1. Перевірте колір Гідравлічна олія , якщо рідина є молочного кольору і хмурою, це означає, що в рідині є вода.
2. Намажте сухий бумажний платок у Гідравлічна олія а потім спаліть його. Якщо буде почуватися трощотка, це означає, що гіdraulicна рідина містить воду.
3. Взяти трохи гіdraulicної рідини і подивитися на сонце, якщо є світлячі точки, або скористатися двома пальцями, щоб намазати гіdraulicну рідину та терти, якщо ви чуєте гранулі, це означає, що гіdraulicна рідина є залишками рідини у днищі баку або в рідині є забруднення, що легко призводить до зносу гіdraulicних деталей і феномену нерухомості стержня.
Які причини чорної Гідравлічна олія ?
Вплив металевих забруднень
1. Найбільш ймовірна причина - це шліфування опилів через високоскоростний обертання насоса, і треба враховувати всі частини обертання насоса, такі як підшипники, зношення камери об'єму;
2. Гіdraulicний спул переключається вперед і назад, а брускі пил, що утворюється під час цих рухів циліндра, також з'являється, але цей феномен не виникає за короткий час;
3. На новій машині під час обмітки устаткування виникає багато стружки. Не знаю, чи виводите ви гіdraulicну олію з джерела при заміні олії, і чи протиралася система новою олією після очистки джерела хусточкою, а потім додавання нової олії. Якщо ні, то може залишитися багато стружки в джерелі, що також призведе до забруднення нової олії та її почервлення.
Вплив зовнішнього середовища
Перевірте, чи закрита ваша гіdraulicна система, і чи цілком ваше отворення для дихання; Перевірте відкриті частини гіdraulicної системи пристрою на предмет цілісності їх герметизації, наприклад, пилозахисного кільця гіdraulicного циліндра.
1, замініть Гідравлічна олія не було вичищено чисто;
2, старіння манетки для олії;
3. Робоче середовище Екскаватор завдано занадто сильне забруднення, що блокує фільтрувальний елемент;
4. У гідравлічного насоса у повітрі є велика кількість бульбашок;
5. Гідравлічний бак з'єднаний з повітрям, пил у повітрі, шкодливі речовини потраплять у бак за довгий час, і олія обов'язково буде забрудненою;
6. Якщо тест на розмір частинок олії відповідає вимогам чистоти, можна виключити забруднення пилом. Впевнено, що температура гідравлічної олії вища.
Які є перешкоди при заміні Гідравлічна олія ?
Виберіть правильну гідравлічну олію та правильно замініть гідравлічну олію. У процесі заміни гідравлічної олії треба враховувати такі моменти:
1. Перед заміною початкової гідравлічної олії перевірте фільтр поверненої олії, фільтр засмоктування олії, пілотний фільтр, щоб побачити, чи є там стружка з жалеза або міді або інші шкодливі речовини, якщо можуть бути несправності у гідравлічних компонентах, виправте й усуньте, почистіть систему.
2. При заміні гідравлічної олії, все Гідравлічна олія фільтри (фільтр повернення масла, фільтр засмоктування масла, пілотний фільтр) повинні бути замінені одночасно, інакше це еквівалентно тому, що гіdraulicне масло не замінюється.
3. Визначте мітку гіdraulicного масла. Різні мітки та різні марки Гідравлічна олія не мішуються, що може викликати реакцію та спотворення, що призводить до утворення хлопчастості. Рекомендується використовувати Екскаватор вказане масло.
4. Фільтр масла має бути встановлений перед додаванням масла. Трубка, яка закрита фільтром засмоктування масла, веде напряму до головного насоса, а шкідливі речовини, потрапляючи всередину, прискорять витримання головного насоса, а в тяжких випадках пошкодять насос.
5. Масло додається до стандартної позиції. Зазвичай на гіdraulicному баку є масовий рівень, подивіться на таблицю. Уважайте до способу паркування, зазвичай всі циліндри повинні бути згорнуті, тобто передня рука та ковш повністю розгорнуті та опущені.
6. після додавання олії, зверніть увагу на головний насос для виведення повітря, інакше світло тимчасово не буде діяти на всьому автомобілі, головний насос матиме ненормальний звук (звуковий удар), велика повітряна кулька пошкодить головний насос. Метод виведення повітря полягає у розшплинтуванні трубки прямо на верху головного насоса і наповненні його безпосередньо.
Нарешті, особливо хочу поділитися з вами, власники, необхідними знаннями про технічне обслуговування гіdraulicного насоса
Коли я запитував: «Шеф, як ваш гіdraulicний насос зламався?» Той час шеф часто казав мені засмучено: «Два роки не міняв олію, думав, що все нормально!» «Випав відривний винтик, зламався!» Ще більш чудова людина сказала: «При додаванні Гідравлічна олія , випадково викинув кусочок бетону, думав, що фільтр відфільтрує його!»... Повреждення гіdraulicного насоса через неправильне обслуговування - це жалібно!
Наступні 4 пункти - це інструкції з обслуговування, які я склав за роками досвіду в обслуговуванні гіdraulicних насосів. Сподіваюся, що всі Екскаватор власники не мають вдалих думок, регулярно перевіряйте та часто замінюйте масло!
1. щоденно перевіряйте кріплення гіdraulic pump, наприклад: чи розсунулись болти, чи підтекає масло з інтерфейсу трубопроводу, чи чистий масляний герметик.
2. Забруднення гідроолею наносить фатальний шкоди гіdraulic pump, максимальний цикл заміни гідроолею становить 2000 годин, а Екскаватор з більше 10 000 годин рекомендується заміняти масло кожні 1500 годин.
3. щоденно перевіряйте, чи достатньо Гідравлічна олія чи воно чорне, вміст води та чи є запах.
4. Після тривалої зупинки або ремонту насоса та заміни насоса необхідно провести операцію заливки масла та експлуатації.
Оберіть BONOVO для високоякісних, налаштовних кущелізників для маніпуляторів з швидкою доставкою. Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші відмінні продукти можуть покращити ваші завдання управління землею!
UK
Горячі новини