วิธีแก้ปัญหาโหลดเดอร์เสีย

1. แรงดันเบรคไม่เพียงพอ

อาการผิดปกติ :

ความล้มเหลวในการเบรกที่เกิดจากแรงดันลมไม่เพียงพอ แสดงให้เห็นว่าแรงดันลมมีค่าน้อยกว่าค่าแรงดันที่กำหนด (0.45-0.70Mpa) และการเบรกไม่ตอบสนองเมื่อกดแป้นเบรก

สาเหตุของความล้มเหลว:

1) ท่อรั่ว แก๊สในถังเก็บแก๊สไม่มีแรงดัน หรือแรงดันต่ำเกินไป ซึ่งไม่เพียงพอที่จะส่งเสริมให้กลุ่มปั๊มหลังสร้างแรงเบรก

2) เครื่องอัดอากาศทำงานไม่ถูกต้อง และไม่สามารถผลิตอากาศอัดได้เพียงพอ

3) เช็ควาล์วเป็นสนิมและติดขัด ส่งผลให้อากาศไม่สามารถเข้าไปในอ่างเก็บน้ำได้ หรืออากาศสามารถเข้าไปได้ช้า

4) ปลั๊กท่อระบายน้ำมันของตัวแยกน้ำมันและน้ำไม่ได้ขันให้แน่น ทำให้มีการรั่วไหลของอากาศอย่างร้ายแรง

5) การรั่วไหลของตัวควบคุมแรงดันเป็นเรื่องร้ายแรง

การแก้ไขปัญหา:

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการรั่วไหลของท่อจากนั้นตรวจสอบสถานะการทำงานของเครื่องอัดอากาศ ถอดท่อทางออกของเครื่องอัดอากาศและกดพอร์ตทางออกด้วยนิ้วหัวแม่มือ หากแรงดันไอเสียต่ำแสดงว่าเครื่องอัดอากาศมีข้อบกพร่อง หากเครื่องอัดอากาศอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีให้ตรวจสอบปลั๊กท่อระบายน้ำมันหรือตัวควบคุมแรงดันของตัวแยกน้ำมันและน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการบายพาสและสุดท้ายตรวจสอบวาล์วทางเดียวสองตัวในข้อต่อสามทาง การติดขัดของวาล์วทางเดียวจะทำให้ไม่สามารถฉีดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเก็บอากาศได้หรืออากาศเข้าช้า

.2 เบรกล้มเหลว

อาการผิดปกติ :

เมื่อราคาของ loader กำลังทำงานอยู่ ไม่สามารถชะลอความเร็วและหยุดได้ขณะเบรก

สาเหตุของความล้มเหลว:

1) แรงดันเบรคไม่เพียงพอ ไม่สามารถดันลูกสูบเบรคให้ทำงาน

2) วาล์วเบรคล้มเหลว ลูกสูบติด หรือรูชดเชยและช่องระบายอากาศถูกปิดกั้น และไม่สามารถสร้างแรงดันอากาศได้เพียงพอ

3) มีอากาศอยู่ในท่อเบรก ส่งผลให้แรงดันน้ำมันผันผวน หรือไหลไม่เพียงพอ ซึ่งไม่สามารถส่งเสริมการทำงานของลูกสูบเบรกได้

4) ไม่มีน้ำมันเบรกหรือมีน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ ส่งผลให้มีน้ำมันเบรกเข้าไปในกระบอกเบรกไม่เพียงพอ กำลังส่งออกของกระบอกเบรกต่ำ ไม่สามารถส่งเสริมการทำงานของลูกสูบเบรกได้

5) ท่อน้ำมันเบรกแตกหรือข้อต่อท่อรั่วทำให้ปริมาณน้ำมันเบรกและแรงดันในกระบอกเบรกลดลง

6) ลูกสูบกระบอกสูบบูสเตอร์ติดหรือแหวนซีลเสียหาย และน้ำมันเบรกขาออกและแรงดันลดลง

7) การรั่วของน้ำมันเบรคดิสก์คาลิปเปอร์เป็นเรื่องร้ายแรง หากมีการรั่วของน้ำมันแรงดันสูง จะไม่สามารถดันลูกสูบเบรคให้ทำงานได้

8) ลูกสูบในกระบอกสูบของดิสก์เบรกติด ทำให้ลูกสูบไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

9) แผ่นเบรกเสียดทานมีความเหนียวเหนอะหนะด้วยน้ำมันหรือสึกหรอมาก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลงหรือช่องว่างเบรกเพิ่มขึ้น และแรงเบรกลดลง

การวินิจฉัยและกำจัดข้อผิดพลาด:

1) ตรวจสอบแรงดันเบรก ขจัดข้อบกพร่องของแรงดันเบรกต่ำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าแรงดันเบรกอยู่ที่ 0.45-0.70Mpa

2) เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงดันอากาศจะปกติและแป้นเบรกจะไม่เคลื่อนที่ แสดงว่าลูกสูบวาล์วควบคุมเบรกติดขัด ให้ถอดวาล์วเบรกออกแล้วซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

3) เหยียบแป้นเบรก ตำแหน่งแป้นเบรกต่ำมาก จากนั้นเหยียบแป้นเบรกต่อไป แป้นเบรกจะค่อยๆ สูงขึ้น แต่รู้สึกว่าแป้นเบรกอ่อนมาก ผลการเบรกไม่ดี ซึ่งบ่งชี้ว่ามีอากาศอยู่ในระบบเบรก ซึ่งควรนำออก

4) เหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่อง มีอาการรู้สึกหนัก แต่ตำแหน่งแป้นเบรกจะค่อยๆ ลดลง แสดงว่าระบบเบรกมีน้ำมันรั่ว ควรตรวจสอบและซ่อมแซม หากจำเป็นให้ถอดเบรกออกเพื่อบำรุงรักษา เปลี่ยนแหวนซีลสี่เหลี่ยมหรือลูกสูบเบรก

5) หลังจากถอดอากาศในท่อน้ำมันออกแล้ว แป้นเบรกยังคงอ่อนอยู่ ให้เปิดฝาครอบช่องเติมน้ำมัน และพบว่าน้ำมันเบรกเกิดการพลิกคว่ำอย่างรุนแรง ซึ่งบ่งบอกว่าซีลในดิสก์เบรกคาลิเปอร์มีการเสียรูปหรือเสียหาย ควรตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

6) ลูกสูบในกระบอกสูบของดิสก์เบรกแบบหนีบติดขัด และควรซ่อมแซมลูกสูบและซีล

7) เมื่อแผ่นเสียดทานเบรกสึกจนเหลือ 1/3 ของความหนาเดิม ควรเปลี่ยนแผ่นเสียดทานเพื่อป้องกันไม่ให้จานเบรกเสียหาย

8) เมื่อจานเบรกมีร่องลึกหรือการเสียรูปร้ายแรง ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนจานเบรก

2.3 เบรกล้มเหลว

อาการผิดปกติ :

เมื่อราคาของ loader กำลังวิ่งอยู่จะเหยียบเบรกจนสุดแต่ไม่สามารถหยุดได้และชะลอความเร็วลงและยังคงไถลต่อไป

สาเหตุของความล้มเหลว:

1) มีอากาศอยู่ในท่อน้ำมันเบรกหรือกระบอกน้ำมันเบรก ส่งผลให้แรงดันน้ำมันผันผวนหรือไหลไม่เพียงพอ

2) ระยะการเคลื่อนตัวของแป้นเบรกไม่มากเกินไป

3) ซีลวาล์วเบรค ซีลกระบอกบูสเตอร์ ซีลกระบอกเบรคสึกหรออย่างรุนแรง หรือกระบอกสูบและลูกสูบสึกหรออย่างรุนแรงอันมีสาเหตุมาจากการรั่วไหลของอากาศ การรั่วไหลของน้ำมัน

4) รูชดเชยหรือช่องระบายอากาศของวาล์วเบรคถูกปิดกั้น

5) ท่อเบรคแตกหรือมีน้ำมันรั่วที่ข้อต่อท่อ

6) ช่องว่างระหว่างจานเบรกและจานเบรกเสียดทานมีขนาดใหญ่เกินไป

7) การชุบแข็งพื้นผิวแผ่นด้วยแรงเสียดทาน หมุดย้ำ หรือน้ำมัน

8) คุณภาพน้ำมันเบรคไม่ดี เกิดการระเหยได้ง่าย

9) ท่อเบรคถูกกดลงหรือถูกอุดตัน

การวินิจฉัยและกำจัดข้อผิดพลาด:

1) ตรวจสอบแรงดันเบรก ขจัดข้อบกพร่องของแรงดันเบรกต่ำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าแรงดันเบรกอยู่ที่ 0.45-0.70M

2) ตำแหน่งของแป้นเบรกต่ำมาก เมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่อง แป้นเบรกจะค่อยๆ ยกขึ้น แต่แรงปฏิกิริยาจะน้อย และประสิทธิภาพของเบรกไม่ดี ซึ่งบ่งชี้ว่ามีอากาศอยู่ในท่อเบรกหรือกระบอกเบรก ซึ่งควรจะถูกแยกออก

3) การเหยียบเบรกด้วยเท้าข้างเดียวไม่มีประสิทธิภาพ ตำแหน่งแป้นเหยียบจะค่อยๆ สูงขึ้นเมื่อเหยียบเบรกอย่างต่อเนื่อง และแรงปฏิกิริยาจะมาก และผลการเบรกจะดี หมายเหตุ หากระยะการเคลื่อนตัวอิสระของแป้นเบรกมากเกินไปหรือช่องว่างระหว่างแผ่นเสียดทานและแผ่นเบรกมากเกินไป ให้ตรวจสอบระยะการเคลื่อนตัวอิสระของแป้นเบรกก่อน จากนั้นจึงปรับช่องว่างระหว่างแผ่นเสียดทานและแผ่นเสียดทาน

4) เหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่องและรู้สึกหนัก แต่ตำแหน่งแป้นเบรกจะค่อยๆ ลดลง แสดงว่าระบบเบรกมีน้ำมันรั่ว ควรตรวจสอบและซ่อมแซม หากจำเป็นให้ถอดเบรกออกเพื่อบำรุงรักษา เปลี่ยนวงแหวนซีลสี่เหลี่ยมหรือลูกสูบเบรก

5) แป้นเบรกยังคงอ่อนอยู่หลังจากเอาอากาศในท่อน้ำมันออก และน้ำมันเบรกหมุนอย่างรุนแรงหลังจากเปิดฝาช่องเติมน้ำมัน ซึ่งบ่งบอกว่าซีลในดิสก์เบรกคาลิปเปอร์มีการเสียรูปหรือเสียหาย และควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

6) ตำแหน่งแป้นเหยียบจะต่ำมากเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก และตำแหน่งแป้นเหยียบจะไม่สามารถยกขึ้นได้เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไป รูระบายอากาศของวาล์วเบรกหรือรูชดเชยจะถูกปิดกั้น และควรระบายน้ำออก

7) เมื่อเหยียบแป้นเบรก ระยะฟรีและความสูงของแป้นเบรกจะตรงตามข้อกำหนด และไม่ยุบตัว แต่เอฟเฟกต์การเบรกไม่ดี ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดของดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ ซึ่งอาจเกิดจากแผ่นแรงเสียดทานแข็งขึ้น การปรากฏตัวของหมุดย้ำ มลพิษน้ำมันร้ายแรง และการเสียรูปของดิสก์เบรก ในเวลานี้ ควรซ่อมแซมเบรกและขัดดิสก์เบรกหากจำเป็น

2.4 การเบี่ยงเบนการเบรก

อาการผิดปกติ :

ในระหว่างการขับขี่ loaderล้อทั้งสองข้างไม่สามารถเบรกพร้อมกันได้ หรือล้อข้างหนึ่งหยุดล้ออีกข้างไม่ให้หมุน ทำให้รถเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง ส่งผลให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงได้

สาเหตุของความล้มเหลว:

1) พื้นที่สัมผัสและขนาดช่องว่างระหว่างด้านซ้ายและด้านขวาของล้อและจานเบรกไม่สม่ำเสมอ

2) ชิ้นส่วนเสียดทานของล้อแต่ละชิ้นมีน้ำมัน หมุดชุบแข็ง หรือหมุดย้ำที่เปิดออก

3) วัสดุแผ่นเสียดทานบริเวณด้านซ้ายและขวาของล้อไม่สม่ำเสมอ

4) มีอากาศอยู่ในกระบอกสูบเบรกแต่ละอัน การเคลื่อนที่ของลูกสูบถูกปิดกั้น หรือท่อถูกปิดกั้น

5) แรงดันลมยางด้านซ้ายและขวาต่างกัน

6) การเสียรูปของจานเบรคแต่ละชิ้น

สาเหตุของการเบรกผิดปกติ เกิดจากแรงเบรกที่ไม่เท่ากันของล้อทั้งสองข้าง

การวินิจฉัยและกำจัดข้อผิดพลาด:

เมื่อรถตักกำลังขับ เมื่อใช้เบรกเท้า รถจะเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง แสดงว่าเบรกของล้ออีกด้านใช้งานไม่ได้ หลังจากหยุดรถ ให้ตรวจสอบรอยลากบนถนนทั้งสองด้านของล้อ หากรอยลากสั้นหรือไม่มีรอยลาก เบรกของล้อจะไม่ทำงาน เมื่อตรวจพบว่าเบรกของล้อไม่ทำงาน ควรตรวจสอบการเสียรูปของจานเบรกและแยกอากาศในกระบอกสูบเบรกออก หากยังไม่ทำงาน ให้ถอดเบรกของล้อออก ตรวจสอบลูกสูบกระบอกสูบเบรกและซีล ค้นหาตำแหน่งที่เกิดข้อผิดพลาด และซ่อมแซมตามความจำเป็น

2.5 เบรกลาก

อาการผิดปกติ :

โหลดเดอร์จะยกแป้นเบรกขึ้นหลังจากเบรก และล้อทั้งหมดหรือแต่ละล้อยังคงมีผลต่อการเบรก ส่งผลให้จานเบรกร้อนขึ้นและขับเคลื่อนได้อ่อนแรง ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "เบรกไม่กลับคืน"

สาเหตุของความล้มเหลว:

1) ระยะเคลื่อนที่อิสระของแป้นเบรกน้อยเกินไปหรือการคืนตัวของแป้นเบรกไม่ดี

2) สปริงกลับลูกสูบวาล์วควบคุมอ่อนเกินไปหรือหัก ลูกสูบติดขัด ฯลฯ

3) ซีลชามวาล์วเบรคบวม ทำให้สปริงส่งกลับอ่อนแอ

4) ลูกสูบเบรคไม่กลับตัว ฯลฯ

การวินิจฉัยและกำจัดข้อผิดพลาด:

1) หลังจากรถตักวิ่งไปได้ระยะหนึ่งแล้ว ให้แตะดิสก์เบรกของล้อแต่ละล้อด้วยมือ หากดิสก์เบรกทั้งหมดร้อน แสดงว่าวาล์วเบรกมีปัญหา หากดิสก์เบรกแต่ละแผ่นร้อน แสดงว่าเบรกของล้อมีปัญหา

2) ในกรณีที่จานเบรกทั้งหมดร้อนขึ้น ควรถอดวาล์วเบรกออก และเปลี่ยนสภาพการทำงานของซีล ลูกสูบ รูอากาศ รูชดเชย และสปริงส่งคืน หากจำเป็น

3) สำหรับปรากฏการณ์ที่จานเบรกแต่ละชิ้นร้อนขึ้น ควรตรวจสอบก่อนโดยคลายสกรูระบายน้ำมันเบรกออก หากน้ำมันเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว ลูกสูบจะถูกส่งกลับ ซึ่งอาจเป็นสาเหตุของการอุดตันของท่อน้ำมัน ควรขุดลอกท่อเบรก หากลูกสูบเบรกยังไม่กลับคืน ควรถอดเบรกออกเพื่อซ่อมแซม

3 การบำรุงรักษาระบบเบรค

เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเบรกของรถตัก ZLM50E ทั่วไปอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีอยู่เสมอ ควรใส่ใจในเรื่องการตรวจสอบและการบำรุงรักษาต่อไปนี้เมื่อใช้งาน:

1) ตรวจสอบการเชื่อมต่อการยึดของชิ้นส่วนเบรกแต่ละชิ้นเป็นประจำ

2) ตรวจสอบวาล์วเบรก กระบอกเบรก กระบอกเสริมแรง และท่อน้ำมันเบรกเป็นประจำ หากมีน้ำมันรั่ว ควรรีบถอดออกทันที หากมีน้ำมันติดที่แผ่นเสียดสี ควรทำความสะอาดทันที

3) ให้หนีบดิสก์เบรก เนื่องจากดิสก์เบรกอยู่ภายนอก ควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนดิสก์ทุกวันหลังเสร็จสิ้นงาน

4) ตรวจสอบสภาพการทำงานของแป้นเบรก เหยียบแป้นเบรกเมื่อไม่มีสัญญาณการหยุดนิ่ง จากนั้นผ่อนคลายและกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้อย่างรวดเร็ว

5) ตรวจสอบว่ามีอากาศอยู่ในระบบไฮดรอลิกหรือไม่ หากมี ให้เหยียบคันเร่งแล้วรู้สึกนิ่มและอ่อนแรง ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง

6) หากจำเป็น ให้ตรวจสอบปริมาณน้ำมันเบรก โดยระดับน้ำมันเบรกควรอยู่ห่างจากขอบช่องเติมน้ำมัน 15-20 มม.

7) ต้องระบายน้ำมันออกจากเครื่องแยกน้ำทุกๆ 50 ชั่วโมง และต้องระบายน้ำทุกวันในฤดูหนาว

8) หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจการทำงานประจำวันแล้ว ให้ปล่อยน้ำออกจากอ่างเก็บน้ำหลังจากการบำรุงรักษา

Choose โบโนโว สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปรับได้คุณภาพสูงสำหรับรถตักขนาดเล็กพร้อมบริการจัดส่งที่รวดเร็ว ติดต่อเราได้วันนี้เพื่อค้นพบว่าผลิตภัณฑ์อันยอดเยี่ยมของเราจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับงานจัดการที่ดินของคุณได้อย่างไร!