Demiryolu raylarının beton yatağını değiştirme işlemini biliyor musunuz?

Demir yolu beton yastığını değiştirme yöntemleri ve adımları:

Beton yastık, çimento, kum, taş ve yüksek dayanımlı demir çubuklardan oluşur ve suya, güneşe ve aşınmaya karşı direnç gösteren özelliklere sahiptir. Beton yastık ayrıca güçlü stabilite, uzun hizmet ömrü, iyi yalıtım ve düşük bakım maliyetlerine sahiptir. Yastık değiştirilmesi gerekiyorsa, bu işlem mutlaka belirlenen norma göre yapılmalıdır.

Yatay ray bölümü 180 dakika kapalı planlanmıştır. Kapanma öncesi, inşaat personelinin erken çalışması yasaktır ve inşaatla ilgili belirli standartlara ve teknik açıklamalara göre hareket etmesi gerekir. Blokaj emri verildikten sonra, inşaat personeli konsolasyonun altındaki çakıl taşını çıkarabilir ve ray kaydırmasını kaldırabilir. Yatak değiştirilirken, önce iki yatak kutusundaki çakıl taşları yatay rayın altında yaklaşık 10 cm aşağıya kadar çıkarılır, sabitleme elemanı kaldırılır ve ekskavatör yatay ray makinesi kullanılarak mevcut çimento yatay rayı çıkarılır, ve ekskavatör uyku makinesi, Jining Akıllı Mühendisliği'nin akıllı yapısını tanıyacak. Yapım personeli uyku altındaki fazla kum torbalarını kaldırdıktan sonra, yeni uyku rayın altına yerleştirilir, uyku noktası doğrultusunda, sabitleyici takılır, basınç çıkarılır, sabitleyici sokakla sıkıştırılır, kum torbaları yüklenir ve ardından bir sonraki döngü yapımı yapılır, ardından yapım alanının tek bir ray, ray ve kalıp değiştirilir ve kalıp bir çekme dörtyol ve kalıp makinesi ile yapılır.

Çimento uyku ile değiştirildiğinde ekskavatör , sürekli değiştirme yöntemi 2 adetten fazla olmamalıdır ve her bloke noktasında 36 adet çimento uyku değiştirilir ki, bu da bakımı kolaylaştırır ve trenin güvenli hareketini tamamen garanti altına alır.

İnşaat tamamlandıktan sonra, güvenlik ve kalite denetçileri hattın seviye yükseltisini ve tutkalın sabitleme ve sıkışmasını tek tek kontrol eder, güvenlik ve kalite sorunlarının olmadığını doğrular ve sadece o zaman pin açılır; ayrıca açıldıktan sonra hat için özel personel gönderilir ve bakıma alınır. Çimento yastığı taşımacılığı sabit bir çatıya sahip araçlarla yapılmalıdır, taşıma araçları yastığın boyutlarıyla uyumlu olmalıdır, yükleme kat sayısı 6 katı geçmemelidir, yüklendikten sonra sağlam bir şekilde bağlanması gerekir ve taşımaya sırasında kaymadan korunmalıdır.

Demir yolu üzerinde kullanılan beton uyku takımı, II. tür ve yeni II. tür üzerine dayanmaktadır; demir yolu uyku takımları, maden uyku takımlarından daha sıkı koşullara uymaktadır. Hizmet ömrü boyunca, maliyet/fayda oranı ahşap uyku takımlarına göre daha uygundur. Bu nedenle, çoğunda demir yolu beton uyku takımı kullanır, bu da rayı taşıyan nesne olup, demir yolunun özel ray yerleştirme ve taşıma ekipmanı döşeme malzemesidir. Uyku takımı malzeme kaynağı geniş, aynı spesifikasyon, düzgün elastisite, iyi yalıtım, yüksek kararlılık gösterir ve hava sıcaklığı veya diğer dış koşullardan etkilenmez.

Seç Bonovo yüksek kaliteli, özelleştirilebilir fırça kesici skid steers için hızlı teslimatla. Üstün ürünlerimizin nasıl arazinizin yönetimi görevlerinizi geliştirebileceğini bugün keşfetmek için bize ulaşın!