Розробка та застосування зручного розмінного пристрою для ковша та молота малого екскаватора

У повсякденній експлуатації малих екскаваторів заміна ковшів і молотків є частою задачею. У деяких умовах роботи їх потрібно міняти два-три рази на тиждень. Щоразу, коли виконується заміна, першим кроком є ​​видалення двох осьових цапф, з’єднаних з консолью. У минулому традиційний метод розбирання ґрунтувався на ручному використанні кувалди по цапфах осі, таким чином головка молотка або ковш поступово відокремлювалися від роз’єму. Однак цей метод розбирання кувалдою має багато недоліків, а процес експлуатації надзвичайно складний. Це не тільки забирає багато часу і фізичних сил, але й має високий ризик безпеки, значно підвищує трудомісткість працівників, а також небезпеку під час роботи неможливо недооцінити.

Щоб вирішити ці проблеми, наша фабрика ретельно розробила та виготовила невеликий пристрій для розбирання ковша екскаватора та молотка. Поява цього пристрою робить операцію з розбирання ковшів і молотків простою і зручною, і в той же час має високий ступінь безпеки і надійності, справді досягаючи мети економії часу і зусиль.

Цей невеликий змінний пристрій для розбирання ковша та молотка екскаватора має витончену та практичну конструкцію. Він включає втулку шворня, встановлену на корпусі малого екскаватора, і втулка шворня має два поперечних отвори. Два поперечних отвори змінного пристрою для розбирання відповідно з’єднані з двома з’єднувачами корпусу, а два з’єднувачі корпусу відповідно з’єднані з двома стяжними тягами. Дві тяги з’єднані з поперечною балкою, яка за допомогою різьби з’єднана з ходовим гвинтом. Нижній кінець ходового гвинта щільно прикріплений до захисної накладки, а вгорі передбачена звичайна чотиригранна кришка. Крім того, з’єднувач корпусу забезпечений поперечною віссю та вертикальним отвором, а поперечна вісь точно узгоджена та з’єднана з поперечним отвором на штифтовій втулці. По центру поперечини оброблено внутрішній отвір під гвинт, який різьбовим способом з’єднаний з ходовим гвинтом. По обидва боки поперечини також є поздовжні домкрати. Стяжки по черзі проходять через вертикальні отвори на з'єднувачі корпусу і поздовжні домкрати на поперечині і остаточно фіксуються нарізуванням гайкою.

Варто відзначити, що конструкція захисної накладки змінного демонтажу ковша і молота малого екскаватора також дуже продумана. На верхній поверхні захисної накладки є кругла канавка, яка безпосередньо впирається в нижній кінець ходового гвинта, а на нижній поверхні є обмежувальна канавка, яку можна ідеально з’єднати з верхньою частиною валу шпильки на корпус малого екскаватора.

Цей невеликий екскаваторний пристрій для розбирання ковша та молотка має значні переваги. Він вміло використовує оригінальні поперечні отвори компонентів на невеликому кузові екскаватора, щоб надійно закріпити пристрій для розбирання на кузові. У той же час, на основі принципу важеля, штифт, який потрібно розібрати, може бути повільно і плавно викинутий через цей пристрій. Цей метод ефективно зменшує пошкодження цапфи осі та отвору осі під час процесу розбирання, значно знижує трудомісткість працівників, скорочує час роботи та значно підвищує ефективність робіт з технічного обслуговування. Крім того, це також покращує безпеку та стабільність заміни осьових цапф під час процесу технічного обслуговування та робочих операцій, забезпечує практичні та ефективні гарантії безпечної роботи на місці та забезпечує взаємозаміну малих ковші екскаватора і молотки легші, ефективніші та безпечніші.

ключові слова:Міні гусеничний екскаватор,Навісне обладнання для міні-екскаваторів,Навісне обладнання для екскаватора,Гусеничний екскаватор,Купівля міні-екскаватора

Обирай БОНОВО для високоякісних кущорізів для міні-навантажувачів із можливістю налаштування та швидкою доставкою. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші найкращі продукти можуть покращити ваші завдання землеустрою!