Причини надмірного шуму у завантажувача та методи його технічного обслуговування

перший джерело шуму

Для зсуваюча вантажівка , головний шум походить з двох частин: радіаційного шуму та шуму у вухах водія у кабіні.

1. Радіаційний шум: головним чином складається з шуму, який випускається викидним газом двигуна, шуму обертання вентилятора, шуму, який виникає від деталей гідронасоса та гідравлічного мотора

2. Шум у вухах водія у кабіні: головним чином це структурний шум, спричинений загальною вibrацією, що утворюється гідравлічним ходовим насосом, гідравлічним робочим насосом та двигуном.

Вищезгадані два види шуму налаштовуються і взаємодіють, що призводить до неоднакового шуму.

другий способи зниження шуму

1. Обробка повітряного фільтра та глушника

1. Змінити спосіб підтримки: два вихідно були під'єднані до двигуна, але їх можна змінити на спосіб кріплення до каркасу, при цьому необхідно встановити прокладки для гасіння вibrацій та інше.

2. Потрібно під'єднати до двигуна (або вентилятора) через еластичну трубку.

3. Висока частота вibrацій у двох сильна, і в середовищі високої температури необхідно зробити опору теплу та демпфування, наприклад, наклеюючи самоклейний асфальтовий демпферний лист, товщина 3±0.5мм, і розглянути можливість заміни відповідного глушника.

2. Обробка внутрішньої стіни машинного відділення

1. Внутрішня стіна двигунного відділення обробляється демпфуючими та звукопоглинаючими матеріалами, а матеріали для поглинання звуку у відділенні повинні мати特性 such як теплоізоляція, опору високим температурам, несамовпальна, негорюча та неспонукана.

2. Вентиляційна решетка у вхідному отворі повітря на обох боках машинного відділення закріплена двома винтиками та рамою, що призводить до високого рівня вibrації; слід розглянути можливість поліпшення способу з'єднання.

3. Обробка вентилятора та радиатора

1. На кришку задньої двері вентиляційної решітки нанесено теплостійкий гасячий матеріал.

2. Форма вентиляційних отворів змінена на жалюзійний тип, а з обидвох сторін приклеєний поглинаючий звук матеріал.

3. Ефект кріплення замкового механізму задньої кришки недостатній, проміжок під нижньою стороною задньої двері великий, можна використовувати тонкі резинові смуги для покращення герметизації.

4. Замінити вентилятор великого діаметра, маленької швидкості і низького рівня шуму, коли це можливо, можна встановити муфту вентилятора, при нижчих температурах можна досягти вимкнення вентилятора, що сприяє зниженню шуму та енергоспоживання, але необхідно врахувати простір і вартість.

4. Обробка кришки двигуна

1. Видаліть або зменшіть вентиляційну сітку верхньої кришки дверей, щоб зменшити передаване звукове випромінення.

2. Виконайте гасіння коливань та поглинаючий звук обробку нижньої сторони верхньої кришки дверей.

3. Задній край верхньої кришки дверей запечатковується тонкою резиновою смужкою у площині сполучення верхньої рамки радіатора.

Завдяки відбиттю шуму від оточуючих будівель, так само зсуваюча вантажівка шумніше при роботі у малих приміщеннях, ніж при роботі на відкритому просторі. Часто це впливає на задоволеність клієнтів, комфорт водія під час експлуатації, а також призводить до загальної забрудни шумом.

Оберіть BONOVO для високоякісних, налаштовних кущелізників для маніпуляторів з швидкою доставкою. Зв'яжіться з нами сьогодні, щоб дізнатися, як наші відмінні продукти можуть покращити ваші завдання управління землею!