วิธีแก้ปัญหาความล้มเหลวของโหลดเดอร์

1 แรงดันเบรกไม่เพียงพอ

อาการของความผิดพลาด:

ความล้มเหลวของระบบเบรกที่เกิดจากแรงดันอากาศไม่เพียงพอนั้นแสดงออกเป็นค่าแรงดันอากาศต่ำกว่าค่าแรงดันที่กำหนด (0.45-0.70Mpa) และไม่มีการตอบสนองเมื่อกดแป้นเบรก

สาเหตุของความผิดพลาด:

1) มีการรั่วไหลในท่อ แก๊สในถังเก็บไม่มีแรงดันหรือแรงดันต่ำเกินไป ซึ่งไม่เพียงพอที่จะผลักดันกลุ่มปั๊มหลังให้สร้างแรงเบรก

2) เครื่องอัดอากาศทำงานผิดปกติและไม่สามารถสร้างอากาศอัดได้เพียงพอ

3) วาล์วเช็คเกิดสนิมและติดขัด ส่งผลให้ไม่มีอากาศเข้าถังเก็บหรืออากาศเข้าช้า

4) ปลั๊กระบายน้ำมันของเครื่องแยกน้ำมันไม่ได้รับการยึดแน่น และเกิดการรั่วไหลของอากาศอย่างรุนแรง

5) การรั่วไหลของตัวปรับแรงดันรุนแรง

การแก้ไขปัญหา:

ก่อนอื่น ตรวจสอบการรั่วไหลของท่อ จากนั้นตรวจสอบสภาพการทำงานของเครื่องอัดอากาศ ถอดท่อทางออกของเครื่องอัดอากาศออกและกดที่ช่องทางออกด้วยนิ้วหัวแม่มือ หากแรงดันไอเสียต่ำ หมายความว่าเครื่องอัดอากาศมีปัญหา หากเครื่องอัดอากาศอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี ให้ตรวจสอบเกลียวระบายน้ำมันหรือตัวปรับแรงดันของเครื่องแยกน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการผ่านทางลัด และสุดท้ายตรวจสอบวาล์วทางเดียวสองตัวในข้อต่อสามทาง การติดขัดของวาล์วทางเดียวจะทำให้อากาศไม่สามารถถูกฉีดเข้าไปในกระบอกเก็บอากาศได้หรือการดูดอากาศช้า

.2 ระบบเบรกเสีย

อาการของความผิดพลาด:

เมื่อ รถตัก กำลังทำงาน มันไม่สามารถชะลอตัวและหยุดลงระหว่างการเบรก

สาเหตุของความผิดพลาด:

1) แรงดันเบรกไม่เพียงพอ ไม่สามารถผลักดันให้ลูกสูบเบรกเคลื่อนที่ได้

2) วาล์วเบรกเสีย ลูกสูบติดขัด หรือรูชดเชิงและช่องระบายถูกอุดตัน ทำให้ไม่สามารถสร้างแรงดันอากาศที่เพียงพอได้

3) มีอากาศในท่อเบรก ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมันหรือปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ซึ่งไม่สามารถส่งเสริมการทำงานของลูกสูบเบรกได้

4) ไม่มีน้ำมันเบรกหรือน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ ทำให้น้ำมันเบรกไหลเข้าสู่กระบอกเบรกไม่เพียงพอ กำลังผลิตของกระบอกเบรกลดลง ไม่สามารถส่งเสริมการทำงานของลูกสูบเบรกได้

5) ท่อเบรกเสียหายหรือข้อต่อท่อรั่ว ทำให้ปริมาณและแรงดันของน้ำมันเบรกที่เข้าสู่กระบอกเบรกลดลง

6) ลูกสูบในกระบอกช่วยแรงถูกติดหรือแหวนผนึกชำรุด ทำให้ปริมาณและความดันของน้ำมันเบรกลดลง

7) การรั่วน้ำมันในกระบอกของจานเบรกหนักมาก แรงดันน้ำมันรั่วจำนวนมาก ไม่สามารถผลักดันให้ลูกสูบเบรกทำงานได้

8) ลูกสูบในกระบอกของจานเบรกหนักถูกติด และลูกสูบไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

9) แผ่นฟรีкционเบรกติดด้วยน้ำมันหรือสึกหรออย่างรุนแรง สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลงหรือช่องว่างเบรกเพิ่มขึ้น ทำให้แรงเบรกลดลง

การวินิจฉัยและแก้ไขข้อผิดพลาด:

1) ตรวจสอบแรงดันเบรก กำจัดปัญหาแรงดันเบรกลดลง และให้แน่ใจว่าค่าแรงดันเบรกอยู่ที่ 0.45-0.70Mpa.

2) เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แรงดันอากาศปกติและแป้นเบรกไม่เคลื่อนที่ แสดงว่าลูกสูบของวาล์วควบคุมเบรกติดขัด ให้ถอดวาล์วเบรกออกแล้วซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่

3) เหยียบแป้นเบรก ตำแหน่งแป้นจะต่ำมาก จากนั้นเมื่อเหยียบต่อไป แป้นจะค่อยๆ ยกขึ้น แต่รู้สึกว่าแป้นเบรกอ่อนมาก การเบรกไม่มีประสิทธิภาพ แสดงว่ามีอากาศในระบบเบรก ควรกำจัดออก

4) เหยียบแป้นเบรกซ้ำๆ จะรู้สึกหนัก แต่ตำแหน่งแป้นค่อยๆ ลดลง แสดงว่าระบบเบรกเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ควรตรวจสอบและซ่อมแซม หากจำเป็น ให้ถอดเบรกเพื่อซ่อมบำรุง เปลี่ยนแหวนกันรั่วทรงสี่เหลี่ยมหรือลูกสูบเบรก

5) แป้นเบรกยังคงอ่อนหลังจากเอาอากาศออกจากท่อน้ำมันแล้ว เปิดฝาช่องเติมน้ำมัน และพบว่าน้ำมันเบรกละลายอย่างรุนแรง แสดงว่าซีลในดิสก์เบรกถูกบิดงอหรือเสียหาย ควรตรวจสอบและเปลี่ยน

6) พิสตันในกระบอกของดิสก์เบรกติดขัด และพิสตันกับซีลควรได้รับการซ่อมแซม

7) เมื่อแผ่นเบรกถูกลบจนเหลือเพียง 1/3 ของความหนาเดิม ควรเปลี่ยนแผ่นเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้จานเบรกเสียหาย

8) เมื่อดิสก์เบรกลึกเกินไปหรือบิดเบี้ยวอย่างรุนแรง ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนดิสก์เบรก

2.3 ระบบเบรกเสีย

อาการของความผิดพลาด:

เมื่อ รถตัก ขณะวิ่ง แป้นเบรกจะถูกกดลงไปจนสุด แต่รถไม่สามารถหยุดหรือชะลอตัวได้อย่างรวดเร็วและยังคงเลื่อนต่อไป

สาเหตุของความผิดพลาด:

1) มีอากาศในท่อเบรกหรือกระบอกเบรก ส่งผลให้แรงดันน้ำมันผันผวนหรือไหลไม่เพียงพอ

2) การเดินทางฟรีของแป้นเบรกมากเกินไป

3) ผนึกของวาล์วเบรก สูบช่วยแรง และสูบเบรกสึกหรออย่างรุนแรง หรือส่วนของกระบอกและลูกสูบสึกหรอจนเกิดการรั่วของอากาศหรือน้ำมัน

4) รูชดเชิงของวาล์วเบรกถูกอุดตัน

5) ท่อเบรกแตก หรือเกิดการรั่วน้ำมันที่ข้อต่อของท่อ

6) ช่องว่างระหว่างจานเบรกและแผ่นเสียดทานกว้างเกินไป

7) พื้นผิวของแผ่นเสียดทานแข็งตัว เหล็กยึดรับน้ำหนักโผล่ออกมา หรือมีน้ำมัน

8) คุณภาพของน้ำมันเบรกไม่ดี ระเหยง่ายเมื่อถูกความร้อน

9) ท่อเบรกถูกกดหรืออุดตัน

การวินิจฉัยและแก้ไขข้อผิดพลาด:

1) ตรวจสอบแรงดันเบรก แก้ไขปัญหาแรงดันเบรกต่ำ และให้มั่นใจว่าค่าแรงดันเบรกอยู่ที่ 0.45-0.70M

2) ตำแหน่งของแป้นเบรกลงต่ำมาก จากนั้นแป้นสามารถยกขึ้นได้ค่อยๆ เมื่อกดต่อเนื่อง แต่แรงตอบสนองน้อยและประสิทธิภาพการเบรกลดลง แสดงว่ามีอากาศในท่อเบรกหรือกระบอกเบรก ซึ่งควรแก้ไข

3) เบรคด้วยเท้าข้างเดียวไม่มีประสิทธิภาพ ตำแหน่งของแป้นเบรคจะค่อยๆ สูงขึ้นเมื่อกดแป้นเบรคอย่างต่อเนื่อง และแรงตอบสนองมาก แต่ผลของการเบรคดี หมายเหตุ หากช่วงว่างของการเคลื่อนที่ฟรีของแป้นเบรคมากเกินไปหรือช่องว่างระหว่างแผ่นคลัทช์กับจานเบรคมากเกินไป ให้ตรวจสอบช่วงว่างของการเคลื่อนที่ฟรีของแป้นเบรคก่อน จากนั้นปรับช่องว่างระหว่างแผ่นคลัทช์กับจานเบรค

4) กดแป้นเบรคอย่างต่อเนื่องและรู้สึกหนัก แต่ตำแหน่งของแป้นเบรคค่อยๆ ลดลง แสดงว่าระบบเบรคกำลังรั่วซึม ควรตรวจสอบและซ่อมแซม หากจำเป็น ให้ถอดเบรคเพื่อซ่อมแซม เปลี่ยนแหวนผนึกสี่เหลี่ยมหรือลูกสูบเบรค

5) แป้นเบรคยังคงอ่อนหลังจากเอาอากาศออกจากท่อสายน้ำมัน และน้ำมันเบรคหมุนเวียนอย่างรุนแรงหลังจากเปิดฝาเติมน้ำมัน แสดงว่าผนึกในเบรคจานได้เสียรูปหรือเสียหาย ควรเปลี่ยนส่วนที่เสียหาย

6) ตำแหน่งของแป้นเหยียบค่อนข้างต่ำเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก และตำแหน่งของแป้นไม่สามารถยกขึ้นได้เมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้วเกิดจากช่องระบายหรือช่องชดเชยของวาล์วเบรกถูกอุดตัน และควรทำการระบายน้ำมัน

7) เมื่อเหยียบแป้นเบรก การเดินทางฟรีและระดับของแป้นตรงตามข้อกำหนด และไม่มีอาการอ่อนแอเมื่อจมลงไป แต่ประสิทธิภาพการเบรกไม่ดี ซึ่งเป็นความผิดปกติของระบบเบรกจานคาลิเปอร์ อาจเกิดจากการแข็งตัวของแผ่นเสียดทาน การปรากฏตัวของตะปู ความสกปรกจากน้ำมันอย่างรุนแรง และการบิดตัวของจานเบรก ในกรณีนี้ ควรซ่อมแซมระบบเบรกและขัดจานเบรกหากจำเป็น

2.4 การเบี่ยงเบนของการเบรก

อาการของความผิดพลาด:

ระหว่างการขับขี่ของ รถตัก ล้อทั้งสองฝั่งไม่สามารถเบรกพร้อมกันได้ หรือล้อข้างใดข้างหนึ่งหยุดหมุน ส่งผลให้รถเอียงไปทางด้านใดด้านหนึ่ง ทำให้รถไม่สามารถวิ่งบนเส้นตรงได้

สาเหตุของความผิดพลาด:

1) พื้นที่สัมผัสและการวางช่องว่างระหว่างด้านซ้ายและขวาของล้อและจานเบรกไม่สม่ำเสมอ

2) ชิ้นส่วนการเสียดทานของล้อแต่ละล้อมีน้ำมัน แข็งตัว หรือมีเกลียวปัก露ออกมา

3) วัสดุแผ่นเสียดทานด้านซ้ายและขวาของล้อไม่เหมือนกัน

4) มีอากาศในกระบอกเบรกแต่ละอัน การเคลื่อนที่ของลูกสูบถูกขัดขวาง หรือท่อถูกอุดตัน

5) แรงดันลมยางด้านซ้ายและขวาแตกต่างกัน

6) จานเบรกของล้อแต่ละล้อเกิดการบิดตัว

สาเหตุหลักของการเบรกไม่เท่ากันคือแรงเบรกของล้อทั้งสองไม่เท่ากัน

การวินิจฉัยและแก้ไขข้อผิดพลาด:

เมื่อรถล้อกำลังขับเคลื่อน ถ้าใช้เบรกเท้าแล้วรถเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง หมายความว่าระบบเบรคของล้ออีกด้านเสียหาย เมื่อหยุดแล้ว ให้ตรวจสอบร่องรอยการลากบนถนนทั้งสองด้านของล้อ หากพบว่าร่องรอยสั้นหรือไม่มีร่องรอยเลย แสดงว่าเบรคล้อไม่ทำงาน เมื่อตรวจสอบแล้วพบว่ามีเบรคล้อที่ไม่ทำงาน ควรตรวจสอบการบิดตัวของจานเบรกและปล่อยอากาศออกจากกระบอกเบรก หากยังคงไม่ทำงาน ให้ถอดแยกชิ้นส่วนของเบรคล้อ ตรวจสอบลูกสูบและซีลของกระบอกเบรก หาสาเหตุของปัญหา และทำการซ่อมแซมตามความจำเป็น

2.5 เบรกติด

อาการของความผิดพลาด:

รถล้อมีการยกแป้นเบรกหลังจากการเบรกแล้ว แต่ล้อทั้งหมดหรือบางล้อยังคงมีผลของการเบรกอยู่ ส่งผลให้จานเบรกเกิดความร้อนและขับเคลื่อนได้อย่างอ่อนแอ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "เบรกไม่กลับ"

สาเหตุของความผิดพลาด:

1) การเดินทางฟรีของแป้นเบรกน้อยเกินไปหรือการกลับมาของแป้นเบรกทำงานไม่ดี

2) แหวนรีเทิร์นสปริงของลูกสูบวาล์วควบคุมเสื่อมหรือเสียหาย ทำให้ลูกสูบติดขัด เป็นต้น

3) ซีลชามวาล์วเบรกบวม ส่งผลให้แรงของสปริงรีเทิร์นอ่อนแอลง

4) ลูกสูบเบรกไม่กลับที่เดิม เป็นต้น

การวินิจฉัยและแก้ไขข้อผิดพลาด:

1) เมื่อรถยกวิ่งไปได้ระยะหนึ่ง ให้สัมผัสจานเบรกของแต่ละล้อด้วยมือ หากจานเบรกร้อนทั้งหมด แสดงว่าปัญหาอยู่ที่วาล์วเบรก หากจานเบรกเพียงจุดใดจุดหนึ่งร้อน หมายความว่าเบรกของล้อนั้นมีปัญหา

2) สำหรับกรณีที่จานเบรกทั้งหมดร้อน ควรถอดแยกวาล์วเบรกออก และตรวจสอบสภาพของซีล ลูกสูบ รูอากาศ รูชดเชย และสปริงรีเทิร์น พร้อมเปลี่ยนหากจำเป็น

3) สำหรับปรากฏการณ์ของการเกิดความร้อนของจานเบรกแต่ละตัว การตรวจสอบควรเริ่มจากการคลายสกรูระบายเบรกก่อน หากน้ำมันเบรกถูกปล่อยออกอย่างรวดเร็ว และลูกสูบกลับมาที่ตำแหน่งเดิม สามารถระบุได้ว่าเป็นการอุดตันของท่อไฮดรอลิก ควรทำการล้างท่อเบรก หากลูกสูบเบรกยังไม่กลับมา ควรถอดเบรกเพื่อซ่อมแซม

การบำรุงรักษาระบบเบรก 3 ข้อ

เพื่อให้มั่นใจว่าระบบเบรกของรถโหลดเดอร์ ZLM50E แบบปกติจะอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีเสมอ ควรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบดังนี้ในการใช้งาน:

1) ตรวจสอบการยึดติดของแต่ละส่วนของระบบเบรกเป็นประจำ

2) ตรวจสอบวาล์วเบรก สูบเบรก สูบเสริม และท่อเป็นประจำสำหรับการรั่วไหล หากพบว่าน้ำมันรั่ว ควรแก้ไขทันที หากมีน้ำมันบนแผ่นฟรีชั่น ควรทำความสะอาดทันที

3) เบรกจานเนื่องจากจานเบรกถูกเปิดเผยภายนอก ควรถูกล้างคราบสกปรกหลังจากเสร็จสิ้นงานทุกวัน

4) ตรวจสอบสภาพการทำงานของแป้นเบรก กดแป้นเบรกลงไปเมื่อไม่มีสัญญาณของการติดขัด และผ่อนออกได้อย่างรวดเร็วกลับสู่ตำแหน่งเดิม

5) ตรวจสอบว่ามีอากาศในระบบไฮดรอลิกหรือไม่ หากมีอากาศอยู่ การกดแป้นจะรู้สึกนุ่มและอ่อนแอลง และประสิทธิภาพการเบรกจะลดลง

6) หากจำเป็น ให้ตรวจสอบปริมาณของน้ำมันเบรก และระดับน้ำมันเบรกควรอยู่ที่ 15-20 มม. จากขอบปากเติมน้ำมัน

7) ต้องระบายน้ำออกจากเครื่องแยกน้ำมันกับน้ำทุก 50 ชั่วโมง และต้องระบายน้ำทุกวันในฤดูหนาว

8) หลังจากเสร็จสิ้นงานประจำวันแล้ว ให้ปล่อยน้ำออกจากถังลมหลังจากการบำรุงรักษา

เลือก โบโนโว สำหรับเครื่องตัดหญ้าคุณภาพสูง สามารถปรับแต่งได้สำหรับรถขุดขนาดเล็กพร้อมการจัดส่งอย่างรวดเร็ว ติดต่อเราในวันนี้เพื่อดูว่าผลิตภัณฑ์ชั้นยอดของเราสามารถช่วยปรับปรุงงานบริหารจัดการที่ดินของคุณได้อย่างไร!