Чому витрати палива екскаваторів так великі?

Серед багатьох несправностей двигунів екскаваторів, незвичайне збільшення витрати палива є поширеною проблемою. Спалах екскаваторного масла означає, що під час роботи його витрата палива значно вища за витрату аналогічних екскаваторів, і при цьому у процесі роботи випускається синьо-чорий дим. Сутність цього явища полягає в тому, що масло потрапляє до камери згоряння і беруча участь у згорянні.

Класифікація несправностей

1. Незвичайне збільшення витрати палива: витрата палива екскаватора значно зросла, перевищуючи нормальний рівень.
2. Синьо-чорий дим із нижнього виводу: з нижнього виводу екскаватора викидається синій або чорний дим.

Аналіз причин спалання масла

1. Проблеми з поршневими кільцями та клапанами: Коли екскаватор працює, нижні викиди мають синьо-чорий дим, а споживання масла збільшується у порівнянні з звичайним. Це ймовірно через знос поршневих кілець, надмірний клапанний прогал, надмірний прогал у клапанних пальниках або неправильну установку поршня.

2. Неправильне відповідність між циліндровою оболонкою та поршнем: Прогал між циліндровою оболонкою та поршнем занадто великий, або поршневе маслове кілце застряло або переломилося, що може призвести до спалення масла.

3. Серйозні пошкодження поршневого кільця: Якщо явище спалення масла відбувається одночасно з каплями масла при нижньому викиді, то дуже ймовірно, що поршневе кілце серйозно зношене або навіть перерване.

4. Проблема з уплотненням турбонаддува: Якщо спалюється масло, але нижні викиди не є серйозними, це може бути спричинено непостачаючим уплотненням турбонаддува. У цьому випадку рекомендується вилучити трубки з обох кінців турбонаддува для перевірки. Якщо знайдено масло, це означає, що турбонаддув має поломку.

5. Погана герметичність маслозаборника клапану: Ефект герметизації маслозаборника двигунного клапана недостатній, що також може призвести до спалювання масла екскаватором.

6. Забагато доданого масла: Перевищення кількості доданого масла також може призвести до проблем із спалюванням масла.

Поширені методи обробки

1. Перевірка кількості масла: По-перше, перевірте, чи не додано занадто багато масла.

2. Перевірка турбонаддува: Розшнуйте шланги на обох кінцях турбонаддува для входу та виводу для перевірки. В нормальних умовах всередині шлангу повинно бути сухо. Якщо знайдено мазки масла, це може свідчити про проблему з турбіною, через яку масло потрапляє до вихідної трубки по турбіні.

3. Наблюдение за запуском рано утром: Коли ви запускаєте екскаватор ранkiem, зверніть увагу на вихлопну трубу. Якщо викидається чорний дим і є чіткий запах палива, можливо, турбіна підливає масло.

4. Перевірка викидів вихлопної труби: Перевірте викиди, які викидаються з вихлопної труби двигуна. У нормальних умовах найбільше бачиться лише легкий дим. Якщо викиди густі або навіть капають маслом, це означає, що двигун потрібно відремонтувати.

5. Ключові перевіряті частини: Зазвичай, ступінь зменшення масла при тому, що турбіна підливає його, не є серйозною, тому слід особливо перевірити вихлопну трубу.

keywords: купити малий екскаватор , купити використаний малий екскаватор , купити деталі екскаватора , продати деталі екскаватора , купити малий екскаватор

Оберіть BONOVO для високоякісних, налаштовних кущелізників для маніпуляторів з швидкою доставкою. Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші відмінні продукти можуть покращити ваші завдання управління землею!