Yükleyici arızası problemi nasıl çözülür

1 Fren basıncı yetersiz

Arıza belirtileri:

Hava basıncının yetersiz olması nedeniyle oluşan fren arızası, hava basıncı göstergesinin belirtilen basınç değeri (0.45-0.70Mpa) altında olması olarak ifade edilir ve fren pedalı bastığında frenleme tepkisi vermez.

Arıza nedeni:

1) Boru hatlarının sızıntı olması, gaz deposundaki gazın basıncının olmaması veya basıncın çok düşük olması, bu da sonpump grubunun fren kuvveti üretmek için yeterli düzeyde desteklenmesini engeller.

2) Havlu kompresörünün düzgün çalışmadığı ve yeterli miktarda sıkıştırılmış hava üretememesi.

3) Geri akım preventerinin çoraklaması ve takılması, bu da depona hava girişinin olmamasına veya yavaş hava girişiye neden olur.

4) Yağ-su ayırıcıdaki yağ dökme kapaklarının sıkıca kapalı olmadığı ve ciddi hava sızıntısı yaşanması.

5) Basınç düzenleyicisinin ciddi şekilde sızıntılı olması.

Sorun Giderme:

Öncelikle, boru hattının sızıntılarını kontrol edin ve ardından havalu kompresörünün çalışma durumunu kontrol edin. Havalu kompresörünün çıkış borusunu çıkarın ve çıkış açığını baş parmağınızla tıkayın. Eğer boşalma basıncı düşükse, bu havalu kompresörün bozuk olduğunu gösterir. Eğer havalu kompresör iyi bir şekilde çalışıyor ise, yağ-su ayırıcısının yağ dökmek için kullanılan kurşunu veya basınç düzenleyicisini kontrol edin ki bypass olmamasını sağlayın ve son olarak T birleşimindeki iki tek yönlü vanayı kontrol edin. Tek yönlü vananın takılması, hava depoya enjekte edilmesinin engellenmesine veya hava girişinin yavaş olması nedeni olacaktır.

.2 Fren başarısızlığı

Arıza belirtileri:

Klavye yükleyici çalışırken, fren uygulandığında yavaşlayamıyor ve durmuyor.

Arıza nedeni:

1) Yetersiz fren basıncı, fren pistonunun hareket etmesini sağlayamıyor.

2) Fren vanası arızalanmış, piston takılmış veya kompansasyon deliği ve通风 deliği tıkanmış ve yeterli hava basıncı oluşturulamıyor.

3) Fren boru hattında hava var, bu da yağ basıncı dalgalanmalarına veya yetersiz akımına neden oluyor ve fren pistonunun hareketini teşvik edemiyor.

4) Fren suyu yok veya yetersiz fren suyu, bu da fren silindirine yeterli miktarda fren suyunun girmesini engelliyor, fren silindiri çıktı gücü düşük ve fren pistonunun hareketini teşvik edemiyor.

5) Fren boru hattı kırık veya hattın birleşimi yağ sızdırıyor, bu da fren silindirine giren fren suyu miktarını ve basıncını azaltıyor.

6) Arttırıcı silindir pistonu takılı veya mühür halkası hasarlı, bu da fren suyu çıkışı ve basıncını azaltıyor.

7) Kavrama diski fren silindiri yağ sızıntısı ciddi, fazla miktarda basınçlı yağ sızıyor ve fren pistonunun hareketini itelemiyor.

8) Kavrama diski fren silindirindeki piston takılı ve piston hareket edemiyor.

9) Fren sürtünme plakası yağla yapışmış veya ciddi şekilde aşınmış, sürtünme katsayısı düşmüş veya fren aralığı artmış ve fren gücü azalmış.

Hata tanısı ve giderilmesi:

1) Frene basıncı kontrol edin, düşük fren basıncı hatasını giderin ve fren basıncı değerinin 0.45-0.70Mpa arasında olduğundan emin olun.

2) Fren pedalına bastığınızda havanın basıncı normal ve pedal hareket etmiyorsa, bu durum frene denetimli valf pistonunun takıldığını gösterir. Fren valfini ayıklayın ve tamir edin veya değiştirin.

3) Fren pedalına basınca pedal pozisyonu çok düşüktür ve daha sonra pedalı devam ettirirseniz pedal yavaşça yükselir ancak fren pedalı çok zayıf hissedilir, frenleme etkisi iyi değildir, bu durum fren sisteminde hava olduğunu gösterir, bu da çıkarılmalıdır.

4) Fren pedalına sürekli basınca ağırlık hissi var ama pedal pozisyonu yavaş yavaş düşüyor, bu durum fren sisteminin yağ sızdırdığını gösterir, kontrol edilip tamir edilmelidir, gerekirse freni tamir etmek için söküp alınız, dikdörtgen mühür halkasını veya fren pistonunu değiştirin.

5) Yağmur tüplerindeki hava çıkarıldıktan sonra fren pedalı hala zayıf ise, yeniden doldurma açığı kapağını açın ve fren sıvısının şiddetli bir karışma durumu olduğunu görürseniz, bu durum kalıbra dis frendeki mühürün bozulduğunu veya hasar görmesini gösterir, muayene edilip değiştirilmelidir.

6) Kalıbra dis freni silindirindeki piston takılıyorsa, piston ve mühür tamir edilmelidir.

7) Fren sürtünme plakası orijinal kalınlığının 1/3'üne kadar aşındıysa, frene zarar vermeden önce sürtünme plakasını değiştirmelisiniz.

8) Fren disi derin çentiklere sahipse veya ciddi şekilde deformasyon varsa, fren disi tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.

2.3 Fren başarısızlığı

Arıza belirtileri:

Klavye yükleyici çalışırken, fren pedalı sonuna kadar basılmasına rağmen araç duramaz ve hızlı bir şekilde yavaşlatılmadan devam eder ve kayar.

Arıza nedeni:

1) Fren boru hattında veya fren silindirinde hava bulunuyor, bu da yağ basıncı dalgalanmasına veya akışın yetersiz olmasına neden oluyor.

2) Fren pedalı serbest seyahati çok büyük.

3) Torma pedalı mühendisliklerinin, güçlendirici silindir mühendisliklerinin ve torma silindiri mühendisliklerinin ciddi şekilde aşınması, veya hava sızıntısı ve yağı sızıntısı nedeniyle silindir ve pistonun ciddi şekilde aşınması.

4) Torma vanının kompansasyon deliği veya通风kanalı tıkandı.

5) Torma boru patlama veya boru birleşimi yağ sızıntısı.

6) Torma diski ve sürtünme diski arasındaki boşluk çok büyük.

7) Sürtünme levhası yüzeyi sertleşme, rivet çıkıntı veya yağ.

8) Torma sıvısı kalitesi iyi değil, kolayısıcaklıkta buharlaşır.

9) Torma borusu çöktü veya tıkanmış.

Hata tanısı ve giderilmesi:

1) Torma basıncını kontrol edin, düşük torma basıncı sorununu giderin ve torma basıncı değerinin 0.45-0.70M arasında olduğundan emin olun.

2) Torma pedalının konumu çok alçak ve ardından pedal sürekli olarak basıldığında yavaşça yükselir ancak tepki gücü küçük ve torma etkisi iyi değilse, bu durumda torma borusu veya torma silindirinde hava olduğu anlaşılır ve bu hava çıkarılmalıdır.

3) Bir ayak freni etkisizdir, frene sürekli basıldığında pedal konumu yavaş yavaş yükselir ve tepki gücü büyük olmasına rağmen, frenleme etkisi iyi dir. Not Eğer frene pedali serbest seyri çok büyükse veya sürtünme diski ile fren diski arasındaki boşluk çok büyükse, önce frene pedali serbest seyri kontrol edin, ardından sürtünme diski ile fren diski arasındaki boşluğu ayarlayın.

4) Fren pedalına sürekli bastığınızda ağırlık hissediliyor ancak fren pedalının konumu yavaş yavaş düşüyor, bu da fren sisteminin yağ sızdırmaktadır anlamına gelir, gerekirse kontrol edip tamir etmelisiniz, gerekirse freni bakıma alarak onarıp, dikdörtgen mühür halkasını veya fren pistonunu değiştirin.

5) Yağ boru daki hava çıkarıldıktan sonra da fren pedalı hala zayıf kalıyor ve yakıt kapak açıldıktan sonra fren sıvısı şiddetle karışıyor, bu da kıskaç disk frenindeki mühürlerin bozulduğunu veya hasar gördüğünü gösterir ve hasar gören parçalar değiştirilmelidir.

6) Fren pedaline basıldığında pedalın konumu çok düşük ve sürekli fren pedaline basıldığı zaman pedalın konumu yükselmeyecek. Genellikle, fren valfi vent deliği veya kompansasyon deliği tıkandı ve su çekilmeli.

7) Fren pedaline basıldığında, serbest yol ve pedalın yüksekliği gereklilikleri karşılar ve zayıf bir şekilde çökmez ama frenleme etkisi iyi değil, bu kalıbra diski frene ait bir sorundur, bu da sürtünme levhasının sertleşmesi, rivetin görünümü, ciddi yağ kirletmesi ve fren diskinin bozulması nedeniyle olabilir. Bu durumda, fren tamir edilmeli ve gerekirse fren diski pürüzlü hale getirilmelidir.

2.4 Frenleme sapması

Arıza belirtileri:

Kullanım sırasında araç yükleyici , tekerleklerin her iki tarafı aynı anda frenleyemiyor veya bir tekerlek diğer tarafın dönmeyi durduruyor, bu da aracın bir tarafa eğilmesine neden oluyor ve aracı doğrusal bir çizgi boyunca seyahat etmesini engelliyor.

Arıza nedeni:

1) Tekerleğin sol ve sağ tarafı ile fren diski arasındaki temas alanı ve boşluk boyutu tutarsızdır.

2) Bireysel tekerlek sürtünme parçalarında yağ, sertleşme veya açık rivetler bulunmaktadır.

3) Tekerleğin sol ve sağ tarafındaki sürtünme plaka malzemesi tutarsızdır.

4) Bireysel frene hava karışmıştır, piston hareketi engellenmiştir veya tüp tıkandır.

5) Sol ve sağ taraftaki lastik basıncı farklıdır.

6) Bireysel fren diski deformasyonu olmuştur.

Fren sapması kök nedeni, iki tekerleğin eşit olmayan fren gücüdür.

Hata tanısı ve giderilmesi:

Yükleyici sürdüğünde, ayak freni kullanıldığında, araç bir tarafa eğilirse, diğer tarafın tekerlek freninin başarısız olduğunu gösterir. Durduktan sonra, tekerleklerin her iki yanındaki yol üzerindeki sürükleme izlerini kontrol edin. Eğer sürükleme izi kısa veya hiç sürükleme izi yoksa, tekerlek freni çalışmayacaktır. Bir tekerlek freninin çalışmadığı belirlendiğinde, fren diskinin bozulmasını kontrol edin ve fren silindirindeki hava hariç bırakın. Hala çalışmazsa, tekerlek frenini ayıklayın, fren silindiri pistonunu ve mühürleri kontrol edin, arıza konumunu tespit edin ve gerekli tamiratı yapın.

2.5 Fren sürükleme

Arıza belirtileri:

Yükleyici frenledikten sonra fren pedalını kaldırır ve tüm veya bireysel tekerleklerde yine de frenleme etkisi hissedilirse, bu durum fren diskinin ısınmasına ve zayıf sürüşe neden olur, yaygın olarak "fren dönmez" olarak bilinir.

Arıza nedeni:

1) Fren pedalının serbest seyahati çok küçük veya fren pedalının dönüşü yetersizdir.

2) Kontrol vanası piston geri dönüş yayının çok yumuşak olması veya kırılması, pistonun takılması vs.

3) Fren vanası kabı mühürünün şişmesi, geri dönüş yayını zayıf hale getiriyor.

4) Fren pistoni geri dönmiyor vs.

Hata tanısı ve giderilmesi:

1) Yükleyici bir mesafe gittikten sonra, her tekerleğin fren diski el ile dokunun. Eğer tüm fren diskleri sıcaksa, bu arızanın fren valfinde olduğunu gösterir; Eğer tek bir fren diski sıcaksa, bu tekerlek frenininde sorun olduğunu gösterir.

2) Tüm fren disklerinin ısınması durumunda, fren vanası sökülmelidir ve mühürlerin, pistonların, hava deliklerinin, kompansasyon deliklerinin ve geri dönüş yayının işleyişleri kontrol edilmeli ve gereği ise değiştirilmelidir.

3) Tek bir fren diski ısınma olayı için, kontrol önce fren suşaj vidasını gevşetmeli, eğer fren sıvısı hızlı bir şekilde akıyorsa, pistonun geri döndüğü tespit edilirse, bu durum yağ hattı tıkanığı olarak tanımlanabilir ve fren borusu açığa çıkarılmalıdır; Eğer fren pistoni hala geri dönmezse, frenin tamir edilmesi için sökülmelidir.

3 Fren sistemi bakım

ZLM50E düzenli yükleyici modelinin fren sisteminin her zaman iyi bir çalışma durumunda olduğundan emin olmak için, kullanımda aşağıdaki denetim ve bakım işlemlerine dikkat edilmelidir:

1) Frenin her bir kısmının bağlantı sıkılaştırmalarını düzenli olarak kontrol edin.

2) Fren vanası, fren silindiri, güçlendirici silindir ve hattı düzenli olarak sızıntı için kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa, bu hemen giderilmelidir. Eğer sürtünme plakasında yağ varsa, bu hemen temizlenmelidir.

3) Çekiç disk freninde, fren diski dışarıya açıldığından, üzerindeki kir her gün iş görevi tamamlandıktan sonra temizlenmelidir.

4) Fren pedalının çalışma durumunu kontrol edin, frene basıldığında hiçbir akışmama belirtisi olmadan gevşediğinde hızlı bir şekilde başlangıç pozisyonuna dönebilmesi gerekir.

5) Hidrolik sisteminde hava olup olmadığını kontrol edin. Eğer hava varsa, pedala bastığınızda yumuşak ve zayıf hissettirir ve frenleme etkisi azalır.

6) Gerektiği takdirde fren sıvısı miktarını kontrol edin ve fren sıvı seviyesi, yakıt doldurma açığından 15-20mm uzaklıkta olmalıdır.

7) Yağ-_su ayırıcı her 50 saatte bir boşaltılmalıdır ve kış aylarında her gün boşaltılması gerekir.

8) Günlük iş görevlerini tamamladıktan sonra bakım sonrası hava tankından suyu boşaltın.

Seç Bonovo yüksek kaliteli, özelleştirilebilir fırça kesici skid steers için hızlı teslimatla. Üstün ürünlerimizin nasıl arazinizin yönetimi görevlerinizi geliştirebileceğini bugün keşfetmek için bize ulaşın!