Nasıl kışlık koşullarda motörün daha iyi ve daha stabil çalışmasını sağlayabilirsiniz?

Bu dört şeyi doğru yapın: Bonovo size motornızı nasıl daha iyi çalıştıracağınızı öğretir.

01 Uygun benzin seçin

Öncelikle, kış benzininden yaz benzininden fark olduğunu bilmeliyiz, fark ana olarak benzin buhar basıncında (kırmızı buhar basıncı, kısaltması RVP) yatmaktadır. Kış sıcaklığı daha düşük olduğundan, benzinin buharlaşması (buharlaşma kapasitesi) zayıflayacaktır. Bu nedenle, bizim ülkenin yaz aylarında (Nisan 1 - Ekim 31) düşük buhar basıncılı benzin (62KPa) tedarik ettiği gibi, kış aylarında (Kasım 1 - Mart 31) yüksek buhar basıncılı benzin (69KPa) tedarik etmektedir. Bu kış benzini, motora kış mevsiminde daha iyi başlama performansı sağlar.

Kışlık tedarikte, Sinopec, Petrochina gibi normal benzin istasyonlarını (92# veya üzeri) seçmeli, alkolü olmayan taze benzin kullanmalıyız. Alt kalite benzin satın almamalısınız. Alkolü olmayan benzin kullanılmasının nedeni, etanol benzininin uzun süre boyunca hava içindeki su buharını emmesine kolay olmasıdır. Düşük sıcaklıklarda karbüratördeki su buharı buz haline gelebilir ve bu da benzin motorunun başlamasını engelleyebilir.

02 Uygun yağ seçin

Düşük sıcaklıklarda yağ kalınlaşır ve düzgün akmaz, bazıları tamamen akım durdurabilir. Farklı kademelerdeki yağlar için çevresel sıcaklık aynı değildir. Ülkenin çoğu bölgesinde yıllık sıcaklık -18 derece ile 40 derece arasında değişmektedir. Genel olarak, dört takımlı havayla soğutulan benzin motorları için yağ alırken, sadece mevsimler genelinde kullanılan büyük marka yağları (10W-30 veya 10W-40) seçmeniz yeterlidir ve yağ kademesi SF'nin üzerinde olmalıdır.

03 Doğru işlem

Soğuk başlangıçta, motor çalışmadığında sıcaklığı çok düşük olduğundan, yağ besleme sistemi benzinin etkili bir şekilde tamamen buharlaşmasını sağlayamaz. Benzin buharlaşmamış ve sıvı halindedir, bu da kolayca yakılmamasına ve motora başlamasına engel olur. Bu durumda, benzin ile hava karışım oranını artırarak bazı havanın silindire girmesini önlemek ve aynı zamanda motorun hızını artırmak için boğazın rolüne güvenilmesi gerekir ki motor durmasın.

Normal working sıcaklığa ulaşıldığında, boğaz normal duruma geri döner. Başlatıldıktan sonra boğaz tamamen açılmalıdır, aksi takdirde, yağ ile hava karışım oranının yüksek olması ve tam yanmama nedeniyle siyah duman, güç eksikliği, karbon birikimi gibi sorunlar ortaya çıkabilir.

Başlatma motoru olan bir motorda, bataryanın tamamen şarj edildiğinden emin olmalısınız, çünkü düşük sıcaklıklarda batarya kimyasal aktivitesi azalır, elektron akımı daha az aktif olacaktır ve gerçek boşaltma kapasitesi azalacaktır. Bu, başlangıç bataryasının, motörü çalıştırmak için başlangıç motoruna yeterli voltaj ve güce sahip olamamasına neden olacaktır. Bu nedenle, ateşlemeyla ilgili olarak güç kaybı kolayca meydana gelebilir. Eğer batarya eksik bulunursa, zamanında şarj edilmeli veya değiştirilmelidir.

04 Uygun motoru seçin

Ekipman alırken, motorun düşük sıcaklıkta başlama performansını belirtmelisiniz. Çoğu kış-yazlı tek silindir benzin motoru eksi 18 derece altındaki sıcaklıklarda başlama kapasitesine sahip değildir.

- Eksi beş derece de

Çoğu motor birkaç kez başlamaya çalışır. Bazıları başlangıç performansı iyi değilse başlayamaz;

-- Eksi 18 derece

Çoğu motor çalışmaz ve kaç kere çektiğiniz önemli değildir. Bana inanmıyor musunuz, cihazınızı çıkarıp deneyebilirsiniz;

-- sıfırın 29 derecesi altında

Başlayabilecek bir motor daha nadirdir!

Tamam, şimdi bunları özetleyelim.

Eğer kış ekipmanını zorluk yaşamadan başlatacak iseniz, şunları yapmalısınız:

01 Alırken, düşük sıcakta iyi başlama performansı gösteren motörü belirleyin

02 Uygun kış yağı ve benzinini kullan

03 Doğru işlemler yap

Bu noktaları yaptığınız ve doğru bakım ile birleştirdiğiniz sürece, kışın düşük sıcaklığında başlamadığı konusunda endişelenmenize gerek yok.