Demiryolunun beton traverslerinin nasıl değiştirildiğini biliyor musunuz?

Demiryolu çimento traverslerinin değiştirilmesinin yolları ve aşamaları:

Çimento travers, çimento, kum, taş, yüksek mukavemetli donatıdan oluşur, sudan korkmaz, güneşten korkmaz, korozyondan korkmaz ve diğer özellikler, çimento travers ayrıca güçlü bir stabiliteye, güçlü bir hizmet ömrüne, iyi bir izolasyona, düşük bakım maliyetlerine sahiptir. Traversin değiştirilmesi gerektiğinde, aynı zamanda şartnameye uygun olarak kesinlikle çalıştırılmalıdır.

Travers bölümünün 180 dakika boyunca kapatılması planlanıyor. Kapatılmadan önce, inşaat personeli önceden çalışmayacak ve işlemi inşaatın ilgili özelliklerine ve teknik açıklamasına göre gerçekleştirecektir. Blokaj emri verildikten sonra, inşaat personeli beton bağın altındaki balastı çıkarabilir ve bağ kaydırıcısını kaldırabilir. Travers değiştirilirken, önce iki travers kutusundaki balastı traversin altından yaklaşık 10 cm aşağıya kadar çıkarın, bağlantı elemanını çıkarın ve ekskavatör mevcut çimento traverslerini çıkarmak için travers makinesi ve ekskavatör Travers makinesi, Jining Intelligent Engineering'in akıllı yapısını belirleyecektir. İnşaat personeli traversin altındaki fazla balastı çıkardıktan sonra, yeni travers kare travers noktasına göre rayın altına yerleştirilir, bağlantı elemanı vidalanır, pres çıkarılır, bağlantı elemanı manşonla sıkılır, balast yüklenir ve ardından bir sonraki döngü inşaatı gerçekleştirilir ve ardından inşaat alanı birleşik bir ray, ray ve sıkıştırma ile değiştirilir ve sıkıştırma dörtlü çekme ve sıkıştırma makinesi ile yapılır.

Çimento travers yenisiyle değiştirildiğinde ekskavatör, sürekli değiştirme yöntemi 2 parçadan fazla olmayacak şekilde ve her bir abluka noktasında 36 adet çimento travers değiştirilerek, bakım kolaylaştırılacak ve trenin güvenli bir şekilde çalışması tam olarak sağlanacaktır.

İnşaat tamamlandıktan sonra, güvenlik ve kalite müfettişleri hattın seviye yüksekliğini ve bağlantı elemanlarının sabitlenmesini ve sıkıştırılmasını tek tek kontrol eder, pim açılmadan önce herhangi bir güvenlik ve kalite sorunu olmadığını teyit eder ve açıldıktan sonra hattı kontrol etmek ve bakımını yapmak için özel personel gönderir. Çimento traversli karayolu taşımacılığında sabit şasili araçlar kullanılmalı, taşıma araçları traversin boyutuna uygun olmalı, yükleme katmanlarının sayısı 6 katmanı geçmemeli, yüklemeden sonra sıkıca bağlanmalı, taşıma sırasında yer değiştirmeyi önlemelidir.

Demiryolunda kullanılan beton traversler tip II ve yeni tip II'ye dayanmaktadır, demiryolu travers gereksinimleri maden traverslerinden daha katıdır, hizmet ömründe, maliyet performansı ahşap traverslerden daha uygundur, bu nedenle demiryollarının büyük çoğunluğunda kullanılan çimento traversler rayı taşıyan nesnedir, demiryolu ve özel ray döşeme ve yataklama ekipmanı döşeme malzemesidir. Travers malzeme kaynağı geniştir, aynı spesifikasyona sahiptir, düzgün elastikiyet, iyi yalıtım, yüksek stabilite, hava sıcaklığından ve diğer dış koşullardan etkilenmez.

Klinik BONOVO hızlı teslimatla skid steer'lar için yüksek kaliteli, özelleştirilebilir çalı kesiciler için. Üstün ürünlerimizin arazi yönetimi görevlerinizi nasıl geliştirebileceğini keşfetmek için bugün bizimle iletişime geçin!