Проблема неконтрольованого падіння завантажувальної руки

Автоматичне падіння стріли є недоліком, який часто зустрічається при використанні колісних навантажувачі.

Команда завантажувач часто працює в умовах автоматичного падіння стріли, що не тільки змусить навантажувач працювати з низькою потужністю, підвищення температури гідравлічного масла занадто високе, і термін служби скорочується, але також призведе до збільшення споживання палива навантажувач стартер.

Причини автоматичного падіння стріли пояснюються: за звичайних обставин, коли поршневий шток циліндра стріли досягає граничного положення, циліндр стріли більше не рухається, гідравлічна олива стискається, а тиск у гідравлічній системі продовжується. підніматися.

Коли тиск гідравлічної системи досягне заданого значення тиску робочого обладнання завантажувач (тобто значення калібрування головного запобіжного клапана), головний запобіжний клапан відкривається, і мастило під високим тиском, що виходить із шестеренного насоса, буде скинуто з головного запобіжного клапана в гідравлічний бак.

Згідно з наведеними вище принципами, причини автоматичного падіння стріли аналізуються за такими чотирма пунктами:

(1) Витік гідравлічного шланга Якщо припустити, що ущільнювальне кільце з’єднання гідравлічної труби пошкоджено, обжим не міцний або сам корпус труби пошкоджений, гідравлічне масло в камері високого тиску циліндра стріли розбризкує гідравлічне масло з пошкоджений і розрив, а потім стріла автоматично впаде.

(2) Золотник реверсивного клапана стріли не може повернутися в середнє положення, золотник сильно зношений і ущільнення не є суворим, що призведе до того, що гідравлічна олива в камері високого тиску циліндра стріли потече назад до гідравлічний бак, в результаті чого стріла автоматично падає.

(3) Недоліки основного запобіжного клапана. Коли основний тиск гідравлічної системи перевищує встановлене значення, гідравлічна олива в магістральному трубопроводі подачі масла гідравлічної системи буде скинута головним запобіжним клапаном.

Якщо головний запобіжний клапан заклинило або пошкоджено, це призведе до ненормального скидання тиску в гідравлічній системі, а потім призведе до автоматичного падіння стріли.

(4) Дефект витоку в циліндрі стріли під час швидкого руху штока поршня циліндра стріли, повітря в циліндрі стріли постраждає від різкого скорочення та моменту високої температури та високого тиску. Якщо висока температура та високий тиск перевищують межу підшипника ущільнювального кільця циліндра стріли, ущільнювальне кільце вийде з ладу.

Після того, як поршневе ущільнювальне кільце циліндра стріли виходить з ладу, гідравлічна олива з його безштокової порожнини витікає в порожнину підшипника штока, а потім стріла автоматично опускається

Обирай БОНОВО для високоякісних кущорізів для міні-навантажувачів із можливістю налаштування та швидкою доставкою. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші найкращі продукти можуть покращити ваші завдання землеустрою!