Yükleyici arızası sorunu nasıl çözülür

1 Fren basıncı yetersiz

Arıza belirtileri:

Yetersiz hava basıncının neden olduğu frenleme arızası, hava basınç ifadesinin belirlenen basınç değerinden (0.45-0.70Mpa) düşük olması ve fren pedalına basıldığında frenin tepki vermemesi şeklinde kendini gösterir.

Başarısızlığın nedeni:

1) Boru hattında kaçak var, gaz haznesindeki gazın basıncı yok veya basınç çok düşük ve bu durum, after-pompa grubunun frenleme kuvveti üretmesini sağlayacak yeterlilikte değil.

2) Hava kompresörü düzgün çalışmıyor ve yeterli basınçlı hava üretemiyor.

3) Kontrol valfi paslanmış ve sıkışmış, bunun sonucunda hazneye hava girişi olmuyor veya hava girişi yavaşlıyor.

4) Yağ-su ayırıcısının yağ tahliye tapası sıkılmamış ve hava kaçağı ciddi boyutta.

5) Basınç regülatöründeki kaçak ciddi boyutta.

Sorun Giderme:

Öncelikle boru hattının sızıntısını kontrol edin ve ardından hava kompresörünün çalışma durumunu kontrol edin. Hava kompresörü çıkış borusunu çıkarın ve baş parmağınızla çıkış portuna basın. Egzoz basıncı düşükse, hava kompresörünün arızalı olduğunu gösterir. Hava kompresörü iyi çalışır durumdaysa, baypası önlemek için yağ-su ayırıcısının yağ tahliye tapasını veya basınç regülatörünü kontrol edin ve son olarak T eklemindeki iki tek yönlü valfi kontrol edin. Tek yönlü valf sıkışması, havanın hava depolama silindirine enjekte edilememesine veya hava girişinin yavaş olmasına neden olur.

.2 Fren arızası

Arıza belirtileri:

Zaman yükleyici çalışıyorsa frenleme esnasında yavaşlayıp duramaz.

Başarısızlığın nedeni:

1) Yetersiz fren basıncı, fren pistonu hareketini yapamaz.

2) Fren valfi arızalanır, piston sıkışır veya kompanzasyon deliği ve havalandırması tıkanır ve yeterli hava basıncı oluşturulamaz.

3) Fren borularında hava vardır ve bu durum yağ basıncında dalgalanmalara veya yetersiz akışa neden olur ve bu durum fren pistonunun çalışmasını sağlayamaz.

4) Fren hidroliği yok veya yetersiz fren hidroliği, fren silindirine yetersiz fren hidroliği yağı gitmesine neden olur, fren silindiri çıkış gücü düşüktür ve fren pistonu hareketi sağlanamaz.

5) Fren boruları kopmuştur veya boru bağlantısı yağ sızdırıyor, bu nedenle fren silindirine giden fren hidroliği yağ miktarı ve basıncı azalmıştır.

6) Güçlendirici silindir pistonu sıkışmış veya conta halkası hasar görmüş, çıkış fren hidroliği yağı ve basıncı azalmıştır.

7) Kaliper disk fren silindir yağ kaçağı ciddi boyuttaysa, büyük miktarda basınçlı yağ kaçağı varsa, fren pistonu hareketini yapamaz.

8) Kelepçe disk freninin silindirindeki piston sıkışmış ve piston hareket edemiyor.

9) Fren sürtünme plakası yağdan yapışmış veya ciddi şekilde aşınmış, sürtünme katsayısı düşmüş veya fren boşluğu artmış ve frenleme kuvveti azalmıştır.

Arıza teşhisi ve giderilmesi:

1) Fren basıncını kontrol edin, düşük fren basıncı hatasını giderin ve fren basınç değerinin 0.45-0.70Mpa olduğundan emin olun.

2) Fren pedalına bastığınızda hava basıncı normaldir ve fren pedalı hareket etmiyorsa, fren kontrol valfi pistonunun sıkıştığını gösterir. Fren valfini sökün ve onarın veya değiştirin.

3) Fren pedalına basın, pedal pozisyonu çok aşağıdadır ve sonra pedala basmaya devam edin, pedal yavaş yavaş yükselir, ancak fren pedalı çok zayıf hissedilir, frenleme etkisi iyi değildir, fren sisteminde hava olduğunu gösterir, bu hariç tutulmalıdır.

4) Fren pedalına sürekli basılıyor, ağır bir his var, ancak pedal pozisyonu giderek düşüyorsa, fren sisteminde yağ kaçağı olduğunu gösterir, kontrol edilmeli ve onarılmalı, gerekirse bakım için fren sökülmeli, dikdörtgen conta halkası veya fren pistonu değiştirilmelidir.

5) Yağ borusundaki hava boşaltıldıktan sonra fren pedalı hala zayıfsa, yakıt ikmal portu kapağını açın ve fren hidroliğinde şiddetli bir dönme olayı görüyorsanız, bu, kaliper disk frenindeki contanın deforme olduğunu veya hasar gördüğünü gösterir, kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir.

6) Kelepçe disk freninin silindirindeki piston sıkışmış olup, piston ve contanın tamir edilmesi gerekmektedir.

7) Fren balatası orijinal kalınlığının 1/3'ü kadar aşındığında, fren diskinin zarar görmesini önlemek için balata değiştirilmelidir.

8) Fren diskinde derin oluklar veya ciddi deformasyonlar varsa fren diski tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.

2.3 Fren arızası

Arıza belirtileri:

Zaman yükleyici çalışıyorsa fren pedalına sonuna kadar basılıyor ama duramıyor ve hızla yavaşlayıp kaymaya devam ediyor.

Başarısızlığın nedeni:

1) Fren borusunda veya fren silindirinde hava var, bu da yağ basıncında dalgalanmalara veya yetersiz akışa neden oluyor.

2) Fren pedalının serbest hareketi çok büyük.

3) Fren valf contaları, servo silindir contaları, fren silindir contaları ciddi şekilde aşınır veya silindir ve piston aşınması hava kaçağı, yağ kaçağı gibi sebeplerden kaynaklanır.

4) Fren valfinin kompanzasyon deliği veya havalandırma deliği tıkalı.

5) Fren borularının yırtılması veya boru bağlantı yerinde yağ kaçağı.

6) Fren diski ile sürtünme diski arasındaki boşluk çok büyüktür.

7) Sürtünme sacı yüzey sertleştirme, perçin çıkıntısı veya yağ.

8) Fren hidroliği kalitesi iyi değil, ısınınca buharlaşıyor.

9) Fren borusu çökmüş veya tıkalı.

Arıza teşhisi ve giderilmesi:

1) Fren basıncını kontrol edin, düşük fren basıncı hatasını giderin ve fren basınç değerinin 0.45-0.70M arasında olduğundan emin olun.

2) Fren pedalının pozisyonu çok aşağıdadır ve daha sonra basamak tahtası sürekli olarak basıldığında pedal yavaş yavaş yükselebilir, ancak tepki kuvveti küçük ve frenleme etkisi iyi değildir, bu durum fren borusunda veya fren silindirinde hava olduğunu ve bunun dışarıda tutulması gerektiğini gösterir.

3) Tek ayak freni etkili değildir, fren pedalına sürekli basıldığında pedal pozisyonu kademeli olarak yükselir ve tepki kuvveti büyüktür ve frenleme etkisi iyidir. Not Fren pedalının serbest hareketi çok büyükse veya sürtünme diski ile fren diski arasındaki boşluk çok büyükse, önce fren pedalının serbest hareketini kontrol edin ve ardından sürtünme diski ile sürtünme diski arasındaki boşluğu ayarlayın.

4) Fren pedalına sürekli basıyor ve ağırlaşıyorsanız, ancak fren pedalının konumu giderek düşüyorsa, fren sisteminde yağ kaçağı olduğunu gösterir, kontrol edilmeli ve onarılmalı, gerekirse bakım için fren sökülmeli, dikdörtgen conta halkası veya fren pistonu değiştirilmelidir.

5) Yağ borusundaki hava boşaltıldıktan sonra bile fren pedalı hala zayıfsa ve yakıt doldurma portu kapağı açıldıktan sonra fren hidroliği sert bir şekilde çevriliyorsa, kaliper disk frenindeki contaların deforme olduğunu veya hasar gördüğünü ve hasarlı parçaların değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

6) Fren pedalına bastığınızda pedal konumu çok düşüktür ve fren pedalına sürekli bastığınızda pedal konumu yükseltilemez. Genellikle fren valfi havalandırma deliği veya kompanzasyon deliği tıkalıdır ve boşaltılmalıdır.

7) Fren pedalına basıldığında, pedalın serbest hareketi ve yüksekliği gereksinimleri karşılar ve batması zayıf değildir, ancak frenleme etkisi iyi değildir, bu, sürtünme tabakasının sertleşmesinden, perçinin görünümünden, ciddi yağ kirliliğinden ve fren diskinin deformasyonundan kaynaklanabilecek kaliper disk freninin hatasıdır. Bu sırada, fren onarılmalı ve gerekirse fren diski parlatılmalıdır.

2.4 Frenleme sapması

Arıza belirtileri:

Sürüş sırasında yükleyici, tekerleklerin her iki tarafı aynı anda frenlenemez veya bir tekerlek diğer tekerleğin dönmesini durdurur, böylece araç bir tarafa doğru devrilir, bunun sonucunda araç düz bir çizgide gidemez.

Başarısızlığın nedeni:

1) Tekerleğin sol ve sağ tarafı ile fren diski arasındaki temas alanı ve boşluk boyutu tutarsızdır.

2) Tekerleğin sürtünme parçalarında yağ, sertleşme veya açıkta kalan perçinler var.

3) Tekerleğin sol ve sağ tarafındaki sürtünme plakası malzemesi tutarsızdır.

4) Tek bir fren silindirinde hava vardır, piston hareketi engellenmiştir veya boru tesisatı tıkalıdır.

5) Sol ve sağ taraftaki lastik basınçları farklıdır.

6) Bireysel fren disk deformasyonu.

Fren sapmasının temel nedeni, her iki tekerleğin frenleme kuvvetinin eşit olmamasıdır.

Arıza teşhisi ve giderilmesi:

Yükleyici sürüş halindeyken ayak freni kullanıldığında araç bir tarafa doğru eğiliyorsa, diğer taraftaki tekerlek freni arızalı demektir. Durduktan sonra, tekerleğin her iki tarafındaki yol üzerindeki sürtünme izlerini kontrol edin. Sürükleme izi kısa ise veya hiç yoksa, tekerlek freni çalışmayacaktır. Bir tekerlek freninin çalışmadığı tespit edildiğinde, fren diskinin deformasyonu kontrol edilmeli ve fren silindirindeki hava hariç tutulmalıdır. Hala çalışmıyorsa, tekerlek frenini sökün, fren silindiri pistonunu ve contalarını kontrol edin, arızanın nerede olduğunu bulun ve gerekli onarımları yapın.

2.5 Fren sürtünmesi

Arıza belirtileri:

Frenlemeden sonra yükleyici fren pedalını kaldırır ve tüm veya ayrı tekerlekler hala frenleme etkisine sahip olur, bu da fren disklerinin ısınmasına ve halk arasında "frenin geri dönmemesi" olarak bilinen zayıf sürüşe neden olur.

Başarısızlığın nedeni:

1) Fren pedalının serbest hareketi çok küçüktür veya fren pedalının dönüşü zayıftır.

2) Kontrol valfi piston geri dönüş yayı çok yumuşak veya kırık, piston sıkışmış vb.

3) Fren valfi haznesi contası şişmiştir ve bu durum geri dönüş yayını zayıflatır.

4) Fren pistonu geri gelmiyor vs.

Arıza teşhisi ve giderilmesi:

1) Yükleyici bir mesafe kat ettikten sonra, her tekerleğin fren diskine elle dokunun. Tüm fren diskleri sıcaksa, arızanın fren valfinde olduğunu gösterir; Tek bir fren diski sıcaksa, tekerleğin freninin arızalı olduğunu gösterir.

2) Tüm fren disklerinde ısınma olayı görüldüğünde fren valfi sökülmeli, contaların, pistonların, hava deliklerinin, kompanzasyon deliklerinin ve geri dönüş yayının çalışma durumları gerekiyorsa değiştirilmelidir.

3) Bireysel fren disklerinin ısınması durumunda, öncelikle fren hava alma vidası gevşetilmeli, fren hidroliği hızla dışarı akıyorsa, piston geri dönüyorsa, yağ borusu tıkanıklığı olduğu tespit edilebilir, fren borusu temizlenmelidir; fren pistonu hala geri dönmüyorsa, onarım için fren sökülmelidir.

3 Fren sisteminin bakımı

Standart ZLM50E yükleyicinin fren sisteminin her zaman iyi çalışma koşullarında olduğundan emin olmak için kullanım sırasında aşağıdaki muayene ve bakım hususlarına dikkat edilmelidir:

1) Frenin her parçasının bağlantı sağlamlığını düzenli olarak kontrol edin.

2) Fren valfini, fren silindirini, takviye silindirini ve boru hattını düzenli olarak sızıntı açısından kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa, zamanında giderilmelidir. Sürtünme plakasında yağ varsa, zamanında temizlenmelidir.

3) Fren diski dışarıda olduğundan, üzerindeki kir her gün iş tamamlandıktan sonra temizlenmelidir.

4) Fren pedalının çalışma durumunu kontrol edin, herhangi bir durgunluk belirtisi olmadığında fren pedalına basın, rahatlayarak hızla eski pozisyonuna dönebilirsiniz.

5) Hidrolik sistemde hava olup olmadığını kontrol edin. Hava varsa, pedala basın ve yumuşak ve zayıf hissedin ve frenleme etkisi azalır.

6) Gerekirse fren hidroliği miktarını kontrol edin, fren hidroliği seviyesi yakıt ikmal ağzının kenarından 15-20mm uzaklıkta olmalıdır.

7) Yağ-su ayırıcısının 50 saatte bir, kışın ise her gün boşaltılması gerekmektedir.

8) Günlük işlerinizi tamamladıktan sonra bakım sonrası hava haznesindeki suyu boşaltın.

Klinik BONOVO hızlı teslimatla skid steer'lar için yüksek kaliteli, özelleştirilebilir çalı kesiciler için. Üstün ürünlerimizin arazi yönetimi görevlerinizi nasıl geliştirebileceğini keşfetmek için bugün bizimle iletişime geçin!