Mühendisler size kesicinin yağ keçesinin nasıl değiştirileceğini öğretiyor Türkiye

1 Adım:

Dış kabuğu çıkarın ve çıkarın. Sadece üstteki dört sıkıştırma vidasını sökün. Vidalarda kum ve çamur varsa, daha kolay olması için önce biraz atık yağ uygulayın. Eğer işe yaramazsa, pnömatik bir top kullanmayı düşünün. Pnömatik bir top için sorun değil.

Adım 2: Silindir gövdesini çıkarın

Üstteki dört uzun çubuk vidalı kapağı çıkarın ve çekiç ayrılabilir. Üstteki azot haznesidir. Hidrolik yağ pistonu azot haznesine doğru iter. Belirli bir basınca ulaşıldığında, piston matkap çubuğuna çarpmak için enerji üretmek üzere aşağı itilir ve hareket tekrarlanır. Bağlantı noktasında bir sızdırmazlık halkası vardır, bu nedenle kontrol etmeye dikkat edin.
Unutmayın: Uzun cıvataları çıkarmadan önce yaralanmaları önlemek için azot gazı boşaltılmalıdır.

Adım 3: Pistonu çıkarın

Genellikle piston azot haznesi ucundan çıkarılır ve arkasında onu sızdırmaz hale getiren bir piston tutma halkası bulunur, çekiçle vurularak çıkarılabilir.

Pistonu çıkardıktan sonra, orta silindir gövdesinin sızdırmazlık halkasını görebilirsiniz. Sıradan çekiçler genellikle iki sızdırmazlık halkası ve bir kap tamponundan oluşur. Dıştaki toz geçirmez sızdırmazlık halkası, içteki sızıntı önleyici yağdır ve kap içtedir. Sızdırmazlık halkasını değiştirirken, iyi bir aleti kendiniz parlatmalısınız. Parlatma için çelik tel veya uzun sert bir alet kullanmak en iyisidir. Parlatma için uzatılmış küçük altıgen bir alet kullanıyorum. Baş, sızdırmazlık halkasını çıkarmayı kolaylaştırmak için sivri bir koni şeklinde yapılmalıdır.

Adım 4: Yağ keçesini takın

Silindirin içini benzinle temizlemek, hava ile üflemek ve ön uçtaki Y şeklindeki halkayı, Y şeklindeki iç kısmı içe, toz halkası Y şeklindeki kısmı dışa bakacak şekilde çıkarmak en iyisidir. Arka uç bir hava halkası ve iki yağ halkasıdır. Yağ halkasının bir O-ringi vardır. Değiştirirken birlikte çıkarın. Taktıktan sonra, pistonu takarken düzensizliği ve hasarı önlemek için contayı silindirik bir nesneyle bastırın.

Adım 5: Pistonu takın

Pistonu takarken önce bir kat yağlayıcı yağ uygulayın, sonra yavaşça yerleştirin, ellerinizi incitmemeye dikkat edin, pistonu yerine yerleştirin ve ardından arka piston tutma halkasını takın. Tutma halkasını takarken, yerinden çıkmasını önlemek için O-ringi yağlamak için tereyağı kullanmak en iyisidir.

Uzun cıvatayı takın ve orta silindire yerleştirin ve ardından azot haznesini takın. Vidalar takıldıktan sonra, bunları elle sıkmak için bir matkap kullanmayın. Matkapla sıkmak azot haznesinin deforme olmasına ve sızdırmasına neden olabilir. Vidaları çapraz olarak sıktıktan sonra, her vidada aynı basıncı elde etmek için bir pound anahtarı kullanın. Ardından ateli takın ve onarım tamamdır!

Klinik BONOVO hızlı teslimatla skid steer'lar için yüksek kaliteli, özelleştirilebilir çalı kesiciler için. Üstün ürünlerimizin arazi yönetimi görevlerinizi nasıl geliştirebileceğini keşfetmek için bugün bizimle iletişime geçin!