Kışın motorun daha iyi ve stabil çalışması nasıl sağlanır?

Şu dört şeyi doğru yapın: BONOVO motorunuzu daha iyi nasıl çalıştıracağınızı öğretir.

01 Doğru benzini seçin

Öncelikle kış benzini ile yaz benzini arasında fark olduğunu bilmeliyiz, fark esas olarak benzin buhar basıncının (kırmızı buhar basıncı, RVP olarak adlandırılır) farklı olması, kış sıcaklığının daha düşük olması, benzinin buharlaşmasının (buharlaşma kapasitesinin) zayıflayacağıdır. Bu nedenle ülkemiz yazın (62 Nisan - 1 Ekim) düşük buhar basınçlı benzin (31KPa), kışın (69 Kasım - 1 Mart) yüksek buhar basınçlı benzin (31KPa) tedarik etmektedir. Bu kış benzinleri kışın motorun marş performansını iyileştirebilir.

Kışın düzenli benzin istasyonlarında (Sinopec, Petrochina, vb.) taze, 92# (veya üzeri) alkolsüz benzin tercih etmeliyiz. Standart altı benzin satın almayın. Alkolsüz benzin kullanmanın nedeni, etanol benzinin havadaki su buharını uzun süre emmesinin kolay olmasıdır. Düşük sıcaklıklarda, karbüratördeki su buharı buz oluşturarak benzinli motorun çalışmasını engelleyecektir.

02 Doğru yağı seçin

Düşük sıcaklıklarda yağ kalınlaşır ve düzgün akamaz, hatta bazıları tamamen akmayı durdurur. Farklı yağ sınıfları için ortam sıcaklığı aynı değildir. Ülkemizin çoğu yerinde yıllık sıcaklık genellikle -18 derece ile 40 derece arasındadır, dört zamanlı hava soğutmalı benzinli motorlar için yağ satın alırken, büyük marka kış ve yaz genel yağı 10W-30 (veya 10W-40) seçtiğiniz ve yağ sınıfı SF'nin üzerinde olduğu sürece.

03 Doğru işlem

Jikleyi kapatın ve çalıştırın, düşük sıcaklıklarda, motorun sıcaklığı çalışmadığında çok düşüktür, yağ besleme sistemi benzini etkili bir şekilde tam olarak gazlaştıramaz ve benzin gazlaştırılmamış ve sıvı olduğunda, motoru yakmak ve çalıştırmak kolay değildir. Bu sırada, benzin ve havanın karışım oranını artırırken silindire biraz hava girmesini önlemek için jiklenin rolüne güvenmek gerekir, böylece motor durmaz.

Normal çalışma sıcaklığına ulaşıldığında, şok normal durumuna geri döner. Başlatma işleminden sonra, şok tamamen açılmalıdır, aksi takdirde yağ ve gazın yüksek karışım oranı ve eksik yanma nedeniyle siyah duman, yetersiz güç, karbon birikmesi ve diğer sorunlara neden olur.

Marş motorlu bir motor için, akünün tam şarjlı olduğundan emin olmalısınız, çünkü düşük sıcaklıklarda akünün kimyasal aktivitesi azalacak, elektron akışı daha az aktif olacak ve gerçek deşarj kapasitesi düşecektir. Bu, marş aküsünün marş motoruna motoru çalıştırmak için yeterli voltaj ve güç sağlayamamasına neden olacaktır. Bu nedenle, ateşleme anında güç kaybı kolaydır. Akünün yetersiz olduğu bulunursa, akü zamanında şarj edilmeli veya değiştirilmelidir.

04 Doğru motoru seçin

Ekipman satın alırken, motorun düşük sıcaklıkta çalıştırma performansının kullanımını belirtin. Kış ve yaz tek silindirli benzinli motorların çoğu eksi 18 derecenin altındaki sıcaklıklarda çalıştırma yeteneğine sahip değildir.

- Eksi beş derecede,

Birçok motorun çalışması birkaç kez alır. Bazı çalıştırma performansları iyi değildir, çalışamaz;

-- Eksi 18 derece

Çoğu motor çalışmaz ve kaç kez çektiğinizin bir önemi yoktur. İnanmıyorsanız, cihazınızı çıkarıp deneyerek çalıştırabilirsiniz;

-- Sıfırın altında 29 derece

Çalıştırılabilen bir motor ise daha da nadirdir!

Tamam, özetleyelim.

Kış ekipmanlarınızın sorunsuz bir şekilde çalışmasını istiyorsanız şunları yapmalısınız:

01 Satın alırken düşük sıcaklıkta iyi çalıştırma performansına sahip motoru belirtin

02 Kışın uygun yağ ve benzin kullanın

03 Doğru işlemleri gerçekleştirin

Bu noktaları yerine getirdiğiniz ve doğru bakımları yaptığınız sürece, kışın düşük sıcaklıkların başlangıç ​​için iyi olmadığı konusunda endişelenmenize gerek yok.