи. Суть цього явища полягає в тому, що масло потрапляє в камеру згоряння і бере участь у згорянні.

Класифікація несправностей

1. Аномальне збільшення споживання палива: споживання палива екскаватором значно зросло, перевищивши нормальний рівень.
2. Чорно-синій дим із нижньої вихлопної труби: Синій або чорний дим виходить із нижньої вихлопної труби екскаватора.

Аналіз причин горіння нафти

1. Проблеми з поршневим кільцем і клапаном: коли екскаватор працює, з нижньої частини вихлопу виділяється синьо-чорний дим, і споживання масла збільшується, ніж зазвичай. Ймовірно, це пов’язано з зносом поршневих кілець, надмірним зазором клапана, надмірним зазором напрямної клапана або неправильною установкою поршня.

2. Неправильна відповідність між гільзою циліндра та поршнем: Зазор між гільзою циліндра та поршнем занадто великий, або масляне кільце поршня застрягло або зламано, що може спричинити горіння масла.

3. Серйозне пошкодження поршневого кільця: якщо явище горіння масла відбувається одночасно з капанням масла з нижньої частини вихлопної системи, дуже ймовірно, що поршневе кільце сильно зношене або навіть зламано.

4. Проблема з ущільненням турбокомпресора: якщо палаюче масло, але нижній вихлоп не є серйозним, це може бути викликано слабким ущільненням турбокомпресора. У цей час рекомендується зняти труби з обох кінців турбокомпресора для перевірки. Якщо масло виявлено, це означає, що турбокомпресор несправний.

5. Поганий сальник клапана: ефект ущільнення сальника клапана двигуна поганий, що також призведе до спалювання масла екскаватором.

6. Надмірне додавання олії: надмірне заповнення олією також може спричинити проблеми з горінням олії.

Загальні методи лікування

1. Перевірка кількості олії: спочатку перевірте, чи не додано олії надмірно.

2. Перевірка турбокомпресора: послабте шланги на обох кінцях впуску та вихлопу турбокомпресора для перевірки. За нормальних умов внутрішня частина шланга має бути сухою. Якщо виявлені масляні плями, проблема може бути в турбіні, через що масло тече у вихлопну трубу вздовж турбіни.

3. Спостереження за пуском рано вранці: Коли ви запускаєте екскаватор вранці, зверніть увагу на вихлопну трубу. Якщо виділяється чорний дим і відчувається явний запах масла, можливо, турбіна дме масло.

4. Виявлення вихлопних газів у вихлопній трубі: перевірте вихлопний газ, що виходить з вихлопної труби двигуна. За звичайних обставин можна побачити лише слабкий дим. Якщо вихлопний газ густий або навіть капає масло, це означає, що двигун потребує ремонту.

5. Ключові деталі перевірки: Загалом, ступінь зменшення мастила, коли турбіна видуває масло, не є серйозною, тому вихлопну трубу слід перевірити зокрема.

ключові слова:Купити малий екскаватор, куплю малий екскаватор б/у, купити запчастини до екскаватора, продам запчастини до екскаватора, купити невеликий екскаватор

Обирай БОНОВО для високоякісних кущорізів для міні-навантажувачів із можливістю налаштування та швидкою доставкою. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші найкращі продукти можуть покращити ваші завдання землеустрою!